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Avis Renault R21 Turbo

R21 Turbo (2) TURBO 4P (1993)

Par  le 04 Octobre 2016 à 08h10

bonjour je possède une 21 2L turbo de 1993 bleu renault sport totalisant aujourd’hui environ 160000 km. le prix de cette voiture achetée en 2014 est de 5600 euros (142000 km à l'achat), c'est ma deuxième 21 TURBO. Je tiens à dire que j'ai acheter cette 21 un peu chère car le prix pour une bonne 21 se négocie souvent entre 4000 et 5000 euros mais pour la mienne j'ai craqué, mdr, coup de cœur obligé, la peinture était neuve et surtout pas de rouille qui d'ailleurs pour vous, futur acquéreur, est a fuir absolument. Vous trouverez les défauts de la 21 sur différent site pas d'inquiétude de se coté là. Au niveau de la voiture, rien à signaler, fiabilité, confort, puissance, plaisir garanti au volant en toute simplicité et sécurité..... enfin presque si vous tenez pas fermement le volant en sortie de courbes ou rond point, passer le cap des 2700 trs minutes, vous comprendrez à ce moment là que le turbo n'a deux mode : inexistant sous les 2700 trs minutes et ensuite pleine charge donc en deux mots ça décoiffe. Sinon petit détail mais pas des moindres LA consommation, en un mot élevée et si un proprio de 21 TURBO vous dit qu'elle ne consomme pas..... c'est qu'il ne dépasse pas les 2500 trs minutes et je n'ai qu'une chose a dire a ses personnes : passez sur un txi. Je descend rarement en dessous des 10 L au 100 et en mode "sport" elle va monter jusqu’à 15 L environ. Je roule en mode semi urbain et route départementale et c'est ma voiture de tous les jours donc je ne lui tape pas constamment dedans. Niveau coûts, pas chère d'entretien hormis budget essence, et pas non plus en assurance enfin sauf dans le cas ou vous êtes jeune "pilote" car j'ai une phrase qui défini la 21 dans son intégralité, c'est une voiture qui se pilote doucement. Sur ses belles paroles, si vous n'avez pas l'intention d'en achetez une mais que vous lisez cet avis par simple curiosité, essayé en une car tant que vous ne serez pas au volant, vous ne pourrez jamais imaginez l’engouement des heureux proprios de cette fantastique voiture.Lire la suite de l'avis»

R21 Turbo (2) TURBO 4P (1992)

Par  le 30 Juillet 2014 à 13h03

Il y a beaucoup à dire sur ce qui est devenu un peu une Légende de l'automobile qu'était la R21 2L TURBO.Rêve d'ado à sa sortie, j'ai pu "plus vieux" en acheter une que j'ai possédé dix mois.Mon meilleur souvenir auto hormis peut être la MEGANE RS 225CH.Les moteurs Turbo de l'époque possédaient se fameux "coup de pied aux fesses" qui rendait la voiture vraiment attachante et amusante à conduire passer 2000TR/MINUTES.Quelques uns ont voulu jouer contre elle, tous ont perdus! Entre autres(309 GTI16, Opel Astra GSI 16V).Cependant, attention, pas d'ESP, pas d'anti patinage à l'époque, ce qui rendait la voiture piégeuse si on se laissais griser par la puissance. Sous ces aspects de berline classique, elle cachait un tempérament de feu, et une consommation raisonnable si on abusait pas, car en ville j'étais souvent à 9,2L/100.Très confortable et habitable, elle était la réponse Française aux berlines allemandes performantes.Bien équipé pour l'époque, l'ABS de série et les 4disques de frein stoppaient l'auto rapidement.L'ordinateur de bord, l'embrayage hydraulique, les bons sièges baquets participaient grandement au confort. Fiable, je n'ai pas eu de soucis avec elle, hormis les roulements de roues arrière fragiles.Le cout d'utilisation dépendait de votre style de conduite, car le carburant et les pneus pouvait rapidement fondre comme neige au soleil!!!à noter qu'à l'époque (1995), je l'ai revendue "avec regrets", car l'assurance me tuait vu qu'elles étaient les plus volés de France.C'était une voiture passion, aujourd'hui les choses et les mentalités ont changés, et les voitures aussi, hélas! Lire la suite de l'avis»

Forum Renault R21 Turbo