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Rosengart Lr2
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Par Utilisateur PACA le 06/09/2026
Voiture de 2021 achetée en 2023.Avantage d’avoir 1000 km d’autonomie avec une bi carburantion sur les longs trajets.Le GPL permet au quotidien de rouler pour un prix correct quand on appuie raisonnablement (7/8L au 100 km), sinon on monte à 9/10 L en conduite très dynamique/sportive, même si ce n’est pas du tout sa conception avec ses 100 ch.J’ai choisi ce véhicule pour son confort, ses aspects pratiques et son design (avis perso) pour une citadine ; après avoir eu une 28, et une C3 et une Golf VII.Elle a un confort digne d’une compacte, et comporte de nombreux agréments de conduites utiles au quotidien. (Caméra 360, radar de recul et avant, différents modes de conduite, Apple Car Play).Dans mon cas, pas de sujets de fiabilité.J’aurais pu le penser, mais les voyants allumés étaient surtout du à une erreur de garage qui avait fait les entretiens sans changer le filtre à gaz.Bien entretenue, elle roule très bien sans soucis majeur.À ce jour 90000 km, je n’ai eu que les frais d’entretien et d’usure normal pour un véhicule de ce genre (filtres, fuite, plaquettes et disques).Électronique parfois capricieux, il s’avère que cela reste souvent du à l’Iphone, avec Android pas de sujets.
Par david1324 le 04/09/2026
Cette voiture souffle le chaud et le froid. Elle est confortable. Les sièges sont fermes mais pas à l’excès. Le coffre est suffisamment grand pour partir en vacances à trois. La direction est souple, l'intérieur est coloré. Je la trouve assez belle dans son coloris bleu iron (mal appliquée en usine, en litige pour cela).Le moteur n'a aucune allonge, zone rouge à 4000 tours, on y est tout de suite vu que les rapports sont très courts. On se demande ou sont les 120 chevaux. Par contre la 6ème est un vrai overdrive : 130 à 2500 tours. Mais les montées autoroutes de font en 5ème voire 4.
Par le 03/09/2026
Déçu sur le confort de conduite, la consommation et la fiabilité de la Toyota.
