Vos 14 avis Audi A4 (2e Generation)
15,4/20
(14 avis)
Ordre de tri
A4 (2e Generation) II 1.9 TDI 130 PACK PLUS BV6 (2004)
Par jiji30 le 04 Novembre 2018 à 20h07
audi A4 2004 b6 en 1.9 TDI 130. boite .6 AVANT ( break ) très bonne voiture , sérieuse , fiable , aucune panne , bon compromis entre tenue de route /consommation ( faible ) et surprenante par sa vélocité ( l'injecteur pompe que moi je trouve fiable sur ces modèles ) intérieur de qualité / seul hic ciel de toit ( refait moi même ) la 6 ème ne se passe que sur autoroute et permet de rouler en dessous de 2.500 tr/mn , avec un bon cap de direction . voiture fiable , pas compliqué , un peu sèche en suspension ( surtout avec le réseau routier français qui devient le pire d'Europe .. je suis amoureux de ces moteurs (golf IV ) et transporter T5 2003/2009 en 1.9 très solide et fiable jean-jacques
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A4 (2e Generation) II TDI 130 PACK (2001)
Par louball7 le 30 Novembre 2015 à 21h07
J’avais auparavant une Audi A4 TDI 130 pack vendu à 332 000 Km (sur laquelle je n’ai eu aucun souci majeur).Mon retour :J’étais totalement satisfait de mon Audi. Cette voiture m’a vraiment marquée.Le niveau d’option reste encore tout à fait correct avec des performances à la hauteur des véhicules plus récents. Je l'ai vendu cette année.Le moteur offre de bonnes reprises (7 Ch). Le 130 est un régal avec une conso de 5,5 à 6 litres. Celle-ci n’a pas à rougir face aux véhicules actuels.Les plus : son comportement routier (pas de traîtrise, on sent bien la voiture)sa consommation (sachant que nous sommes sur un véhicule de 2001)son coffre (grand, il n’y a pas de hayon mais on peut y rentrer pas mal de choses) sa fiabilité (comme je disais 332 000 Km sans souci majeur, bon par contre entretien régulier et vidange tous les 10 000 Km). Ses options (pour un véhicule de 2001) ESP, ABS, régulateur de vitesse (très pratique), clim bi zone, fermeture centralisée, vitres AV électriques et automatiques, jantes alus, radio CD RDS, commandes au volant, anti patinageLa qualité les matériaux utilisés, c’est simple, rien à bouger et pas un bruit… Son moteur (vif et performant… Moi j’aimais bien).Sa boîte de vitesse (polyvalente et étagée pour reprendre «à tous » régimes)Les options secondaires mais bien pratiques comme l’ouverture ou la fermeture des vitres avant en cas de maintien long sur les boutons de la clefs (très bien l’été).Les moins : son insonorisation (oui, là nous avons fait des progrès "bruit du moteur" mais franchement ça passe encore)son confort (nous ne pouvions pas à ce moment-là tout avoir, un comportement vif et sportif et du confort, c’était bien à l’époque, nous faisons mieux à présent). Son esthétique (ça passe encore, mais ça commence à vieillir quand même). Pas de vitres électriques à l’arrière sur ce modèle.Les « soucis » mécaniques :Comme je le disais pas de souci majeur. J’ai eu à changer le compresseur de clim à 224 000 Km (c’est la maladie).Je n’ai pas été concerné par l’embrayage et le turbo comme certains modèles sortis après. Les moteurs de cette époque suintent. Il m’arrivait parfois de rajouter de l’huile en fin de vidange (2 verres).Pour moi, il y avait suffisamment d’électronique pour avoir de l’agrément et des services en plus et pas suffisamment pour que ça déconne.Je sais que ce n’est pas forcément le cas pour les modèles sortis après… Franchement, rien à dire en terme de fiabilité.En synthèseUne excellente voiture qui reste encore au niveau des véhicules actuels (fiable et performante). Le plus, c’est le moteur et sa boîte, un vrai régal au quotidien. J’avais la puissance nécessaires (avec un effet « coup de pied ») avec une consommation maîtrisée et une boîte de vitesse polyvalente.
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A4 (2e Generation) II 1.9 TDI 130 PACK PLUS BV6 (2004)
Par Car24ft le 18 Mai 2015 à 21h36
Je suis très content de cette voiture qui a un très bon moteur, une très bonne autonomie: 1200 km. Un très beau design, la voiture est confortable. Quand j'ai acheté cette voiture qui avait 130 000 km elle était en très bonne état. Pour une voiture de cette âge je ne pensait pas qu'elle sois aussi bien. On prend beaucoup de plaisir à la conduire. Les équipements de séries sont super.
