Volkswagen Passat 5 d'occasionavec

14,2 /20

Passat 5 V 1.9 TDI 100 (2004)

Par aj77 le 22 Novembre 2020 à 12h50

Satisfait de ce modèle, c'est ma 2éme passat b5.5 actuellement voiture très confortable, suspensions très souples et une bonne position de conduiteon peu rouler longtemps sans fatigue pour les gros rouleurs.la voiture est très spacieuse pour son petit gabarit surtout pas très large comparer aux berlines d'aujourd'hui, 3 adultes peuvent se mettre confortablement à l'arrière beaucoup de place aux jambes et et à la tête aussi.intérieur costaud sans aucun couinement du mobilier même avec 300 000kmsSon coffre immense ,déjà parti plusieurs fois en week end avec 2 trottinettes électrique et les bagages et achats souvenirsson gros défaut pour la berline c'est son angle d'ouverture restreintpour la conduite dynamique on peu s'amuser un peu mais bon ce n'est pas une sportive bien sûrelle prends un peu de roulis dans les virages (en conduite dynamique je précise) mais elle tiens la route même sous la pluie je me sens en sécurité avec.son moteur (tdi 100ch) suffisant et volontaire mais privilégier un tdi 130 si on roule souvent chargéconsommation 5.7L en moyenne sur autoroute et compter 6.5L en ville en été, mais en hiver rajouter 1L de plus en moyenne

15,8 /20

Passat 5 V V6 TDI 180 4MOTION CARAT BVA (2004)

Par §Chr585Rj le 05 Août 2015 à 08h50

Très bonne voiture, confortable ,spacieuse, puissante quoi qu'un peu lourde quasiment 1.7 t.coffre généreux quoi qu'on en dise (480l). Consommation élévée en ville mais raisonnable sur autoroute si on la pousse pas dans les tours.Aucun problème mécanique sérieux (189000km) biellette de direction changé dernièrement.Très satisfait

15,8 /20

Passat 5 V 1.9 TDI 130 CARAT TIPTRONIC (2002)

Par §pas168sG le 31 Mars 2015 à 20h00

possesseur de cette passat depuis 10 ans c'est toujours un bonheur de rouler avec au quotidien a 215 000 kms le moteur est d'une fiabilité qui ferai palir beaucoup de voitures modernes.le 130 cv et son couple de 31 mkg est un model de relance 7l au 100kms avec la boite auto un regal.la finition de ce vehicule de 13 ans ne veilli pas dans le temps les sieges chauffant l hiver et electriques a memoires vous raviront .en 120 000kms parcourus les seuls souci rencontres on ete les soufflets de cardans changés .une batterie(9 ans).si vous faites l entretien regulierement(vidanges filtres) ce moteur peu vous emmener tres loin .Si s'etait a refaire je reprendrai la meme car les modeles recents malheureusement sont de moins en moins fiable vu la quantité d'electronique embarqué.Je vous la conseille si vous en trouvez encore!.Pour ma part je vais la garder jusqu'au bout!

12,6 /20

Passat 5 V 1.9 TDI 130 CONFORT (2002)

Par §fre407Py le 13 Juin 2013 à 22h00

Bonjour, ma Passat totalise maintenant 241000kms au compteur, petit souci de micro coupure moteur en rétrogradent, mais sinon mis à part des changements de pièces classiques d'usure, (pneus, soufflet de cardan, distribution, flexible de clim), c'est tout se que j'ai changé de plus important dessus...Si quelqu'un à des infos pour la micro coupure, ça m'intéresse.cordialement...

15,4 /20

Passat 5 V 1.9 TDI 130 BUSINESS LINE (2003)

Par §jer023Id le 08 Octobre 2012 à 16h43

Achetée d'occasion à 70 000 km en 2008, elle comptabilise aujourd'hui quasiment 130 000 km et je n'ai eu aucune panne. Le moteur est vraiment fiable et économique puisqu'il ne réclame que 6.2L/100km en conduite énergique.En souplesse, le 5.5L/100km est très facilement atteint voir même moins!!Côté finition, on est bien à bord d'une volkswagen, très bonne qualité et voiture qui vieillie bien, tout fonctionne correctement même au bout de 9 ans. Mise à part quelques vibrations à bas régime rien à dire.Très confortable au quotidien, pas de mal de dos après de longs trajets, à vitesse stabilisée sur autoroute, la voiture se révèle silencieuse.Coté inconvénient, il faut bien qu'il en ait, le couple violent lâché à 1800tr/min en raviront certains, mais malmèneront les autres, c'est une affaire de goût, même en 2nd on affole facilement l'antipatinage révélant un train avant un peu juste avec une prise de roulis en courbe serrée (merci l'ESP).Pour l'entretien, cela reste raisonnable surtout si on opte pour les révisions "longlife", et ne revient pas plus chère qu'une française même s'il faut compter un plus pour les pièces d'usure.Pour conclure si vous chercher une voiture fiable, robuste tout en maîtrisant les dépenses et qui vous donne des réponses franches à vos sollicitations, elle est faîte pour vous!