VOS 8 AVIS Skoda Octavia

J'ai acheté ce vehicule neuf en 1998, elle a maintenant plus de 21ans et j'en suis vraiment très heureux, je n'ai jamais eut de véhicule aussi fiable. J'ai consommé de la Peugeot, Renault, Fiat et Simca et aucune n'est aller aussi loin en kilométrage. Quand je l'ai acheté, j'ai subit des railleries de mes connaissances, ils me disaient : "tu va souvent le pousser ta Skoda". Et bien pas du tout, je n'ai pas eut de grosse panne à part le changement des 4 lèves vitres électriques dont 2 que j'ai changés moi même et un relais électronique sinon elle tourne encore comme une horloge malgré ses 285000 kms, 2 de mes enfants ont fait la conduite accompagnée avec et je la regretterais beaucoup cette voiture. C'est un fénomaine et elle a beaucoup contribuée à la rennaissance de la marque.

Voiture très confortable dans cette version LAURIN&KLEMENT. Finition Interieur nickel cuir clair,sièges chauffants,clim automatique,planche de bord agréable et fonctionnelle.Toit ouvrant électrique,becquet...Dommage que sur cette version le régulateur de vitesse et l'essuie-glace arrière sont absent...Néanmoins on se sent vraiment à l'aise même sur longs trajets.Le seul souci que j'ai eu sur cette voiture c'était un problème de démarrage à chaud.Réglé par concession vw moyennant 68€.Un coffre immense et si on baisse la banquette 2 tiers/1tiers c'est un véritable utilitaire!A mon avis c'est une passât en moins chère mais plus fonctionnelle.Elle est équipée du 110CV TDI fiable et sobre.(6 litres aux 100) tout trajets confondus avec pour ma part une majorité de km parcourue sur autoroute.Je l'ai acheté il y a 2 ans à 180 000km elle a ce jour 225 000km et tourne comme une montre Suisse.

Voiture très confortable dans cette version LAURIN&KLEMENT. Finition Interieur nickel cuir clair,sièges chauffants,clim automatique,planche de bord agréable et fonctionnelle.Toit ouvrant électrique,becquet...Dommage que sur cette version le régulateur de vitesse et l'essuie-glace arrière sont absent...Néanmoins on se sent vraiment à l'aise même sur longs trajets.Le seul souci que j'ai eu sur cette voiture c'était un problème de démarrage à chaud.Réglé par concession vw moyennant 68€.Un coffre immense et si on baisse la banquette 2 tiers/1tiers c'est un véritable utilitaire!A mon avis c'est une passât en moins chère mais plus fonctionnelle.Elle est équipée du 110CV TDI fiable et sobre.(6 litres aux 100) tout trajets confondus avec pour ma part une majorité de km parcourue sur autoroute.Je l'ai acheté il y a 2 ans à 180 000km elle a ce jour 225 000km et tourne comme une montre Suisse.

Achetée en septembre 2000 au concessionnaire Skoda de Saint Laurent du Var, voiture de démonstration avec 2000 km au compteur, cette voiture en a maintenant 267000. Elle n'est jamais tombée en panne. En dehors des vidanges tous les 30000km, du renouvellement des pneus et du changement des courroies de distribution à 90000 et 180000 km, les seules interventions ont été le changement des amortisseurs ( à 150000 km) et du moteur d'essuie-glace ainsi que la réparation des lève-glaces électriques des portes arrière, trop rarement utilisés. Tout récemment, à 260000 km, j'ai dû remplacer le maître-cylindre des freins et deux biellettes de direction. Tout le reste, moteur, boîte, embrayage est d'origine et fonctionne parfaitement. Je viens de passer sans problème le contrôle technique. Ma consommation moyenne est de 5,3 litres (ville, autoroute, petites routes). J'ai possédé plus de vingt voitures. Aucune n'a été aussi fiable. Je vais sans doute m'en séparer pour reprendre, si c'est possible, le même modèle dans une version plus récente.

bjr alors possesseur de ce modele j en suis tres satisfait autant au niveau esthetique que la finition exemplaire digne de plus d une voiture de luxe de plus des tonnes d equipements sur la laurin et klement 1895 une peche d enfer dans un silence et un confort total tout en etant tres peu gourmande une voiture à adopter

Une très bonne voiture avec un moteur volontaire et pas très gourmand. Equipement plétorique, il ne lui manquait plus que l'autoradio, coffre immense, roue de secours au format des roues fournies. Seul bémol des suspensions un peu raides mais efficaces en conduite sportive. Petit soucis avec la clim mais pour cause de non utilisation prolongée (compresseur grippé)

Véhicule acheté en deuxième main à plus de 110 000 Km. Aujourd'hui ça fait plus de sept années de loyaux services et 218 000 Km au compteur. C'est un modèle tout option de l'époque. Turbo diésel de 90 chevaux tout à fait honnête. un vrai chameau en terme de consommation : 5,5 l / 100 Km J'ai même réussi à faire un 4,2 l de moyenne sur un plein en faisant SUPER gaffe au régime moteur et anticipant à MORT les ralentissements/redémarrages. Côté "pas Glop" : -toutes les lèves-vitres électriques ont lâchés ! (comme sur les golf, touran, ... et autres modèles ad hoc des autres marques du giron allemand) -alternanteur, il y a deux ans -espace limité à l'arrière (l'octavia est une audi A3 avec un grand coffre !) Globalement plutôt satisfait !

Bonjour je possède ce vehicule depuis 3 ans et j'ai parcouru 80 000 kms c'est une voiture très bien sur tout point de vu confortable, spacieuse, moteur silencieux, aucun bruit suspect je la recommande vivement je suis sur le point de complémenter par une octavia 2 voila ma petite contribution cdt