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RENAULT R5 (2E GENERATION) TURBO 3E

II TURBO 3E

202324 098 KmAutomatiqueelectric

15 499 €

Garantie 12 mois

Toutes les annonces Renault R5 (2e Generation) Turbo 3e d'occasion

Derniers avis Citadine

14,4 /20

Avis Mg Mg31.5 HYBRID+ 195 LUXURY (2025)

Par gaetan09 le 06/09/2025

J'ai ce modèle pour mon travail. Je l'utilise surtout en ville où le gros moteur électrique est plutôt très agréable et d'une manière générale c'est une très bonne citadine, a un prix canon. Et en plus elle est très bien équipée et le confort est au final une bonne surprise. Ça se gâte sur route et autoroute ou le thermique prend le relais. On se demande où sont les 195 CV annoncés ! L'intérieur est spacieux, seule la finition est pas top (plastique dur partout) quelques défauts d'ergonomie mais rien de grave. Au final ça paraît un bon choix, je n'ai pas encore d'avis sur la fiabilité la voiture étant neuve, mais y a des chances que ça vieillisse pas très bien ...

17,8 /20

Avis Citroen C31.6 16S EXCLUSIVE SENSODRIVE (2006)

Par Pooky78300 le 23/08/2025

Cette voiture a remplacé une Opel Mokka de 2023, et je ne suis pas déçu de ce retour à un vieux modèle.Les points positifs principaux :Les suspensions sont confortables, surtout sur petite route de campagne déformée ou sur les passages de dos d'âne. Pour autant le comportement routier reste sain. Les sièges en velours ajoutent au confort.Il y a beaucoup de place à bord, avec un grand coffre, dont le plancher modulable s'avère pratique à l'usage (j'étais sceptique au début), une boîte a gants réfrigérée permettant de loger 3 bouteilles d'1.5L, des rangements un peu partout. 3 réhausseurs enfants passent à l'arrière. L'impression d'espace est renforcée par la hauteur du pavillon et l'ambiance à bord, rien à voir avec la plupart des voitures modernes. On entend dire que les places arrière sont trop petites : si le conducteur ne dépasse pas 1.8m ça va bien.L'équipement est correct dans cette finition avec les 4 vitres électriques, des retros rabattables au verrouillage, une clim auto, un régulateur, des feux et essuie-glaces auto; la sono de base est plutôt correcte (meilleure que celle de la Mokka)Le moteur est sympa, réputé fiable, suffisamment puissant et très rond (beaucoup mieux que les 3 cylindres modernes).Du côté des défauts : Le bruit sur autoroute. Jusqu'à 110, ça va. Au delà c'est franchement bruyant.La boîte sensodrive : rien de catastrophique, je ne regrette absolument pas ce choix, mais quand on s'est habitué aux boîtes modernes il faut retrouver ses marques : anticiper les rétrogrades pour dépasser, utiliser le frein à main pour les démarrages en côte, doser les manoeuvres au frein à main ou à 2 pieds.Le rayon de braquage : sur cette version il est énorme, la voiture ne braque pas, c'est frustrant pour les manoeuvres.

17,2 /20

Avis Nissan Micra 4IV (2) 1.2 80 N-TEC CVT (2015)

Par Alkiyan le 02/08/2025

Apparemment banale, mais très agréable à conduire et très fiable (aucune panne en 10 ans et 100 000 km).Equipements de série supérieurs aux standards pour cette catégorie (GPS, Tél mains libres, Bluetooth, connecteurs USB, cruise control, radar de recul, identification de places de parking, climatisation).Consommation dans la moyenne pour ce genre de véhicule.Points faibles: le confort (après quelques années): la voiture devient bruyante.Elle donne parfois une impression de manque de sécurité (pas vérifié car je n'ai jamais été dans une circonstance critique).La finition se dégrade un peu avec le temps (carénage de phares qui deviennent jaunes et ternes, plastiques intérieurs qui vieillissent).En conclusion, c'est une voiture que j'aime bien, je ne veux pas en changer?

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