Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Cote Audi A4 (2e Generation)

Année de commercialisation
Filtrer par
Version
II 1.6 ADVANCE EDITION
II 1.6 PACK
II 1.6 REFERENCE
II 1.8 T 163 S LINE QUATTRO
II 1.8 T ADVANCE EDITION QUATTRO
II 1.8 T PACK PLUS QUATTRO
II 1.8 T PACK QUATTRO
II 1.9 TDI 116 ADVANCE EDITION
II 1.9 TDI 116 PACK
II 1.9 TDI 116 PACK PLUS
II 1.9 TDI 116 REFERENCE
II 1.9 TDI 130 PACK BV6
II 1.9 TDI 130 PACK MULTITRONIC
II 1.9 TDI 130 PACK PLUS BV6
II 1.9 TDI 130 PACK PLUS MULTITRONIC
II 1.9 TDI 130 REFERENCE BV6
II 1.9 TDI 130 REFERENCE MULTITRONIC
II 1.9 TDI 130 S LINE
II 1.9 TDI 130 S LINE MULTITRONIC
Devis assurance autoFinancer
II 1.9 TDI 130 S LINE QUATTRO
II 1.9 TDI ADVANCE EDITION BV6
II 1.9 TDI ADVANCE EDITION MULTITRONIC
II 1.9 TDI ADVANCE EDITION QUATTRO
II 2.0 ADVANCE EDITION
II 2.0 ADVANCE EDITION MULTITRONIC
II 2.0 FSI ADVANCE EDITION
II 2.0 FSI ADVANCE EDITION MULTITRONIC
II 2.0 FSI PACK
II 2.0 FSI PACK MULTITRONIC
II 2.0 FSI PACK PLUS
II 2.0 FSI PACK PLUS MULTITRONIC
II 2.0 FSI REFERENCE
II 2.0 FSI REFERENCE MULTITRONIC
II 2.0 FSI S LINE
II 2.0 FSI S LINE MULTITRONIC
II 2.0 PACK
II 2.0 PACK MULTITRONIC
II 2.0 PACK PLUS
Devis assurance autoFinancer
II 2.0 PACK PLUS MULTITRONIC
II 2.0 REFERENCE
II 2.0 REFERENCE MULTITRONIC
II 2.4 ADVANCE EDITION
II 2.4 ADVANCE EDITION MULTITRONIC
II 2.4 PACK
II 2.4 PACK MULTITRONIC
II 2.4 PACK PLUS
II 2.4 PACK PLUS MULTITRONIC
II 2.4 S LINE
II 2.4 S LINE MULTITRONIC
II 2.5 TDI 163 ADVANCE EDITION
II 2.5 TDI 163 ADVANCE EDITION MULTITRONIC
II 2.5 TDI ADVANCE EDITION QUATTRO
II 2.5 TDI ADVANCE EDITION QUATTRO BVA
II 3.0 ADVANCE EDITION
II 3.0 ADVANCE EDITION MULTITRONIC
II 3.0 ADVANCE EDITION QUATTRO
II 3.0 ADVANCE EDITION QUATTRO BVA
Devis assurance autoFinancer
II 3.0 PACK
II 3.0 PACK MULTITRONIC
II 3.0 PACK PLUS
II 3.0 PACK PLUS MULTITRONIC
II 3.0 QUATTRO PACK
II 3.0 QUATTRO PACK PLUS
II 3.0 QUATTRO PACK PLUS TIPTRONIC
II 3.0 QUATTRO PACK TIPTRONIC
II 3.0 S LINE
II 3.0 S LINE MULTITRONIC
II 3.0 S LINE QUATTRO
II 3.0 S LINE QUATTRO BVA
II TDI 100 PACK
II TDI 100 REFERENCE
II TDI 130 QUATTRO PACK PLUS
II TDI 90
II V6 TDI 163 PACK
II V6 TDI 163 PACK MULTITRONIC
II V6 TDI 163 PACK PLUS
Devis assurance autoFinancer
II V6 TDI 163 PACK PLUS MULTITRONIC
II V6 TDI 163 REFERENCE
II V6 TDI 163 REFERENCE MULTITRONIC
II V6 TDI 163 S LINE
II V6 TDI 163 S LINE MULTITRONIC
II V6 TDI 180 QUATTRO PACK
II V6 TDI 180 QUATTRO PACK PLUS
II V6 TDI 180 QUATTRO PACK PLUS TIPTRONIC
II V6 TDI 180 QUATTRO PACK TIPTRONIC
II V6 TDI 180 QUATTRO REFERENCE
II V6 TDI 180 QUATTRO REFERENCE TIPTRONIC
II V6 TDI 180 S LINE QUATTRO
II V6 TDI 180 S LINE QUATTRO BVA

