Cote Peugeot 308 Gti de 2010

12,2 /20

308 Gti (2010)

Par §JPP182fS le 31/01/2020

Achat d'une 308 GTI 2010 40000 kilomètres dans le réseau PEUGEOT en 2014. Sportive d'un look sympa et discret.Excellents châssis,liaisons au sol et freinage.Moteur souple et puissant dans le trafic routier secondaire.Consommation d' huile:0,3l aux mille km.Habitabilité largement suffisante,mais poids de 1400kg ! Pneus A.R.bruyants. S.A.V. ainsi que le Service Relations Clientèle se moquent du client.J'espère que mon expérience servira à de futures acquéreurs potentiels.

17,8 /20

308 Gti 1.6 THP 200 GTI BVM6 5P (2010)

Par §Geg410mk le 05/04/2018

Ma 308 GTI va avoir 8 ans et 70000kms Je suis très satisfait de cette voiture ( tenue de route confort freinage comportement consommation ) c'est une voiture discrète avec une souplesse moteur extraordinaire de plus je l'utilise comme voiture familiale ( le confort et corcte pour une GTI )Performances honorables et consommation raisonnable: compter 9.2 l/100kms si l'on se sert un peu des 200chSinon pour une conduite du quotidien compter 7.5 l Franchement pour un prix abordable vous pouvez vous faire plaisirs avec une voiture très polyvalente et fiable ( moteur a chaîne de diatribe )

15 /20

308 Gti 1.6 THP 200 GTI BVM6 5P (2010)

Par §jer311sq le 21/04/2017

voiture impeccable polyvalente sage Economique qui a du répondant quand on le demande un poile trop passe par tous pour ma par avec une ligne sport c mieux a voire dans le temps pour la fiabilité le manque de distinctions comparer a une 308 classique me chiffonne le plus pas de souci en particulier déjà 2 année que je la possède la famille adore moi aussi je vais avoir du malle le jour ou je vais devoirs la changer

18,2 /20

308 Gti (2) 1.6 THP 200 GTI BVM6 5P (2011)

Par §dud746FU le 28/12/2016

308 gti, la force tranquille.Nickel, rien à dire6l/100 à 120 sur autoroute6.9 à 7.1 à 130 sur autoroute8.2 sur nationale en conduite modérée et sportive8.8 en mixte ville et route 9,8l/100 ville par temps froid Pour le reste, confort excellent, freinage jamais pris en défaut, ESP déclenche plus haut que sur un véhicule basique, tenue de route: un railC'est une berline haut de gamme qui sait cacher sa sportivité derrière une apparente discrétion.Et de plus, bruit très sympa à l'échappement. (amplifié de façon artificiel dans l'habitacle par contre !)Je l'ai acheté en concession d'occasion avec extension de garantie de 4ans, elle avait un peu plus d'un an pour 21000km.Quelque petit soucis de jeunesse au début, courroie accessoires mal montée, sonde de niveau de liquide refroidissement HS et surtout boitier de commande de boite HSDéfaut bien connu chez Peugeot, la 2eme ne se verrouille pas saute violemment lors des rétrogradâges en charge.Tous ceci à été pris en charge par le SAV sympa et accueillant de Sica Dijon nord.Sur ces moteurs plus de problème de "poussoir tendeur" hydraulique de chaine de distribution, donc plus de risque de décalage et de casse.Je m'apprête a m'en séparer pour la nouvelle 308 gti

14,6 /20

308 Gti 1.6 THP 200 GTI BVM6 5P (2010)

Par §kor136tg le 19/12/2016

308 gti 06/2010.panne à 20 000 kms: 1° électrovanne turbo.panne à 30 000 kms: les 2 électrovannes turbo + durit de dépression.conso réelle: 9 l en ville, 7.4 sur autoroute à 150, 6.6 sur départementales. ajouter 0.3 l avec clim.les + chassis au top, confort malgré les pneus taille basse.les - habitabilité arrière. à déconseiller fortement, les pneus continental trop sujets aux rainurages.globalement, une voiture vive et plaisante à conduire.