Toute l'actualité 4X4 - SUV - Crossover

Tirées par le succès fulgurant de la R5 et un démarrage très rapide de la nouvelle Twingo, les immatriculations zéro émission du Losange bondissent sur les neuf premiers mois de l’année et sauvent la situation au troisième trimestre. Un relais de croissance indispensable en Europe alors que la marque accuse le coup à l’international, fait face au net repli de Dacia et des gros soucis chez Alpine.

Moins de 25 % des voitures neuves vendues disposent d’une boîte méca en raison de la déferlante électrique et hybride. En y ajoutant l’explosion des inscriptions au permis « boîte auto » : la bonne vieille boîte mécanique vit ses toutes dernières heures. Entre impératifs industriels et nouvelles habitudes des jeunes conducteurs, sa disparition programmée ne fait désormais plus aucun doute.

En Chine, certains automobilistes ont trouvé une méthode assez originale pour échapper aux sabots de stationnement. Il suffit apparemment de posséder un SUV capable de rouler sur trois roues.

Non, ceci n’est pas un Audi Q5 bricolé. Enfin si, mais il sert de base au prochain SUV « compact » thermique de Porsche. Celui dont le développement a été lancé en catastrophe l’année dernière après que le constructeur a constaté un potentiel de vente insuffisant avec son nouveau Macan électrique. Et le plus étonnant, c’est ce qu’il se cache sous le capot…

Après le BMW iX3, voilà le iX4 « coupé ». La silhouette se rapproche de celle d’un Porsche Macan Electric, l’autonomie et la puissance augmentent et le SUV électrique gagne aussi une nouvelle suspension pilotée et évidemment, il coûtera plus cher !

Audi ajoute une déclinaison hybride rechargeable « d’entrée de gamme » à son Q3 de troisième génération. L’addition reste élevée, surtout en comparaison du Q4 e-tron 100 % électrique.

C’est une grosse surprise : au mois de septembre, les Tesla Model Y et Model 3 ont dominé les ventes de voitures neuves sur le marché automobile européen. Le SUV de la marque d’Elon Musk est même redevenu la voiture neuve la plus vendue de l’année devant la Dacia Sandero !

Quelques heures après la fermeture des portes du salon, la « star » du Mondial de l’auto de Paris s’est fait surprendre dans une version qui ressemble beaucoup à son entrée de gamme. C’est celle qui visera vraiment le Dacia Duster !

Afin d’attirer de nouveaux clients, la marque allemande commercialise son SUV urbain électrique avec la plus petite batterie disponible. Bonne nouvelle, son tarif est bien placé dans la catégorie.

En confiant l’assemblage de ses modèles électriques à l’usine Stellantis de Saragosse, le constructeur chinois Leapmotor échappe à la surtaxe douanière européenne de 30,7 %. Entre annulation des taxes douanières et éligibilité aux bonus locaux, les SUV B10 et bientôt la berline B05, s’apprêtent à débarquer avec des tarifs ultra-agressifs qui risquent de faire très mal à la concurrence du Vieux Continent et même ceux de ses compatriotes chinois.