Les crashs tests des véhicules électriques sont toujours un événement, puisque ces derniers ont des architectures sensiblement différentes de celles des autos thermiques traditionnelles. Et après la Zoe, c'était au tour de la BMW i3 de passer entre les mains de l'organisme Euro NCAP pour des crash tests qui ont donné des résultats mitigés pour l'allemande.


Le score final est de quatre étoiles pour la i3, contrairement à la française qui récolte la note maximale, à savoir cinq étoiles. Les deux autos ont eu pratiquement la même note dans la protection des passagers, mais l'i3 a eu des résultats plutôt moyens dans la protection des piétons (57 %). En cas de choc, le bassin et les jambes sont particulièrement exposés sur une i3. Même constat dans les aides à la sécurité (55 %), alors que la française était ici à 85 %, la faute à l'absence de système de limitation de vitesse sur l'i3, entre autres. L'ensemble des résultats de l'i3 sont à retrouver par ici.