VOS 4 AVIS Toyota Paseo

Ma première voiture. Je l'ai eu à 183k km, elle à un peu vécu, mais je m'en occupe bien! Elle m'emmène en vacances, elle roule plutôt bien, malgré les siège qui, au bout de 2-300 kilomètres d'affiler commence à faire un peu mal au dos. Mais our 1500euros,je ne vais clairement pas me plaindre. J'aime cette voiture de part sa facilité de conduite et d' entretien. Fiable, efficace, et une ligne digne des plus beau coupé japonais des 90's. Assez de place pour 2, pas plus. Mais après tout, c'est un coupé ! Malheureusement je n'est pas le Crit'Air, mais franchement, je m'en tape, elle roulera jusqu'à ce qu'elle n'en peuve plus ! Et j'ai la clim dans la mienne !

Bonjour, Je veux à mon tour participer et donner mon avis sur cette magnifique voiture ; je possède ma belle Paseo depuis six ans,avec 169000 km au compteur, elle était ma 1ere voiture, et au moment de l'achat je connaissais rien en voiture! C'est une voiture magnifique, top de fiabilité, aucune panne, roule tous les jours sur toute sorte de route, même en chargeant de tout dedans ( pour renouveler ma maison. ma femme qui était séptique au départ ne s'en sépare plus!! Je suis bien satisfait de cette voiture et je dis BRAVO toyota; Je ne rajouterais pas plus à ce qui a été dit avant moi sur sa robustesse, la qualité de matériel utilisée ni sur sa consommation raisonnable. les deux choses regrettables sont la coffre ( assez petite) et l'absence d'une climatisation; Apart de ces deux petites choses, je pense que est une voiture parmi les meilleures du marche. je la recommande, achetez la sans hésitation.

Je ne peut que féliciter Toyota pour la qualité de ses produits. Comme le monsieur du message précédant je possède une toyota paseo qui aujourd' hui affiche 224 000 kms. A ce jour 0 panne. Que de l' entretien recommandé par le constructeur c' est à dire des vidanges, une fois les bougies (véhicule possédé à 165000 kms), une fois le filtre à air et bientôt la distibe. Elle démarre par - 27°C au 1/4 de tour passée la nuit dehors et cumule les kilomètres sans broncher (35 000/an). Au dernier contrôle technique à 223 000 je doit changer 1 durite de frein, 2 ampoules, règler les feux avant et faire réparer mon échappement car j' ai touché un trottoir (lambda).Les pièces d' origine constructeurs sont fidèles en terme de qualité je ne me fournis que chez toyota. Autoradio d' origine a cassette pas top sauf pour l' époque. Les sièges n'ont pas bougés. Les coutures sont intactes et chose surprenante, les sièges en tissus qui n' ont pas de jeu et surtout le siège conducteur n' affiche aucune usure. Sauf de la salissure à cause de mon pantalon de travail. Toutes les commandes intérieures sont d' origines et fonctionnent toujours comme au 1er jour avec une boite à gant sans jeu et qui "clique" lorsqu' on la referme. D' ailleurs il n' y a de jeu nulle-part dans tout l' équipement et commandes de l' habitacle. Les pistons sont creusées de façon à ce qu'il n'y ai pas de casse moteur si rupture de la courroie de distribution. Sinon 0,0 au contrôle anti-pollution. Une auto qui ne me crée aucun soucis, et ne me coute pas d' argent. Dommage qu' il n'y en ai pas plus sur les routes, elle a été boudé par les français. Manque la clim dommage et un régulateur de vitesse. Mèmère a 15 ans. Je vais lui en faire avaler encore des kilomètres. Je pense que sans soucis, avec le plus grand soin, qu' elle pourra atteindre les 500 000 et je vais essayer de l' amener jusque là. La vendre serait une pure bétise, je ne retrouverais jamais aussi bien en terme de coût d' utilisation. Conso 6L en moyenne, la meilleure 5,21L. Ma meilleure voiture sur les 12 que j'ai eu. Je retire 2 étoiles pour la clim et le régulateur 1 étoile pour l' écologie 6L c' est bien mais c'est pas une hybride 1 point de confort car c'est pas celui d' une grosse berline 1 point de sécurité car il y'a mieux de nos jours (2 airs-bags only) 1 point de design car les feux ressemblent étrangement à ceux d' une Honda et ligne banale pour l' époque. Achetez la les yeux fermés et venez m' en parler lorsque vous aurez cumulés quelques kiles.

tout simplement la meilleure voiture que j'ai eu en 40 ans de conduite en fait c'est le modèle 1998 ( achetée en juillet 1997 ) voilà elle entame sa 14 eme année seulement 80000 km car nous avons une autre voiture pour tous les jours sinon 0 panne tout d'origine sauf la pompe à eau et les consommables habituels ( courroies pneus balais d'essuie-glace filtres divers ) l'échappement est d'origine et oui ! y compris le pot arrière toujours agréable à conduire ( j'ai maintenant 61 ans ) assez nerveuse sans être un foudre de guerre elle a en plus une consommation très raisonnable moins de 6 l aux 100 sur belles nationales ( plus en ville et sur autoroutes bien sur ) les défauts et bien comme signalés dans les revues auto de l'époque c'est cette impression de flottement à très grande vitesse au dessus de 140 kmh ( sur autoroute Allemande hein ! ) mais comme en France la vitesse ne doit pas dépasser 130 tout va bien ! ce qu'il manque : un autoradio de bonne qualité ( comme celui de ma C2 ) la clim ! même dans le Nord depuis quelques années il fait de plus en plus chaud un toit ouvrant de série je n'ai pas voulu en faire poser un à cause d'un renfort dans le pavillon et ça m'a fait peur de le voir couper voilà plus rien à rajouter si ce n'est que son prix en occasion reste élevé ce qui prouve que c'est une voiture extrêmement fiable pas d'ordinateur ou de carte à programmer seulement un module pour l'allumage/injection