G-Power BMW M3 : l'histoire n'est pas terminée
Le 26 Avril 2012 à 18h55 11 réactions
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FermerBMW M3 par Iding Power: l'aileron de trop?
Il y a quelques semaines je vous avais présenté une préparation sur base de Ferrari F430 par le préparateur japonais Iding Power. Baptisée F460GT, cette F430 revue par Iding Power adoptait un aileron pour le moins spectaculaire.
Peu familier des préparations de ce tuner japonais, je note pourtant son penchant pour les ailerons bien voyants… En me promenant sur son site, j’ai en effet découvert qu’il annonçait pour l’année 2009 une préparation sur la base de la dernière génération de BMW M3. Et, là encore, l’aileron permettra aux skaters de s’y accrocher sans difficulté aucune.
Parmi les autres modifications visibles on notera la présence de jantes BBS en 19 pouces. Rien n’a l’air en revanche pour le moteur à ce stade. A suivre dans l’année…
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Voitures d'exception ; Ultra-sportives ; Fun ; Tuning ; Serie 3 E92 Coupe M3 ; Bmw ; Serie 3 ; Coupé ;
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Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 11h43
Après la vraie fausse F430 réalèsée pour faire comme une Scuderia( grace à du baratin et une puce boosteuse), mais avec la caméra sur le toit et l'aileron NFS en plus, voici la M3 pour Mimile ou pour Jacky avec aileron façon Lancer evo ou Impreza 2006 . Que du lourdaud , rien de bien interessant sauf pour les kékés ou les fans de rassemblement sur le parking d'Auchan. Ah si j'allais oublier , ils ont peint les étriers de freins en jaune doré...il parait que ça fait gagner 5 à 6 mètre au freinage, si, si c'est mon charcutier-traiteur qui me l'a confirlmé, c'est dire !:bah:
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 12h01
comment rendre une M3 horrible. facile pretez la quelque jours a iding power. il se feront un plaisir de vous la massacrer.
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 12h29
Horrible franchement,et il n'y a pas que l'aileron qui est de trop les rajouts à l'avant aussi sont affreux...C'est une voiture magnifique d'origine,j'en est vu une ce matin modele berline couleur blanche elle est tout bonnement superbe!Pas besoin de la modifier surtout si c'est pour faire des réalisations si moche....
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 12h45
En fait c'est tout bêtement une BMW japanisée.
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 12h51
J'ai beau être pro-jap, je trouve ca hideux :ouin: !!! Marius, tu aurait pus écrire "laideron de trop?" :lol:
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 13h25
La M3 est tellement belle et aggressif d'origine tuné par ///M qu' il n'y a pas besoin de modifier quoi que ce soit. Moi je n'aurai rien modifié de l'extérieur appart les jantes (BBS, HRE ou 360 Forged) Sinon je trouve que l'avant de la Ericsson M480 n'est vraiment pas mal (www.webericsson.jp). Mais le plus interessant serai le tuning moteur et pas une simple puce de 20 ch mais un compresseur ou un turbo avec le reste bien sûre (pistons forgés, embrayage h-p, LSD... etc.) G-Power possède déjà un compresseur Sk I -III de 525 à 635 ch. Active Autoweke, ESSTuning et VF Engineering en auront un cette année. Mais pour l'intant je n'ai pas entendue parler d'un turbo ou biturbo. Sinon ce qui ne serai pas mal serai aussi des parties de carrosserie en carbone comme le capot, le coffre, les portières car il n'y a pas encore un grand choix par rapport à une nissan 350 Z. Pour le moment il n'y a que Ericsson, Vorsteiner et Seibon mais sa qualité n'est pas top. Et le mieux serai un élargissement des ailes arrières (manière Brabham Racing) pour pouvoir mettre des pneus de 315 à 345 mm, car avec le kit SK III de G-Power la M3 patine sur route sèche même en troisième vitesse.
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 16h18
Non mais arrêtez, c'est rés bien cet aileron: sur la route des vacances, quand on s'arrête pour la pause midi sur un parking, ça fait une belle table d'appoint...
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 16h48
Pour moi le Vrai Tuning c'est ça : www.choletblog.fr/passionne-de-tuning-jerome-a-transforme-sa-voiture-sans-permis-5814/ :bien:
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 17h38
@16:48: C'est du lourd ,du très lourd. Y'en à qui z'aiment bien le tuning sur Microcar VU, fallait y penser et faut bien des fanas de tout et on devrait lui offrir un voyage et un stage chez les fameux tuners de chez Iding Power . Quasi choletais, je n'ai jamais vu cette fabuleuse et performante réalisation , surement ne suis je pas assez initié aux choses du tuning !
Par Anonyme le 26 Janvier 2009 à 17h40
@Ruth: aha, aha, aha. Le spécialiste des tuners japonais a parlé. Parce qu'un obscur tuner sort n'importe quoi sur une M3, d'office les autres font aussi de la merde. C'est vrai que la M3 Ericsson est absolument horrible...:blague: