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Le 11 Avril 2012 à 19h08 5 réactions
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FermerADEME/Aliapur : les nouveaux produits et applications issus des pneus usagés
La société Aliapur assure à elle seule plus de 80% de la collecte des pneus usagés laissés chaque année par les consommateurs en France métropolitaine et en Corse : elle a traité 300 000 tonnes de pneus en 2006. Mais d'après elle, au-delà de la collecte, le vrai challenge reste le recyclage de ces pneus une fois ramassés. L'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et Aliapur ont ainsi organisé ensemble une Journée Technique nationale à la Maison de la Chimie à Paris (voir article). Le thème : "Les nouveaux produits et les nouvelles applications issus des pneumatiques usagés". Le but de cette manifestation : passer en revue "les nouveaux produits et les nouvelles applications issus des pneumatiques usagés" pour permettre à chacun de s’informer utilement.
Aliapur a indiqué qu'environ 250 personnes ont assisté à cette Journée : des utilisateurs potentiels de produits et techniques utilisant des pneus usagés : centres techniques industriels, centres techniques du bâtiment, services de l’Etat (DDE, DRE, DRIRE…), collectivités locales et territoriales, bureaux d’études, entreprises de Travaux Publics, fabricants de sols sportifs, de mobiliers urbains, d’enrobés routiers, de murs antibruit, fabricants de noirs de carbone... Plusieurs filières étrangères de valorisation des pneus usagés ont été représentées : les filières italienne, espagnole et portugaise. Chaque intervention a été suivie de mini-débats : retrouvez tous les comptes-rendus sur le site Internet d'Aliapur www.aliapur.fr/modules.
Aliapur explique que depuis 2004, date de son premier exercice, elle a consacré plus de 4 millions d’euros à la Recherche et au Développement de nouvelles voies de valorisation. Plusieurs de ces programmes ont été –ou sont encore - conduits avec le soutien de l’ADEME. A travers cette première Journée Technique Nationale, il était donc question de faire un point d’étape sur diverses pistes de recherche et de mettre en valeur des exemples de valorisation réussis et porteurs d’avenir. Insistant sur "l’effort important fourni par Aliapur dans le développement de solutions environnementales et économiquement viables", l’ADEME a notamment rappelé que les programmes de recherche menés par Aliapur ont déjà conduit au dépôt de 6 brevets.
Qualité des prestations de service auprès des 40 000 garages collectés en France, fiabilité des procédures, sécurité et traçabilité informatique des pneus collectés, homogénéité des produits livrés aux utilisateurs finaux : autant d’impératifs qui permettent d’élever en permanence le niveau de qualité des prestations, d’accélérer la structuration de la filière et de faciliter les transferts de technologies entre experts selon la société. Si les voies de valorisation sont multiples et variées, les pneus usagés intègrent essentiellement trois principales "familles" de recyclage : la granulation, le combustible de substitution et les travaux publics. S’y ajoutent d'autres solutions, certes moins connues mais qui ont également fait leurs preuves, notamment dans le domaine des pièces automobiles ou des fonderies.
Eric Fabiew, Directeur général d’Aliapur, a dit : "En 2002, année de publication du décret relatif à l’élimination des pneumatiques usagés, peu d’experts en recyclage étaient prêt à miser sur Aliapur. Nous n’avions pour nous que la confiance de nos actionnaires –les fabricants de pneumatiques-, convaincus du bien-fondé de notre démarche. Je suis heureux, fin 2007, de constater la complémentarité des équipes de recherche qui travaillent avec notre service Recherche & Développement. Je salue ici la qualité de notre partenariat avec l’ADEME, ainsi le talent et l’ingéniosité des laboratoires, des centres de technologies et des industriels qui nous accompagnent. Il nous faut évidemment poursuivre. Plusieurs programmes sont actuellement en cours, certains en voie d’achèvement, d’autres confidentiels. Nous n’avons jamais cédé à la facilité des solutions à court terme ou mal encadrées, comme l’ensilage. Au contraire, nous privilégions la diversité, tant dans la valorisation matière que dans la valorisation énergétique, et toujours dans le respect de l’environnement et de la santé humaine. En même temps, nous restons extrêmement vigilants sur le contrôle qualité et la chaîne des coûts de la valorisation des pneus usagés. Je suis convaincu de que nouvelles solutions de recyclage vont encore être découvertes et que de nombreux projets restent à mener".
(Source et Photo : Aliapur)
Mots clés :
Equipement ; Pneus ; Ecologie / Electrique ; EcoloFrance ; salon ecolo ; Ademe ; Paris ; France ;
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Par Anonyme le 13 Octobre 2008 à 11h43
Bonjour, Comment convaincre les services techniques de la mairie que ce procede est homologué - ceci afin de construire mon bassin de retention des eaux d'orages selon cette technique? Merci
Par Anonyme le 20 Septembre 2010 à 13h12
Le saviez vous? La collecte des pneus est un énorme business bien juteux qui génère des sommes faramineuses.
Aliapur est en état de quasi-monopole sur la collecte des pneus avec 80% du marcher Français, FRP et NORAUTO se partageant les20% restant.
Les contacts signés entre Aliapur et les collecteurs sont de seulement 3 ans renouvelable et les investissement demandés aux collecteurs sont énormes, pont bascule, bennes camion etc...
Une fois le contrat signé, ALIAPUR a droit de vie ou de mort sur les collecteurs.Ainsi Le prix de la tonne collectée est passée de 220 euros a - de 90 euros en moins de 6 ans. J'oubliais 20% des pneus collectés par le collecteur ALIAPUR ne sont pas payés par ALIAPUR, ils reste a la charge du collecteur). Le prix payé par Aliapur a la tonne au collecteur avoisine les 74 euros.Cette baisse effectuée par Aliapur génère des bénéfices colossaux qui sont ensuite redistribués aux manufacturiers actionnaires d'ALIAPUR.
Les appels d'offres sont en théorie secrètes, cependant si vous souhaitez garder ou conquérir un territoire on vous orientera sur la somme a indiquer sur votre offre de collecte,(toujours a la baisse bien sur.)
Quelques chiffres
ALIAPUR est payé 1.50 euro/pneu soit 225 euros la tonne...pour valoriser les pneus déchets...
Aliapur reverse 74 euro au collecteur qui fait une grande poartie du boulot....la marge pour Aliapur est de 151 euro la tonne....pas mal non?
En résumé
Au revoir la libre concurrence,
Les différents ministères on laissé les manufacturiers par le biais d'ALIAPUR organiser a leurs seul profit la valorisation des pneus.
les autres pays Européens on compris le danger et ne suivent pas tout a fait ce chemin et résistent au grand groupes toujours plus assoiffés de profits et de pouvoir.