SPONSORISE

Avis Audi A4 (2e Generation)

A4 (2e Generation) II TDI 130 PACK (2001)

Par  le 30 Novembre 2015 à 21h07

J’avais auparavant une Audi A4 TDI 130 pack vendu à 332 000 Km (sur laquelle je n’ai eu aucun souci majeur).Mon retour :J’étais totalement satisfait de mon Audi. Cette voiture m’a vraiment marquée.Le niveau d’option reste encore tout à fait correct avec des performances à la hauteur des véhicules plus récents. Je l'ai vendu cette année.Le moteur offre de bonnes reprises (7 Ch). Le 130 est un régal avec une conso de 5,5 à 6 litres. Celle-ci n’a pas à rougir face aux véhicules actuels.Les plus : son comportement routier (pas de traîtrise, on sent bien la voiture)sa consommation (sachant que nous sommes sur un véhicule de 2001)son coffre (grand, il n’y a pas de hayon mais on peut y rentrer pas mal de choses) sa fiabilité (comme je disais 332 000 Km sans souci majeur, bon par contre entretien régulier et vidange tous les 10 000 Km). Ses options (pour un véhicule de 2001) ESP, ABS, régulateur de vitesse (très pratique), clim bi zone, fermeture centralisée, vitres AV électriques et automatiques, jantes alus, radio CD RDS, commandes au volant, anti patinageLa qualité les matériaux utilisés, c’est simple, rien à bouger et pas un bruit… Son moteur (vif et performant… Moi j’aimais bien).Sa boîte de vitesse (polyvalente et étagée pour reprendre «à tous » régimes)Les options secondaires mais bien pratiques comme l’ouverture ou la fermeture des vitres avant en cas de maintien long sur les boutons de la clefs (très bien l’été).Les moins : son insonorisation (oui, là nous avons fait des progrès "bruit du moteur" mais franchement ça passe encore)son confort (nous ne pouvions pas à ce moment-là tout avoir, un comportement vif et sportif et du confort, c’était bien à l’époque, nous faisons mieux à présent). Son esthétique (ça passe encore, mais ça commence à vieillir quand même). Pas de vitres électriques à l’arrière sur ce modèle.Les « soucis » mécaniques :Comme je le disais pas de souci majeur. J’ai eu à changer le compresseur de clim à 224 000 Km (c’est la maladie).Je n’ai pas été concerné par l’embrayage et le turbo comme certains modèles sortis après. Les moteurs de cette époque suintent. Il m’arrivait parfois de rajouter de l’huile en fin de vidange (2 verres).Pour moi, il y avait suffisamment d’électronique pour avoir de l’agrément et des services en plus et pas suffisamment pour que ça déconne.Je sais que ce n’est pas forcément le cas pour les modèles sortis après… Franchement, rien à dire en terme de fiabilité.En synthèseUne excellente voiture qui reste encore au niveau des véhicules actuels (fiable et performante). Le plus, c’est le moteur et sa boîte, un vrai régal au quotidien. J’avais la puissance nécessaires (avec un effet « coup de pied ») avec une consommation maîtrisée et une boîte de vitesse polyvalente.Lire la suite de l'avis»

Forum Audi A4 (2e Generation)