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6. A retenir
A 7 800 € + 420 € pour la direction assistée, soit 8 220 € , une Dacia Logan 1.4 MPi Ambiance nous semble une des meilleures affaires du marché, sinon la meilleure si on considère le rapport prix/prestations/habitabilité. On tient là une auto moderne, sans esbroufes.
Elle a de quoi donner des sueurs froides aux responsables marketing des urbaines à 8 500 € en voie d’apparition, comme aux vendeurs de berlines coréennes de gabarit moyen, à partir de 13 000 € . Elle possède aussi suffisamment d’arguments pour détourner pas mal de clients du marché de l’occasion, celui d’une Clio 2002, d’une 306 de cinq ans d’âge ( et pas 12) ou d’une Laguna d’ancienne génération. Bon, avec 200 000 exemplaires par an, l’usine roumaine va avoir du mal à répondre à la demande. Mais avec la Russie, le Maroc, l’Iran, l’Inde, le Brésil et la Colombie qui produiront la Logan d’ici à 2007, Renault vise un million de Logan vendues par an dans le monde en 2010. En comptant bien sûr le break prévu courant 2006.
Caradisiac a aimé
- Les prestations d’ensemble remarquables pour 8 220 euros
- L’excellent confort de suspension
- L’habitabilité d’une grande compacte (meilleure que la Mégane)
- Le coffre géant (Vel Satis ridiculisée)
- Le 1.4 75 ch suffisant et presque discret
- Le comportement routier étonnamment plaisant
- Les vertus de la simplicité : poids raisonnable, entretien peu coûteux
- Les évolutions à venir en 2006 : diesel, 1.6 16V, break
Caradisiac n'a pas aimé
- La direction sans assistance sur version de base dure en appui et pénible en manœuvres (4,5 tours)
- Le dossier de banquette fixe et/ou l’absence de trappe à skis
- L’ouverture du coffre uniquement avec la clé
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