Cote Seat Leon 3 X-perience de 2022

18,2 /20

Leon 3 X-perience III 2.0 TDI 184 4DRIVE X-PERIENCE DSG (2015)

Par Flo80 le 23/12/2019

Voiture parfaite pour les personnes qui recherchent un Break capable d’avaler les kilomètres sur autoroute avec une conso inférieure à 6,5 l à 130 km/h et de grimper dans la neige.J’habite à 1000 mètres d altitude et je travaille en horaires décalés, les routes ne sont donc pas toujours dégagées. Avec 4 pneus neige, cette voiture continue d’avancer avec de la neige à hauteur de la plaque d’immatriculation! C’est bluffant. Le véhicule est d’ailleurs non chainable en xperience....mais on peut se passer des chaines avec le système haldex sans problème.La voiture est plutôt bien insonorisée, la sono avec système Seat rend très bien.On peut régler la durete des suspensions, du volant, l ambiance intérieure, la climatisation, les accélérations moteur et les vitesses de passage de boîte.A ce prix là, niveau équipement performance elle n’a pas de rivales sauf les Skoda peut être.La boîte dsg 6 est très agréable, et le mode sport rend ce diesel sportif avec un 0 à 100 en 7s. La voiture en mode sport semble boulonner à la route.Le tdi dans les tours est vite bruyant mais terriblement efficace pour tracter avec un bon couple.Les feux full led éclairent très loin et sont vraiment jolis.Achetée avec 50 000 km, elle en a désormais 150 000, je ne regrette pas mon achat.Cote fiabilité, un Roulement arrière à 140 000 km, une conso huile un peu élevée et un bloc feu arrière qui bouge légèrement rendant le feu stop parfois non fonctionnel. Pour le reste tout fonctionne parfaitement, on est loin des beug et pannes connus sur mes précédents véhicules. Le coffre est grand mais manque un peu de hauteur à cause de la forme de la lunette arrière. Bref c’est beau, sobre, fiable et efficace.Pour les défauts, l’intérieur bien que lumineux avec le toit panoramique est un peu austère et froid à mon goût.L'agrément et le toucher de route est un peu moins net et franc que sur une 308 par exemple, en revanche le système 4 roues motrices la rend rassurante et efficace en courbe.

16,8 /20

Leon 3 X-perience III (2) 2.0 TDI 184 4DRIVE X-PERIENCE DSG (2017)

Par Rod68 le 18/01/2018

Propriétaire depuis décembre 2017 d'une Seat Léon Xperience modele 2017, roulant principalement en Hongrie et en Autriche je souhaitais un break ou SUV en 2 + 2 roues motrices introuvable chez les francaises. Une belle remise sur un modele toutes options sauf le cuir a fini de me convaincre. J'ai peu roulé pour le moment, mais je dois dire que la finition,le confort meme avec les jantes de 18 pouces, l'insonorisation et les filtrations du sol sont excellentes. Adhérence avec 2 jours de neige top! Un sans faute pour le moment, seul petit Bmol le start and stop pas toujours au RDV!

15,2 /20

Leon 3 X-perience III 1.8 TSI 180 4DRIVE X-PERIENCE DSG (2015)

Par §lig223cL le 12/03/2017

quelques détails de finition (bruit), Livrée avec des pneus été non chainables ( en fait difficilement chainables), consommation un peu élevée mais excellentes performances et bon agrément de conduite. Le système mutimedia fonctionne bien et est plutôt réactif et facile à utiliser même si la mise à jour n'est pas évidente.

16,4 /20

Leon 3 X-perience III (2) 2.0 TDI 184 4DRIVE X-PERIENCE DSG (2016)

Par §Vtt106Yw le 16/12/2016

Ma première SEAT !!! D'habitude j'achète français mais je ne trouvais de modèle avec 2+4 roues motrices (2 roues motrices en temps normal et 4 roues motrices lorsque l'adhérence se dégrade), avec une boîte auto fiable et rapide, dans un break, en gasoil (pour moi c'est nettement mieux qu'un SUV plus lourd, pas agile, "m'as-tu", et avec des volumes de coffres nettement plus petits.La voiture est simple ce n'est pas ostentatoire comme une Audi, donc elle est discrète je la gare n'importe où, c'est l'avantage ! La ligne reste dynamique et plus moderne qu'un VW qui partagent avec Audi les mêmes éléments mécaniques : c'est là un autre avantage, bénéficier de la technologie VAG à un prix plus doux, avec la garantie Das Welt Auto et ses nombreux concessionnaires agréés (important pour l'entretien).Jusqu'à présent, trop content de cet achat, la voiture est un plaisir à conduire, tout est fonctionnel, la boite auto est vraiment extra (et pourtant j'en ai essayé chez des concurrents, attention avant d'acheter) et le moteur puissant mais ne consommant pas trop.La visibilité est excellente, même de 3/4 arrière ! Attention, la voiture est longue.Il n'y a pas de gadgets à l'intérieur, le design est vraiment orienté fonctionnel, et il n'y a pas toutes les interfaces informatiques auxquelles on devrait avoir droit, malheureusement (genre ports USB ou prises cigarettes à l'arrière).