
Citroën C5 II V6 (2008-2013), l’apothéose de la Citroën hydraulique, dès 3 500 €
Version | Portes | Energie | Boite | ||
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IV 63 AMG 4MATIC 7G-TRONIC | 4 | Ess. | Automatique | ||
IV 63 AMG 5.5 AVANTGARDE EXECUTIVE 7G-TRONIC | 4 | Ess. | Automatique | ||
IV 63 AMG S 4MATIC 7G-TRONIC | 4 | Ess. | Automatique | ||
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Classe E 4 Amg IV 63 AMG AVANTGARDE 7G-TRONIC SPEEDSHIFT MCT AMG (2010)
Par ricardo92500 le 18 Juillet 2020 à 22h21
Que dire. .. Une banale berline style taxi... Tant que vous ne la démarrez pas et que vous naccelerez pas rien ne laisse à penser que cette auto peut enrhumer presque la totalité du parc auto..Confortable elle logera des bagages et des enfants sans souci. C'est une. C63 embourgeoisee et plus généreuse ! Une impression de sécurité à bord mieux finie qune classe c ! Obligé de s'arrêter pour ravitaillement mais vous serez surpris de sa conso sur autoroute a 140...11 à 12l max... Mais en arsouille sur départementales ou nationales comptez mini 20l....Bref sans ce malus tuant ces autos on en verrait plus... Prendre une auto suivie impérativement garage mercedes ou spécialiste amg obligatoire... Et si possible une bonne garantie et vous serez serein... Car ne pas oublier que cette auto valait 130k à la sortir et maintenant vs pouvez retirer le 1...oui car avc la cg s'est devenue dur à vendre c'est pour ça que je la garde au chaud mon atmo... Et que je ne fais que 5 ou 6000 par an... Plaisir !Lire la suite de l'avis»
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