Cote Renault Arkana de 2021

7,2 /20

Arkana 1.3 TCE 160 FAP RS LINE EDC 21B (2021)

Par Bea33820 le 08/05/2022

Une consommation a 4,9 l , c’est génial mais avec Renault chaque jour un bruit nouveau, sans compter le dépannage sur l’autoroute avec un service client déplorable, la crevaison, la panne électrique, les mises à jour obligatoires mais sans te prévenir, enfin une catastrophe !! Je veux m’en débarrasser !!! Mais personne n’en veut !! La ligne est belle mais il n’y a que ça !!!

14,8 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 INTENS 21B (2022)

Par RM57 le 01/05/2022

Véhicule plutôt bien finiSpacieux ,suffisant pour une famille de 4 personnesConsommation contenue grâce à l'hybridation, toujours aux alentours de 5,5L/100 tous parcours confondus hormis autoroute.Pour ce qui est des points négatifsCe serait le gestion de la boîte de vitesse quand on sollicite une accélération même pas franche , juste à peine volontaire. Le moteur monte dans les tours à s'en asphyxier et peine à changer de rapport.C'en est même presque inquiétant tant le moteur hurle. J'en ai parlé à mon concessionnaire qui m'a dit que c'est normal ,ce serait dû à l'hybridation. Je ne m'en étais pas aperçu lors de mon essai avant l'achat car je n'avais pas accéléré franchement.Donc faites une accélération franche si vous devez faire un essai avant achat,comme ca vous verrez le résultat.Si je devais le racheter ,je dirais que oui car mon conduite s'adapte bien au véhicule (plutôt tranquille ma conduite) Et la consommation qui juste top pour ce genre de véhicule.Difficile de trouver mieux à gabarit équivalent.L'hybridation de ce type est de mon point de vue celle qui apporte le plus de confort car aucune recharge à prévoir.Contrairement à une hybride rechargeable qui une fois les batteries vides vous vous trouvez à tracter 300 kg de batterie avec le surcout de consommation de carburant pour le moteur thermique

10,4 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 BUSINESS (2021)

Par ARCHCO le 20/04/2022

auto a fuir absolument si vous devez allez en montagne un jour ,et je parle pas de haute montagne , vitesse limité 51 km/H avec passage de vitesse incompréhensible 1è puis 2..puis1 etc...un moteur qui hurle..bon heureusement dans toutes les autres endroit nickel Renault m'a reprogrammé ma boite mais rien de changé , donc au revoir Renault.j'ai la vague impression que j'ai été pris pour un pigeon par mon concessionnaire , et il ne me verra plus .....

13,2 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 INTENS 21B (2022)

Par jack131 le 14/02/2022

Bonjour, La version e tech est a deconseiller en montagne. Une fois la batterie dechargee, il reste les 94 chevaux du moteur essence pr tracter et charger la batterie. Il reste donc 74 chevaux pr faire avancer ce vehicule.Apres 17kms de montée et 1000 m de denivellé positif avec un vehicule chargé de 4 personnes et leur bagages, en premiere sur le moteur essence, et arret a chaque virage pr un passage en electrique puis redemarrge du moteur essence. A 50kms heure et regime moteur elevé. Le vehicule sentait le plastique brulé. Sur l'autoroute regulateur adaptatif activé a 130, le vehicule ralenti a l'approche d'un autre vehicule puis la rte degagée reaccelere a fond en tombant une vitesse avec un regime.moteur tres eleve.C genant sur 400kms.en résumé, le moteur essence est trop juste en puissance pour une famille avec bagages

16,8 /20

Arkana 1.6 E-TECH 145 RS LINE 21B (2022)

Par jacadi93 le 30/01/2022

Ayant eu des voitures puissantes depuis des décennies et bien , je suis agréablement très surpris de cette transformation en hybride.....!. Bravo RENAULT le concept est à mon gout même s'il ne fait pas l'unanimité parmi les commentaires , est très bien à ce modèlej'ai un ARKANA RS E TECH 145 cv . Bien sur ce n'est pas un foudre de guerre ...Mais avec toutes les mesures du code de la route c'est une pure merveille de faire des KM dans ce véhicule . Finition , confort acoustique , sobriété ...! c'est un régal de faire des KM dans ce véhicule .