Toutes les photos - SUB G1: en (3) roues libres

Par Bienfer le 10/02/2026

Conversion ethanol a 80000km puis traitement mecacyl integral moteur dsg6 et injection.a 128000 km passage au banc226 cv et 39.7mkg compression 11.9 equilibree .aucune conso dhuile.Vidange ts les 12000km.co so reelle ethanol 9l au 100 soit 6.50 eurosRas

Par kilroy was here le 29/01/2026

super belle en blanc nacré , élégante , tout le monde se retourne sur son passage , sur cette belle inconnue , full options , on se moule dans l'habitacle mais une fois installé c'est top , bien calé, assis sur le train propulseur , avec cet immense capot du style Type E qui avale la route , le son du moteur est présent mais sans vous mettre une migraine , décapotage rapide d'une main meme en roulant ( à faible vitesse ) , vos potes seront jaloux , tout comme les darons en monospaces mais comme il faut quand meme dire du mal , l'absence de vide- poches latéraux et au niveau du tableau de bord est pénible ...voila faites vous plaisir avec ce roadster à contre courant des hauts SUV prétentieux , lourdauds ...

Par Chat le 22/01/2026

Problèmes récurrent de ciel de toit de la capote, véhicule d’occasion sous garantie Mercedes, non prise en charge ?, réparation effectuée juillet 2026 coût 800 € et casse des fils ( câbles en fils de coton) fin octobre (vehicule utilise tout les jours en décapotable) . Sur les forums problèmes sur toutes les décapotables C et E d’avant 2019 et aucune prise en charge par Mercedes. C’était ma huitième et dernière Mercedes

Par Jmg le 29/12/2025

Excellente voiture ! Une vrai GT pour avaler des kms cheveux aux vent. Avec sa ligne à couper le souffle, elle attire les regards. La sonorité est envoûtante et les accélérations sont dignes d’une catapulte (750 Nm !)L’équipement est pléthorique, la sono B&W digne d’une salle de concert. Bref une voiture incroyable, confortable, spacieuse avec du coffre ( dans tous les sens du terme!).