Étroitement basé sur le Defender Octa de série, le Land Rover Defender Dakar D7X-R veut être au rallye-raid ce que la Porsche 718 GT4 est à la compétition sur circuit : une version compétition-client « clés en main » pour ceux qui veulent affronter le Dakar au volant d’un véhicule proche de la série.
SCOOP – La nouvelle génération du SUV BMW iX3 entame à peine sa période de commercialisation, que la marque a confié à sa division sportive « M » le soin de lui donner quelques vitamines pour en faire une version BM iX3 M qui devrait être très performante.
Si on souhaite un véhicule chic et surélevé qui ne soit pas un SUV, on trouve l’Audi A6 Allroad V6 TDI, et le Mercedes R320 CDI. Des familiales tout-temps qui concilient performances, économie, espace et confort, pour un prix mesuré : dès 5 500 €.
Arrivé en France en 2024, Xpeng multiplie initiatives pour percer sur le marché stratégique des entreprises. Malgré une visibilité croissante et un positionnement résolument technologique, la marque chinoise se heurte encore à la prudence d’un secteur peu enclin à bousculer ses habitudes.
Les puristes ne feront pas attention à ce détail mais le nouveau Porsche Cayenne électrique bondit plus fort que l’ancienne supercar 918 Spyder sur l’exercice du 0 à 100 km/h. Se catapulter en ligne droite, c’est si facile avec une voiture électrique de plus de 1 000 chevaux !
Vous souhaitez vous offrir une petite Opel, comme les versions GSI ou OPC qui sillonnaient nos routes il y a quelques années ? C’est possible en adoptant le label GSE, mais la note est salée.
La troisième génération du SUV très répandu dans les beaux quartiers sera 100 % électrique, mais il devrait aussi laisser le choix de motorisations thermiques électrifiées.
Stellantis tient à rassurer sur l'avenir du site de Poissy (78), même si la fabrication de voitures y a de fortes chances de cesser après 2028.
SCOOP – Afin de capitaliser sur l’image du Mercedes Classe G, Mercedes prépare un modèle plus petit et électrique reprenant le style de son célèbre tout-terrain. Alors que le Classe G est un vrai modèle « crapahuteur », le petit « G » sera un « SUV de loisirs ».
Le petit SUV urbain électrique de la marque chinoise s’offre une version dite « Comfort » avec à la clé 430 km et une puissance de recharge accrue. Seulement, son prix augmente en conséquence.
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