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Cote Audi A6 (4e Generation) Avant de 2014

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IV (2) AVANT 1.8 TFSI 190 AMBIENTE
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IV (2) AVANT 3.0 BITDI 326 QUATTRO COMPETITION TIPTRONIC
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Devis assurance autoFinancement
IV (2) AVANT 3.0 TDI 218 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC
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IV (2) AVANT 3.0 TDI 272 CLEAN DIESEL AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC
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IV (2) AVANT 3.0 TDI CLEAN DIESEL 272 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC
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IV (2) AVANT 3.0 TFSI 333 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC
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Devis assurance autoFinancement
IV (2) AVANT 3.0 TFSI 333 BUSINESS LINE QUATTRO S TRONIC
IV (2) AVANT 3.0 TFSI 333 S LINE QUATTRO S TRONIC
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IV AVANT 3.0 BITDI 313 AMBITION LUXE QUATTRO TIPTRONIC 8
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SPONSORISE

Avis Audi A6 (4e Generation) Avant

A6 (4e Generation) Avant IV AVANT 3.0 TDI 204 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par neotime le 27/08/2022

Salut tous En fait mon fabuleux break date de 2008 mais comme ce choix n’était pas proposé… J’ai acheté cette voiture en 2012. Avant j’avais la même en berline … Donc pour en revenir à mon break actuel… elle est esthétiquement parfaite !Peinture bleu/gris. Intérieur cuir gris assez clair ! Option toit ouvrant, palettes au volant !Cette voiture a de nombreuses qualités : Elle est puissante : le V6 pousse très fort ! La BVA est parfaite et les palettes au volant permettent, entre autres, d’utiliser le frein moteur, La tenue de route est parfaite, ce qui est normal pour une Quattro, la finition est très « haut de gamme » et elle vieillit très bien ! Bref un régal à utiliser ! Là où ça se complique c’est au niveau fiabilité… Le moteur tourne bien et la boîte ( qu’il faut faire vidanger chez ZF contrairement à ce que raconte Audi) est très douce Mais de nombreux « petits défauts » sont pénibles Le stop central en haut du hayon lâche régulièrement ! Et de nombreux dis fonctionnements agacent, pas exemple :Votant moteur qui s’allume ! C’est dû à un problème de bielettes qui prennent du jeu ! Pas très grave ça vaut 50 € plus la pose ! Mais pas chez Audi ! Chez Audi on change toute l’admission et ça coûte 2500 € Le voyant qui indique que le réservoir est vide peut s’allumer n’importe quand même quand c’est plein ! Et puis ça redevient normal !La trappe du réservoir de carburant peut se bloquer puis se débloquer toute seule !La porte peut ne plus s’ouvrir avec la télécommande, puis ça revient tout seul !La climatisation délire et se met à souffler de l’air chaud ! Faut changer une pièce !Etc… Rien de grave la voiture roule quand même et avec de la patience la majorité de ces fonctionnements rentre dans l’ordre !Mais il faut avouer que c’est agaçant !Autre point très négatif le SAV Audi prend ses clients pour des pigeons !Les tarifs sont surréalistes et dissuasifs Donc dans la majorité des cas je zappe le concessionnaire et je fais réparer/entretenir chez un indépendant ce qui permet d’économiser au minimum 50 % !

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