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Alfa Romeo Gtv

Cote de votre Alfa Romeo Gtv (2) coupe 2.0 t.s. maestria

Année de commercialisation : 2006

photo de Alfa Romeo Gtv

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Alfa Romeo Gtv d'occasion

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Avis Alfa Romeo Gtv

16,2 /20

Gtv COUPE 3.0 V6 24S (2001)

Par  le 29 Octobre 2019 à 21h38

Le V6 alfa est une pépite comme on n'en fait plus de nos jours. Souple et rageur, il enroule dés 1500tr/min sans brouter et grimpe vers la zone rouge avec entrain et envie. Plus il monte, plus il pousse.Un plaisir mécanique devenu bien rare dans notre production actuelle sans devoir taper dans les productions sportives transalpines ou allemandes d'un budget tout autre.Effet Whaouuuu garanti avec une consommation forcement en adéquation. Comptez 10-11L/100kmLe GTV en lui même est voiture très attachante.Oubliez la voiture pratique, petite place arrière ( qui ont le mérite d'être là !), petit coffre à acceptabilité pas tip top, rayon de braquage médiocre.En revanche, c'est une voiture de puriste, à la ligne sportive intemporelle.Une voiture qui a des défauts et des qualités mais qui ne laissera personne indifférent.L'essayer, c'est l'adopter.Oui, le virus Alfa existe pour de vrai.Lire la suite de l'avis»

18,8 /20

Gtv COUPE 2.0 16S T.SPARK L (1998)

Par  le 29 Octobre 2018 à 16h32

Adopter une GTV, c'est accepter une invitation à la rêverie, à la beauté, à la classe mais également au luxe.Adopter une GTV, c'est aussi accepter un monde ou sportivité rime avec douceur et passion. De la ligne mythique signé PinninFarina aux choix des coeurs, Alfa a réalisé un sans faute. Un des rare model ou toutes les motorisations sont dignes d'intérêts et toutes les motorisations riment avec sensations. L'intérieur est quand à lui unique, pas pris une ride c'est un mélange de subtilité et d'élégance (à condition d'avoir choisi une série II avec cuir...). Sur le plan technique les résultats sont très engageants: tenue de route irréprochable, bruit moteur hors norme et fiabilité de premier plan. Seuls les freins pourraient laisser à désirer mais honnêtement une fois le coup de pied pris, on y prête guère attention... Pour la garder longtemps il suffit de SP 98 + un entretien suivi et beaucoup d'affection, car c'est une voiture extrêmement attachante...Lire la suite de l'avis»

14,8 /20

Gtv COUPE 2.0 16S T.SPARK (1996)

Par  le 31 Mars 2016 à 21h30

cela fait 1 ans que j'ai une gtv achat 700 euro remise en état 4 amorto 4 frein a disque et plaquette soudure car corrosion bas de caisse les 2 radiateurs clim et moteur la voiture a 433000 km moteur d'origine et elle fonctionne à merveille j'ai déjà fait 8000km et aucun problème consommation raisonnable 7.5 Lire la suite de l'avis»

15,4 /20

Gtv COUPE 2.0 16S T.SPARK L (1995)

Par  le 31 Janvier 2016 à 22h02

Possède une GTV depuis 2001(2ème main, suite E/S moteur à 80000km car courroie non changée!).J'ai 207000km et je suis parfaitement satisfait; changer la courroie tous les 60000km ou 4 ans , mettez de la bonne huile et vous serez tranquille.Pas de pannes notoires, à part le voyant d'airbag capricieux(pb connu), Mes seules dépenses ont été les vérins de coffre et de capot et l'entretien normal,embrayage, bougies et freins...Consommation correcte et moteur super agréable, souple à bas régime et "intéressant" au dessus de 4000trs.Je m'en sert le week end pour sortie à deux, le siège arrière servant de coffre....Je ne m'en séparerais pour rien au monde, surtout que la carrosserie vieillit très bien, ce qui n'est pas le cas de beaucoup d'Alfa.Lire la suite de l'avis»

16,4 /20

Gtv COUPE 2.0 TURBO (1996)

Par  le 26 Novembre 2014 à 22h58

Bonne caisse, fiable si l'on en prend soin comme tout bon moteur turbocompressé( temperature et refroidissement )mange un peu d'huile et pas mal de sp95 mais mme accepte le e85 donc ça réduit la noteassez confortable, tonique 180/190 km en 4éme à 6000trs pas de place mais un coupé assez à part et original, bien sympa quand le moteur est légérement retouchétrés charmant à acheter, à une bouchée de pain si possibleLire la suite de l'avis»

15,8 /20

Gtv COUPE 2.0 16S T.SPARK L (2001)

Par  le 18 Décembre 2013 à 22h19

Après un an demi passé au volant d'une 147 1.6 Twin Spark que l'on m'a lamentablement embouti, je me suis décidé à passer au coupé longuement désiré !Le GTV ! Une courbe a couper le souffle, intemporel, impressionnant lorsque l'on se retrouve face à lui, imposant, racé enfin bref ça ne laisse pas indifférent on adore ou on déteste. J'ai jeté mon dévolu sur le phase 2 que je conseille particulièrement contrairement au phase 1. Mieux fini que ce soit à l'extérieur (bas de caisse peint couleur carrosserie, calandre à contour chromée) ou à l'intérieur (volant 3 branches, sellerie plus soignée, console centrale plus moderne, plastique de meilleure qualité).La première chose qui frappe lorsque que l'on monte à l'intérieur : le pare brise, les 3 premières personnes à être montée dedans ont toute utilisé le même terme " une meurtrière ". C'est le cas, on se sent véritablement confiné dans l'habitacle donnant naissance à une véritable sensation de sportivité.Le moteur quant à lui se révèle relativement coupleux pour un essence, ayant eu le 1.6 en 120 chevaux, le 2.0 155 a une sonorité toute autre et un comportement bien plus intéressant. Plus nerveux, plus rauque c'est vraiment un plaisir à utiliser même si j'aurais préféré le fabuleux Arese ! Pour ce qui est de la tenue de route : un rail, ça ne décroche pas. Je ne roule pas non plus comme un ours mais cela donne une réelle impression de sécurité .Niveau consommation : environ 10 litres aux cents en sachant que je ne fais quasiment que de la 2x2 voies (pour ne pas dire Autoroute en Bretagne ^^) et sur des trajets de minimum 50km. Il s'agit d'un réel véhicule plaisir, l'entretien se doit d'être fait correctement, si tel est le cas aucun soucis en terme de fiabilité on peut y aller tranquille.Enfin pour l'aspect pratique... Si vous cherchez justement un véhicule pratique, passez votre chemin et achetez un Scenic comme la plupart des français ^^. Le GTV n'est absolument pas pratique, le coffre est ridicule (deux sac de sports maximum. Un fois j'ai voulu y mettre une glacière, elle est rentrée du premier coup mais j'ai mis 15 minutes à la ressortir). La boite à gant permet de ranger le carnet d'entretien et un étui à lunette, basta ! Mais on ne lui demande pas d'être pratique, cet aspect lui est totalement pardonné.Lire la suite de l'avis»

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