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A4 (2e Generation) II TDI 130 PACK (2001)
Par dej26ev le 16 Avril 2014 à 14h19
pour ma part,je trouve ce vehicule super,car robuste,economique,et tres elegant encore malgres les annees,le seule bemole qui j y trouverais serais que le tendeur de courroie accessoires est pas tres solide,et aussi les options qui sont cheres,meme pour de l occasion,je l ai chaussee en 17(225/50/17) 50 oui car nous avons des routes plus qu abimees,donc pour un confort de conduite,cela amortie mieux les nids de poule et ne gene en rien la tennue de route,voila alors pour les indescies,sachez que pour une somme derisoire vous pouvez maintenant rouler en jolie A4(130)en dessous ça fait leger quand meme,pour le poid,moi je l ai de couleur bleue RS,avec retroviseur gris SVP
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A4 (2e Generation) II 1.9 TDI 130 PACK BV6 (2004)
Par autopoto le 05 Mars 2014 à 14h13
Acheté il y a 2 ans, j'ai fait plus de 30 000klms, maintenant elle fête ses 200 000klms. Si je dois parler de mon véhicule je dirais que niveau design elle est vraiment belle et même à l'intérieur, c'est simple, de qualité hors mis quelques plastiques, le son audio est juste magnifique et le confort un peu ferme je trouve, je regrette de ne pas l'avoir acheté en S-Line.Niveau tenue de route, je peux dire qu'elle a une direction précise, stable et d'un confort de conduite exemplaireNiveau moteur: Je n'ai rien à dire, elle est coupleuse même à bas régime, elle ne consomme rien du tout, avec un plein je dépasse sans problème les 1000klms avec un petit 5.7/100 sur autoroute et en ville un 6.5L/7L maximum. Niveau fiabilité: Pour l'instant, grace à Dieu ce véhicule fait son travai sans broncher, ne chauffe pas, gère bien la température moteur et aucune grosse pièce de grave
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A4 (2e Generation) II V6 TDI 180 QUATTRO PACK (2002)
Par tot51ct le 07 Janvier 2014 à 19h10
bonne voiture en generale mais beaucoup de probleme de pompe d'injection(changée a 160000kms) et de turbo(mais faut savoir les chauffer et les ralentir comme il faut!). consomation de 7.3l/100 pour moi et une tenu de route au top(quand les capteurs d'abs ne tombent pas en panne!) usure des boutons de tableau de bord prématuré(mais normal chez VW/Audi).
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A4 (2e Generation) II V6 TDI 163 S LINE (2003)
Par franckk le 08 Novembre 2013 à 20h16
la mienne a 10 ans et 107.000 km et parait en avoir 4 ! super tenue de route en s-line mais trés inconfortable.les choses qui fachent:-roulement d'arbre primaire de boite 6 HS (résolu boite occase)-allumage intempestif du voyant ESP -ventilation qui fait le yoyo (meme en manuel...)-volet de ventilation central qui est bloqué (occasionne un leger bruit)-lors du changement de distri, la pompe a eau avait déja une petite fuite (104000)-bruit d'air meme a vitesse moyenne.
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A4 (2e Generation) II TDI 130 QUATTRO PACK PLUS (2002)
Par rs861ai le 20 Avril 2013 à 21h15
voiture tres fiable malgré ses 210000 km pas de frais engager mis a part entretien classiquechangement moteur vitre électrique coté conducteur a 165000 kmje conseille fortement le 1.9 tdi 130 quattro boite mecanique qui est beaucoup plus fiable au lieu du v6 tdi 180cv quattro il y a qu'a voir les annonces le nombre de v6 tdi quattro qui on des moteurs hs injections,injecteurs,et boites auto casser
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A4 (2e Generation) II TDI 130 PACK (2002)
Par jic45xe le 06 Mars 2013 à 18h25
Voila résumée l’expérience avec notre A4 conduite à 60% par ma femme avec beaucoup de petits trajets entre 5 et 20 km ,cela 5 à 6 fois par jour ,mais sur les routes de campagne majoritairement, et le reste par moi-même pour les trajets autoroutiers surtout ,le weekend , pour aller voire nos enfants , la famille ou les départs en vacances vers le soleil .aujourd'hui 229 000 kms et de nombreux à venir dapres le garage.Les contrôles techniques n’ont jamais révélé de défaut majeur en dehors des pneus ou plaquettes frein assez usés à changer assez rapidement .Ce n’est pas une voiture parfaite ,un peu sèche sur les tranchées et les ralentisseurs , mais très agréable et confortable sur la routes et les autoroutes et presque sans fatigue après 800 à 1000 kms sur autoroutes surtout pour moi qui ai des problèmes de dos avec lombaires et dorsales abimées depuis mes 22 ans .Les équipements ne sont pas pléthoriques mais les principaux et essentiels pour la conduite en sécurité sont là et de très bonne qualités . Ce modèle n’est pas exempt de quelques rares bugs électroniques depuis ses 170 000 km ,contrairement au 4 autres Audi que j’ai possédées , mais rien de pénalisant (ex : une vitre qui ne répond plus en auto ,un contact de porte qui cesse de fonctionner ……défauts qui disparaissent au démarrage suivant, aucun qui ne perturbe le fonctionnement moteur ) . Et jamais rien qui ne nous ait immobilisé et empêché de rentrer à la maison . Problème de vanne EGR, de turbo, injecteurs, lève vitre, bougies préch.. ?JAMAIS CONNU !!!!!Toute la mécanique+les disques d'origine,plaquettes tous les 90000
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A4 (2e Generation) II 1.9 TDI 130 PACK BV6 (2004)
Par Tho58uj le 19 Août 2011 à 18h04
Véhicule d'occasion acheté en septembre 2009 avec 80 000 km pour 12 500€, rien à signaler en 16 000 km de parcourus. Assez confortable (la place du milieu n'est pas une réussite), agréable à l'usage et coût d'entretien plutôt accessible. Néanmoins, pour un véhicule qui coûtait pas loin de 40 000€ à l'époque, Audi est assez radin sur les équipements de série (manque les VE à l'arrière ou le troisième appui-tête par ex) et un défaut de qualité du tissu des sièges (qui font très low-cost) ainsi que de certains plastiques. Hormis ces quelques défauts, notre prochaine auto sera bel et bien une Audi mais reste à décider laquelle ...
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