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Wiesmann de retour avec un V8 BMW

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Wiesmann, l'artisan allemand spécialisé dans le coupé sportif ultra musclé, avait disparu des écrans radars depuis quelques années. L'allemand fait officiellement son retour en annonçant un nouveau partenariat avec BMW, Wiesmann ayant carrément droit au V8 de la toute nouvelle M5. Cela promet !

Wiesmann de retour avec un V8 BMW

Fin 2014, nous apprenions la possible fin d'aventure pour l'artisan allemand Wiesmann, qui a produit d'excellents coupés à gros moteur. Ces autos très exotiques ont toujours eu un sacré charme, à la manière du hollandais Donkervoort, mais bonne nouvelle, Wiesmann est de retour ! Le petit constructeur vient d'annoncer par communiqué un nouveau partenariat avec BMW, le fournisseur historique de moteurs.

Si Wiesmann a démarré la production de ses premières autos au milieu des années 90 avec le six cylindres BMW avant de se tourner rapidement vers le bloc V8 biturbo 4.4 utilisé auparavant sur des modèles comme la Série 5. Depuis, Wiesmann est resté fidèle au V8 bavarois, mais en 2014, l'avenir de la marque s'assombrissait.

Depuis, ce fut le silence radio, mais Wiesmann va bel et bien revivre grâce à une nouvelle collaboration avec BMW, qui fournira le V8 4.4 biturbo S93, un moteur que l'on va retrouver... sous le capot de la nouvelle M5 ! Sur la berline, il développe 600 ch, mais il se pourrait que la puissance soit différente sur la prochaine Wiesmann.

En sachant que les précédents modèles franchissaient déjà les 100 km/h en moins de quatre secondes, on imagine que le "revival" devrait être plus que musclé.

C-hr

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Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Par

Le design intérieur est vraiment daté. Ça jamais été le point fort de bmw je trouve, mais là... L'écran du gps posé sur le tableau de bord façon année 2000 pour une voiture à plus de 40k ça le fait vraiment pas pour un restylage.

Par

En réponse à Gus76

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Evidemment d'accord, on peut difficilement être d'un autre avis. Ceci dit il est notoire que les tarifs BMW sont faits pour inciter le client à louer avec Ext de garantie et CE sur 3, 4 ou 5 ans. Et là BMW est largement + compétitif, l'écart vs certains généralistes, Peugeot 3008 en 1er lieu, est bien moindre. Donc BMW est assez sur de la cote de ses voitures sur 3 ou 4 ans. Ceci dit chez les CC tu vois un parc assez hallucinant de Serie 3 (surtout les breaks dont personne ne veut plus au profit des X1 et X3)

L'avantage de la loc pour le fabricant, BMW ou autre, est que tu dois repasser chez ton CC pour solder le dossier alors que si tu achètes cash, tu peux revendre tout seul dans ton coin et la marque n'a aucune possibilité de contrôler cela.

Pour l'instant BMW arrive tant bien que mal à revendre ses occases à bas prix sur l'ex Europe de l'Est, le blason et la réputation de fiabilité font encore réver. Mais ça change, eux aussi veulent de + en + le dernier X1 et plus la Série 3 d'il y a 1 ou 2 générations en arrière

Par

En réponse à Wurchtsalat

Commentaire supprimé.

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

Par

J'adore le titre :rs: ça me rappelle une certaine époque :biggrin: :rs:

Par

Non plus sérieusement je trouve que cette génération est plus réussie que l'ancienne qui n'était pas vraiment fameuse surtout qu'elle avait tendance à mal vieillir

Par

même si c'est pas ma tasse de thé, je le trouve plus joli et plus plaisant à conduire que ses concurrents à étoiles et à annus

Par

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Par

En réponse à ERIC3535

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

beaucoup plus agréable de rouler de nuit avec des compteurs à aiguilles.

je supporte mal tous ces écrans de nuit

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

A T ??

Moi je suis plus Roberto Malone , un de mes acteurs préférés avec Ian Scott à l'époque .

Sinon en fille , Jade Laroche est la plus belle .

Par

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

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Le design intérieur est vraiment daté. Ça jamais été le point fort de bmw je trouve, mais là... L'écran du gps posé sur le tableau de bord façon année 2000 pour une voiture à plus de 40k ça le fait vraiment pas pour un restylage.

Par

En réponse à Gus76

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Donc entre 40 à 50 K€ pour ce petit véhicule de 150 ch en diesel !!

Elle a beau être une star du X et sans doute très experte, ça me parait un tantinet élevé pour ne pas dire plus...

Evidemment d'accord, on peut difficilement être d'un autre avis. Ceci dit il est notoire que les tarifs BMW sont faits pour inciter le client à louer avec Ext de garantie et CE sur 3, 4 ou 5 ans. Et là BMW est largement + compétitif, l'écart vs certains généralistes, Peugeot 3008 en 1er lieu, est bien moindre. Donc BMW est assez sur de la cote de ses voitures sur 3 ou 4 ans. Ceci dit chez les CC tu vois un parc assez hallucinant de Serie 3 (surtout les breaks dont personne ne veut plus au profit des X1 et X3)

L'avantage de la loc pour le fabricant, BMW ou autre, est que tu dois repasser chez ton CC pour solder le dossier alors que si tu achètes cash, tu peux revendre tout seul dans ton coin et la marque n'a aucune possibilité de contrôler cela.

Pour l'instant BMW arrive tant bien que mal à revendre ses occases à bas prix sur l'ex Europe de l'Est, le blason et la réputation de fiabilité font encore réver. Mais ça change, eux aussi veulent de + en + le dernier X1 et plus la Série 3 d'il y a 1 ou 2 générations en arrière

Par

En réponse à Wurchtsalat

Commentaire supprimé.

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

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J'adore le titre :rs: ça me rappelle une certaine époque :biggrin: :rs:

Par

Non plus sérieusement je trouve que cette génération est plus réussie que l'ancienne qui n'était pas vraiment fameuse surtout qu'elle avait tendance à mal vieillir

Par

même si c'est pas ma tasse de thé, je le trouve plus joli et plus plaisant à conduire que ses concurrents à étoiles et à annus

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Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Par

En réponse à ERIC3535

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

Toujours les vieux compteurs à aiguilles à ce prix là c'est une escroquerie ...

beaucoup plus agréable de rouler de nuit avec des compteurs à aiguilles.

je supporte mal tous ces écrans de nuit

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En réponse à Nadir94 Q5

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

:biggrin: :fresh: :fresh: :lol: pas vraiment moi j'aurais dit que la star du X était A.T ( une blonde) :up:

A T ??

Moi je suis plus Roberto Malone , un de mes acteurs préférés avec Ian Scott à l'époque .

Sinon en fille , Jade Laroche est la plus belle .

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