VOS 7 AVIS peugeot expert 3 fourgon

En achetant mon utilitaire Opel Vivaro 180 EAT8 (idem Expert), j'ai misé sur le moteur et la boite, et j'ai bien fait, les 2 marchent très bien. Par contre tout le reste... Finition et matériaux sont juste une honte, j'ai acheté ce véhicule à la place de mon ancien VW Transporter, car il y avait presque 10KE d''écart entre les deux... après 2 ans, je sais pourquoi il y a 10KE d'écart... malheureusement pour moi... et je ne parle pas de la différence de décôte..

Voiture pratique au quotidien avec de nombreux espaces de rangement. Faire attention à la fiabilité du moteur car le moteur consomme beaucoup d'huile. Véhicule entretenu chez Neubauer et Vauban à St Brice Sous foret, malgré cela, refus de prise en charge pour les fuites d'huile survenu dans le moteur qui s'agit d'un défaut constructeur. Je déconseille fortement l'achat de ce véhicule. Convient mieux sous système de Leasing. De plus, le véhicule est très léger. Pas beaucoup de stabilité sur autoroute et carrosserie qui se raye au moindre geste.

Nouvelle acquisition et 2000km parcourus depuis - véhicule très très agréable en conduite et fonctionnement moteur boîte EAT8 (un régal)- Consommation très raisonnable au regard du gabarit-poids - Nombreuses options (Grip- HUD - Caméra 360° - Contrôle pression pneus à distance - etc...) Pour le moment que du bonheur - Rien à signaler - Aucun bruit de fonctionnement suspect - Le tarif final n'est pas donné, mais il y en a tout de même pour son argent, comparé à d'autres marques...

Beaucoup de défauts pour peu de qualités. Finition désastreuse, les plastiques sensibles aux rayures (leviers d'ouverture de portes, molette de selecteur de boite auto mal conçu dont les ongles marques le plastique autours par exemple). Les premiers rossignols sont apparus vers 3000kms, maintenant ça couine à l'arrière comme pas permis (utilisation autoroute à 95%). A cela, volant désaxé du conducteur vers la droite, accoudoir sur le siège conducteur quincaille et trop court. Pas de vrai accoudoir sur la portière, volant qui cache l'instrumentation (vieillotte au passage). Volant (pas en cuir, avec des arrêtes bien désagréables) ne se régle pas suffisamment en hauteur. Position de conduite mauvaise par rapport à un trafic ou un transporteur. Confort en net retrait par rapport aux concurrents cités. Agrément moteur médiocre : couple moyen par rapport à ce qui est annoncé, moteur bruyant et paresseux quand il monte en régime. Consommation affiché intéressante mais dans la réalité il faut ajouter un bon 0.5l/100 en plus. Confort inférieur à la concurrence. Il manque beaucoup d'équipements de série (caméra de recul, détecteurs d'obstacles, volant cuir, xénon)... mais le prix à payer reste le même. J'oublie les commodos invisible derrière le volant et les palettes, comme le régulateur de vitesse encore mieux caché. La technologie est bidon : des essuies glaces automatique géré d'une façon catastrophique (je n'ai jamais vu ça !), Le régulateur adaptatif médiocre, la détection de ligne blanche qui ne vous remettra pas sur la route (seulement une petite alerte sonore et une alerte à l'écran), j'en passe tant la liste est longue ! Très grosse déception, j'avais eu à l'essai un nouveau trafic qui m'a convaincu mais que je n'aurais qu'en 2023 (7500€ HT moins cher au passage), ainsi qu'un Transporteur VW pendant 15 jours, parfait, mais pas dans mon budget. J'ai pris l'Expert car le plus facile à avoir en arrivage et en concession et le seul que je n'ai pas essayé avant... La liste est bien plus longue, mais je m'arrête la.

Confortable , bonne tenue de route , assise conducteur ok. Un véhicule agréable et bien conçu, un agrément de conduite réel pour un utilitaire . L’ensemble est cohérent et ergonomique. Bref cet Expert aurait été un bon véhicule si toutes ses qualités n’avaient pas étés gâchées par une fiabilité exécrable dues à des pannes à répétition, un temps de diagnostic interminable concernant la vanne EGR des délais de réparation non tenus pour cause de rupture de stock sur les pièces . Nul pour un usage professionnel.

Véhicule 1 et main au bout de 2 ans et demi voyant ad Blue On m annnonce que ça vas être long : Problème de réservoir ad Blue + faisceau verdict 3000 euro + 1200 euro de réservoir Bref je râle la concession essai de voir avec le sac on p annonce Pris en charge en parti par Peugeot Il me reste néanmoins 800 euro de ma poche Le problème est connu Cela est une honte Cela relève du vis caché mais ils veulent rien savoir Camion 2 ans et demi 37000 km Aller à la concurrence

Bon moteur et bonne BVA, bonne tenue de route, par contre les matériaux / finition / ajustements / tolerie sont déplorables Ma porte latérale ne s'ouvre plus... retour à la concession, après mon écran multimédia qui fait des siennes régulièrement, ça fait beaucoup en 9000 kms et 8 mois... très déçu par la qualité lamentable de ce véhicule. Je comprends maintenant pourquoi mon précédent VW T5 vaut 10.000 euros de plus. Mon premier et dernier Peugeot.