Vidéo - Radar auto : une cabine mal référencée et tous les PV tombent à l'eau !
Le 11 Avril 2012 à 10h16 1 réaction
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Fermer"40 millions d'automobilistes" s'adresse aux candidats à l'élection présidentielle
L'élection présidentielle pointe le bout de son nez, et en cette occasion, l'association 40 millions d'automobilistes a envoyé un questionnaire aux différents candidats politiques pour demander leur avis sur six grands thèmes liés à l'automobile.
Connaître les avis des différents candidats à la présidentielle afin d'informer les électeurs pour qu'ils puissent faire leur choix, voilà le but de la lettre envoyée par l'association 40 millions d'automobilistes (qui comporte près de 340 000 membres) aux hommes politiques en lice pour être chef d'État.
Au programme de ce questionnaire, des thèmes divers et variés : le permis à point, l'apprentissage de la conduite, le prix de l'entretien des automobiles qui devient exorbitant, les énergies, la sécurité routière ainsi que l'état de la chaussée. Pour Louis Derboulle, président de l'association, « la sanction de retrait d'un point pour un petit excès de vitesse apparaît inadaptée et excessive », tout comme « l'automaticité de l'invalidation du permis de conduire au travers d'une procédure administrative sans aucune intervention humaine, ce qui peut provoquer la mise au chômage d'un conducteur alors qu'un juge aurait aménagé la peine ».
Sur la partie concernant l'apprentissage, l'intéressé s'interroge également sur le fait qu'il «
n'y a aucun apprentissage à cette occasion de la conduite et du freinage avec de la neige et du verglas »
, chose qui effectivement paraît étonnante, au même titre que bon nombre d'autres situations qui ne sont pas enseignées ou même évoquées dans les auto-écoles. En ce qui concerne l'état des routes, là aussi Louis Derboulle dresse un bilan peu flatteur, en référence à une étude américaine faite sur le sujet : «
un dollar économisé sur les routes majore de 2 à 3 dollars les coûts d'exploitation des usagers (pneus, amortisseurs, accidents)
».
Un grand nombre de points sont donc évoqués au travers de cette lettre, mais le principal reste peut-être la sécurité routière et la présence des radars automatiques. Le président de l'association se demande encore pourquoi les radars automatiques sont maintenus sur les autoroutes, alors qu'elles sont «
sept fois moins accidentogènes que les routes »
. Le sujet est en effet assez sensible, beaucoup d'usagers de la route qualifiant les radars automatiques de « machines à sous ». Il sera intéressant de voir ce que les hommes politiques auront à répondre sur ce thème épineux.
La présence des radars sur autoroute toujours plus importante, le retrait de points pour des petits excès de vitesse et les mesures toujours plus restrictives pour les usagers de la route sont la preuve d'un climat autophobe. Le problème, sans pour autant excuser les attitudes dangereuses et inconscientes, est que pour la plupart des gens le permis de conduire c'est le permis de travail. À force de trop vouloir mettre la pression sur l'automobiliste (que ce soit sur le plan financier ou vis-à-vis des lois), c'est son emploi qui peut se retrouver en danger.
Mots clés :
Pratique ; Autres actu pratique ; Code de la route ; Permis de conduire ; Radars ; Pratique ; Présidentielle ;
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Par Anonyme le 13 Février 2012 à 16h06
Pour TOUS les politiciens , automobile = pompe à fric : TVA , TIPP , taxes en tout genre , péages autoroutiers , radars en zones non dangereuses . L'automobile est une rente sûre pour " rapporter " de l'argent dans les caisses de l'Etat , jamais ( ou si peu ) redistribué comme il devrait l'être . Et les emplois , quels emplois ? Que vient de faire Renault au Maroc ? L'Etat est actionnaire majoritaire de Renault , alors l'emploi ....
Par Anonyme le 13 Février 2012 à 16h10
PS / même si les péages vont à des sociétés privées ...
Par Anonyme le 14 Février 2012 à 14h02
Et que l'usine de Renault au Maroc n'est pas prévu pour produire des modèles destinés à la France, mais bien des modèles low cost pour des pays émergeants. Donc pas de soucis, il vaut mieux produire à l'étranger en rapportant de l'argent à la France que de ne pas produire du tout.
Sinon +1, le transport affecte tout, les couts des produits en France, mais aussi la compétitivité de notre pays vis à vis des autres (pour l'export) est en grande partie liée au cout du transport.
Par vizze le 15 Février 2012 à 15h36
Vivement les reponses des candidats...