(Echos des paddocks #101) La Mazda MX-5 (enfin) en GT4...
Le 22 Mars 2012 à 20h07 5 réactions
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FermerAudi rafraichit l'A5
Audi vient de procéder à une petite toilette estivale de sa gamme A5 en apportant quelques modifications à l'esthétique mais aussi aux moteurs, à la transmission quattro ainsi qu'aux équipements multimédia. Si vous ne souhaitiez pas acheter une A5 à cause de ses optiques bêtement rectangulaires, vous n'avez plus d'excuses aujourd'hui.
Audi a décidé de mettre un petit coup de chiffon à sa gamme A5 en lui donnant le regard plus acéré du reste de la famille. Ainsi, les optiques rectangulaires sont troqués contre de nouveaux éléments à Leds plus effilés (xénon en option) tandis que les feux arrière ont également droit à un petit rafraichissement esthétique. De nouveaux matériaux et couleurs viennent enrichir l'offre disponible alors que des améliorations moteurs font leur apparition.
Désormais l'ensemble des 4 TDI et 3 TFSi disposent de l'injection directe et de l'admission forcée tandis que le nouveau 1,8l TFSi gobe 11% de carburant en moins que son prédécesseur grâce à la généralisation du start&stop et de la récupération d'énergie au freinage sur tous les modèles. Chaque moteur peut être désormais décliné en traction ou quattro (avec le nouveau différentiel central torque vectoring), avec boîte manuelle 6 rapports ou S tronic 7 rapports tandis que les réglages châssis ont été revus et que l'A5 inaugure une direction électrique.
Par ailleurs, les dernières solutions d'infotainment (Bluetooth et accès internet) ont été intégrées à cette A5 restylée dont les prix n'augmenteront que légèrement en Allemagne, +200€ par exemple pour le modèle 2,0l TFSi. Le prix de base de l'A5 Sportback 1,8l TFSi débute à 33,350€.
Mots clés :
Nouveautés ; Restyling ; A5 Cabriolet ; Audi ; A5 ; Cabriolet ; A5 Sportback ; Audi ; A5 ; Grande Berline ; A5 ; Audi ; A5 ; Coupé ;
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Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 12h29
Euh non l'ancienne est mieux cette espèce de style qui sert affirmer l'auto c'est moche justement l'ancienne était belle car elle avait des lignes simples
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 12h32
Moi je trouve rien de choquant, c'est Audi de toute façon. L'A5 cabriolet reste quand même ma Audi préférée (la seule que j'apprécie vraiment dans toute la gamme je pense).
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 12h42
ca ressemble toujours a una A4 et A6 le designer de audi sont a la traine .
Vive BMW et mercedes
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 12h45
Ce n'est pas laid, mais quand même, dans 15 ans, on n'arrivera même plus à les distinguer!
"Papa, papa, c'est quoi cette voiture?"
"Euh, ça, fiston, c'était l'Audi A6, sortie en 2011... Euh, attends. Non, pardon, c'est la première A5 relookée."
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 12h59
C'est pas dans 15 ans, c'est déjà maintenant !
C'est affolant de voir autant de voiture se ressembler sans jamais être officiellement les mêmes. C'est Audi quoi ... on y peut rien !
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 13h05
AH ben enfin! Ils ont bien fait ça lui donne encore plus de charme
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 13h22
J'ADORE !!!!!! C'est audi de toutes façons ! donc RESPECT !
Par evoquethestyle le 13 Juillet 2011 à 13h23
Les nouvelles Audis perdent vraiment en classe. Elle passe pour une A4 cette A5 ! Non franchement, je suis déçu. Et effectivemet, dans 15 ans, on ne saura plus les différencier, même avant.
Par dub2k4 le 13 Juillet 2011 à 13h25
La S5 sort tous ses chevaux maintenant alors?
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 13h26
Bientôt chez Audi, nous choisirons la voiture en fonction de la longueur car cela devient la seule différence entre elle ! Puis sincérement pour déceler le rafraichissement de l'A5, il faut avoir une thèse sur la marque car je vois mm pas la différence...