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Ssc

0 à 300 km/h : record du monde battu par la SSC Tuatara

Audric Doche

Publié dans Voitures d'exception > Ultra-sportivesAugmenter la policeDiminuer la police

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SSC (Shelby Supercars) est une entreprise américaine qui produit en petite quantité des “hypercars”, un segment dans lequel se trouve par exemple la Bugatti Veyron, ou encore la Koenigsegg Agera.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que la course aux chevaux, à la vitesse et à l’exubérance n’en finit pas dans cette catégorie où la nouvelle SSC, la Tuatara, qui est encore en phase de test, vient de battre le record du monde du 0 à 300 km/h,  performance officielle puisqu’inscrite au Guinness des records.Les 1350 ch de l’américaine lui ont permis d’atteindre les 300 km/h en moins de 16 secondes, et ce à 6 reprises. Un record qui améliore nettement celui précédemment détenu par le constructeur suédois Koenigsegg avec l’Agera R, qui effectue l’accélération en 17,68 secondes. Pour vous donner un ordre d’idées, une Bugatti Veyron effectue le 0 à 300 km/h en 24 secondes.
La SSC Tuatara sera certainement vendue à un tarif nettement inférieur à celui de la Bugatti, qui dépasse le million d’euros hors taxes. Malgré un prix de vente exorbitant, un coût d’entretien et d’utilisation faramineux, nul doute que l’auto rencontrera certainement un vif succès auprès de richissimes clients adeptes de voitures exclusives.



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Fin de carrière pour la Lexus IS F

Le 31 Juillet 2014 à 15h21 7 réactions

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  • Par jibe67 le 02 Novembre 2011 à 09h29

    Pour info la veyron n'est plus commercialisé depuis un bout de temps, elle a été totalement remplacé par la super sport qui fait 1200ch

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    Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 09h38

    Pas de doute que le record de vitesse leur appartiendra de nouveau :bien:

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    Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 09h47

    il faudrait un comparatif de toutes les hypercars en même temps comme elles auront des conditions identique

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 11h00

    C'est bien pour ce constructeur. En revanche, je pense qu'ils n'ont aucune chance de battre le record pour la vitesse max. En effet, au delà de 400 km/h, l'aérodynamisme joue un rôle vital et je doute que ce petit constructeur ait pu pousser suffisament les études dans ce domaine pour garantir à ses clients une sécurité optimale à ces vitesses déliranes (ce que fait Bugatti avec des moyens en rapport). Soit la voiture ne surpasse pas la Bugatti car elle n'en a pas la capacité, soit elle en a la capacité théorique mais c'est impossible dans la pratique car elle risque de s'envoler ou devenir inconduisible passé un certain cap. Je pense aussi qu'au niveau du chassis on doit être à des années lumière d'une Veyron ou d'une Pagani mais je peux me tromper. Le souci c'est que comme Koenigsegg cité dans l'article, personne ou presque n'a réussi à chronométrer une SSC sur un quelconque circuit...

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 11h19

    8 secondes de mieus qu'une bugatti c'est exceptionnel surtout quel fait beaucoup moin chère mais chui daccord avec anonyme 11h00 sauf qu'une bugatti sur un circuit euhh sa donne pas grand chose.. Donc meme sur circuit elle fait un meilleur temp que la bugatti mais quand j'y pence 8seconde c'est enorme !!!! c'est la moitier du temp réalisé et 1/3 du temp de la bugatti franchement jolie travail et jolie joujou

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 11h23

    On sait tous que la Mégane RS fait mieux...

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    Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 11h46

    11h23 : Non mais en fait c'est plus drôle le troll avec la Mégane RS :chut::cyp:

    Alerter Répondre

  • Par DocDestin le 02 Novembre 2011 à 11h52

    Oui enfin la bugatti a quand meme quelques années (sortie officielle en 2005) et de plus c'est l'hypercar la plus complete et la mieux aboutie et finie, ce qu'oublient la majorité des gens ici. Meme facilité d'usage avec la SCC ? pas sùr... meme soucis du détail et de la finition? pas sùr non plus... Alors bien sùr certains ici vont monter au créneau en me disant: ouais mais on s'en fout des finitions etc etc... oui vous, mais vous n'etes pas clients bugatti donc votre avis... Les clients Bugatti en plus de l'image que représente cette voiture veulent plus qu'un simple 0 à 300 et + 400 kmh... on achete une rolex pour ce qu'elle est, si on veut seulement l'heure + chrono on se paye une casio. L'image Bugatti n'est pas celle de SSC et vendre la tuatara 1 million et plus n'est pas envisageable a cause de ça. C'est un peu la meme chose. Apres c'est juste une question de gout, mais la perf ultime de la bugatti n'est pas son 0 à 400 ou je ne sais quoi, c'est d'avoir créé une voiture homogene la plus aboutie au monde !! Sinon prenez n'importe qu'elle supra, skyline, et vous pourrez battre ce 0 à 300 pour "pas cher" en comparaison. Faut voir un peu plus loin que le bout de son nez lorsqu'on veut comparer avec la veyron. Mais forcément ça caradisiac a un peu du mal (je ne pense pas c'est plutot pour faire du buzz) dès qu'une voiture a un rapport prix/cheval élevé.

    Alerter Répondre

  • Par DocDestin le 02 Novembre 2011 à 11h54

    @ 11h19

     
    A oui et le "une bugatti sur circuit ça donne rien" j'adore, mais ouvrez les yeux putain, la veyron de base est plus rapide qu'une enzo sur la piste Top gear (mieux qu'un temps merdique au ring), et la SS atomise tout excepté la atom V8 ... Alors dire que ça vaut rien faut etre très con quand meme.. Ok ce n'est pas une pistarde et elle pèse lourd mais je vous signale qu'une gtr n'est pas légère non plus et n'étant pas pistarde non plus fait d'excellents temps.

     

    Alerter Répondre

  • Par quik4ever le 02 Novembre 2011 à 12h04

    +1 en plus va tapper le 0 à 300 dans cette merguez (sans faire de donuts)...

    Alerter Répondre

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