L’original – Engagée en 1950 par l’équipage Marcel Becquart et Henri Secret, l’Hotchkiss 686 GS Modane, portant le n° 23, remporta le célèbre rallye au terme d’une épreuve où seules cinq voitures parvinrent à Monaco sans recevoir de pénalité. Cette 686 GS était animée par un moteur 4 cylindres de 3.485 cm3 qui développait 130 ch à 4.500 tr/mn lui permettant d’approcher les 170 km/h.

 

La miniature – Signée Ixo, cette déclinaison de la 686 GS reprend, elle aussi, un moule déjà utilisé pour nous avoir proposé, dans les collections presse, dans une livrée bleue et sous le n° 33 de cette même collection, la voiture qui remporta l’édition 1949 du rallye de Monte-Carlo, puis dans une livrée blanche, une 686 de « tous les jours » sous le n° 27 de la collection de la Route bleue. Toutefois, celle-ci diffère légèrement des deux autres par la reproduction des marchepieds dont la vraie était équipée. Mais elle a perdu les sabots d’aile arrière, qui équipaient pourtant celle-ci. Ceci étant, les lignes et volumes de ce modèle sont bien reproduits sous cette livrée noire qui, d’après certains, ne serait pas la bonne, l’original étant, selon eux, proche du bordeaux. L’avant accueille une belle grille de calandre qui arbore en son milieu l’écusson de la marque, mais aussi deux boutons qui r »représentent » les deux autres écussons figurant sur la vraie. Les phares additionnels sont correctement placés, tout comme l’immatriculation et la plaque de rallye. Par contre, quelle idée d’avoir peint en orange les chromes des feux de position ?  a noter que seul l’entourage du pare-brise était chromé. Non les gouttières latérales, ni l’entourage de la lunette arrière. Le dessin des roue est assez réaliste mais peu fidèle pour ce qui est du moyeu de fixation. A l’arrière, il semblerait bien qu’il y ait une erreur en ce qui concerne la sortie d’échappement qui, pour moi, devrait être du côté droit – et non gauche – sur ce modèle. A signaler, que l’intérieur a fait le soin d’une attention particulière avec une jolie planche de bord façon bois. De plus les sièges et les contreportes sont tabac. Les poignées intérieures sont peintes alu. Le soubassement n’est pas détaillé.

 

HOTCHKISS 686 GS (Rallye de Monte Carlo 1950)

 

Ixo/Altaya – collection Rallye de Monte-Carlo, n°114

 

1/43ème - HOTCHKISS 686 GS