VOS 6 AVIS Volkswagen Bora

Très fiable et économique ce véhicule est pratique et confortable. En suivant les recommandations d'entretien ce véhicule peut durer vraiment longtemps. 410 000 sans aucune panne. Je recommande ce véhicule pour tout type de trajets au quotidien pour travailler ou en vacances à la mer ou à la montagne. Viser le million de kilomètres semble raisonnable avec ce moteur diesel.

Voiture idéale pour tout type de trajets. Tres fiable et peu consommatrice cette berline ne tombe jamais en panne et permet de parcourir 1200 km avec un seul plein. Son grand coffre de plus de 450 litres facilite grandement le rangement des bagages pour les vacances. L'habitacle est assez confortable. Sa tenue de route est parfaite grâce au correcteur de trajectoire ESP. Même dans le dense traffic routier francilien elle ne consomme que 5L/100km et peut descendre à 4L en extra urbain l'été. 380 000 km au compteur et le moteur est toujours impeccable en puissance comme au démarrage. Aucun frais à prévoir dès lors que l'entretien périodique est rigoureusement respecté. Voilà qui sera difficile à égaler quand il s'agira de la remplacer... PS : en cas d'accident si un expert véreux vous empêche de l'affaire réparer, n'hésitez pas à contester son rapport auprès de l'assureur quitte à déposer plainte auprès du ministère des transport et du tribunal de commerce. Vous gagnerez vu la fiabilité de ce vehicule inusable. Un britannique a parcouru 720 000 km avec.

Enchanté de cette voiture, confortable, idéale sur autoroute avec des pointes à 160 , elle est silencieuse pour un Diesel, j'ai eu peu de soucis, c'est vrai que je l'ai bien entretenue, avec les révisions régulières, elle a été à toutes épreuves, la neige, montagne, campagne, gel et canicule, rien à dire, peut être juste au niveau de la vitre conducteur qui a fait 2 fois des siennes, elle ne remontait plus.. Excellent modèle en plus avec une belle allure...

Achetée à un marchand à 184000kms, casiment 20000kms avec en 2 ans. Confortable sur route elle devient un peut bruillante sur autoroute mais c'est supportable. Les routes défoncée ne lui font pas peur, elle vous déplace sans vous secouer. Le moteur est un peut juste pour doubler, il manque de couple, il faut pas hésiter à le mettre dans les tours si on a réellement besoin de lui, il est un peut aidé avec une boite courte mais ça reste un 1600cc dans une caisse d' 1.3 tonne... mais il suffit largement pour rouler aux limitations Elle est assez silencieuse et discrète quand on l'utilise normalement, mais elle sait se faire entendre quand on la pousse un peut. Très bonne adhérence sous la pluie. La boite est précise, les vérouillage des rapports sont fermes, l'embrayage très souple, mais les freins demande un temps d'adaptation (comme toute les vw) Le tableau de bord inspire la robustesse et la rigueur allemande Je faisait tourner la mienne avec 50% de superethanol e85 et 50% d'essence, elle perdais un peut en souplesse mais le plein me revenais à 50e Je faisait 600kms avant que la réserve s'allume sur mon trajet boulot-maison-boulot 24 kms : 12 de ville (Avignon) et 12 de route. En roulant "sport" la consommation d'essence grimpe rapidement. Plutot sécurisante et très robuste, je lui ai fait un peut la misère sur les dos d'ânes et les trottoir elle a jamais bronché. Les pièces sont très facile à trouver : communauté VW, nombreuses pièces communes GOLF 4 J'avais juste un autoradio bas de gamme avec USB et elle avait un très bon son pour une voiture de ce standing. J'ai juste eu 3 petites "pannes" -Les fils de bougies ce sont oxidé coté bobine, elle tournais sur 3 cylindres (brosse métalique et graisse j'ai plus eu ce problème) -Le barillet conducteur s'est cassé obligé d'ouvrir la voiture par le coffre (pas d'ouverture à distance) mais on trouve des tutos et des vidéos pour le réparer à l'aide d'un kit à 5 euro et de quelques outils -Le ciel de toi qui se décolle (maladie) il y a aussi une foule de tutos et de vidéo mais trop la flèmme je l'ai vendue comme ça L'un des derniers modèle VW indestructible.

Très bonne voiture, je la possède depuis un peu plus de 10 ans, jamais de pannes à proprement parler, juste quelques pièces à changer mais rien de bien grave, de plus les réparations ne sont pas très chères comparés à certaines marques notamment françaises, comme quoi les Allemandes ne sont pas forcément chères. J'ai un modèle essence, qui a aujourd'hui un peu plus de 200 000 kilomètres et elle roule toujours aussi bien. L'intérieur est d'assez bonne qualité, avec un coffre d'une grande taille. Si vous trouvez une Volkswagen Bora en occasion, je vous la recommande !

Bonjour, j'ai depuis 2005 une Bora V5 sport BV5, 150cv. Achat d'occasion 3eme mains. Monté en GPL à l'origine, j'en suis très satisfait tant sur la conduite que la conso, contrebalancé grace au GPL. C'est un haut de gamme toutes options, le confort de conduite et le silence de fonctionnement est étonnants. Moteur souple et puissant. Comme les garages VW ne connaissent pas le GPL, ils n'interviennet que sur la base classique, j'ai un 2eme garage spécialisé GPL. Entretient courant sans gros soucis. Le véhicule à maintenant 340 000 kms. Changement de pompe a eau à 250 000k pb de vitres electrique..et changement de clim apres l'achat.. Changement d'embrayage et ligne de pot dernièrement.