Salon Privé 2012: rendez-vous à Londres du 5 au 7 septembre
Le 05 Mai 2012 à 15h08 6 réactions
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FermerBertone Mantide en intégralité !
La Supercar Bertone est là. Le voile est tombé un peu avant l'heure sur cette interprétation de l'univers Bertone par Jason Castriota, designer en vue depuis ses créations chez Pininfarina (Ferrari P4/5 et RR Hyperion).
Ici, nous sommes dans de la provocation pure aux frontières entre l'imaginaire Bertonien et celui de Zagato. La période ayant inspiré l'américain est celle des extravagances ultimes. Mantide qui repose sur des entrailles de Corvette ZR1 est exubérante, exhibitionniste, torturée, presque vulgaire, c'est un condensé de l'histoire de Bertone.
On y retrouve pèle mêle des évocations d'ailerons de la lignée des BAT, les foils d'une Stratos et les branchies d'une Zero, les arêtes saillantes et les passages de roue des Lamborghini des eighties, les aérations perforant la carrosserie, le tout tentant de remettre une Carozzeria qui peine à survivre et dont les bagarres intestines ne sont toujours pas terminées au sommet de l'affiche. .
Techniquement, le Cx est annoncé à 0.29 tandis que l'utilisation de panneaux carbone pour la carrosserie permet d'abaisser le poids de 100 kg par rapport à la ZR1. Grâce au V8 de 647 ch, le 0 à 100 km/h est expédié en 3.2s et la v-max dépasse 350 km/h. Mantide est et restera unique et va débuter à Shanghai sa mission de vitrine du savoir faire de l'officine qui espère certainement soustraire ainsi quelques riches clients à Pininfarina ou Zagato.
Le premier qui réunit dans un shooting la Citroën GT Concept et cette Bertone Mantide gagne ma considération éternelle !
via autoblog.it
Mots clés :
Salons ; Autres évènements ; Salon de Shanghai ; Bertone ; Coupé ;
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Par Anonyme le 20 Avril 2009 à 18h45
Intense y'a pas dire, beau ou laid, je sais pas mais sacré boulot. L'intérieur doit être tout aussi déroutant.
Par Anonyme le 20 Avril 2009 à 20h14
Quelqu'un peut-il calculer la puissance du moteur s'il vous plaît ?
Par Anonyme le 20 Avril 2009 à 21h13
Tout ça pour ça ... Pas de quoi se faire pipi dessus, pas inspiré ce design.
Par Anonyme le 20 Avril 2009 à 21h19
Moi qui ai toujours été, depuis les années 70, un grand admirateur du travail de BERTONE, je suis, pour rester sobre et parce que tout jugement est par force subjectif, déçu. Le vocable qui caractérise le mieux cette "oeuvre", est, comme vous le dites si bien , "vulgaire", bien loin en tout cas de tout ce qui a fait la patte BERTONE. Que pèse-t-elle face à une MARZAL, à à une MIURA, à une ESPADA ? Qui s'en souviendra dans 6 mois ? Qu'apporte-t-elle au style automobile ? S'il y avait UNE occasion qui réclamait du génie, c'était bien celle là. Je doute du génie de ce designer qui se croit arrivé parce qu'il a pondu une pâle copie de la P4 et un char d'assault sur base RR. Ce monsieur a fait beaucoup de mise en scène de sa propre personne. Il aurait sans doute mieux fait d'attendre qu'on lui tresse des lauriers avant que de s'en tresser lui-même. Sa couronne est déjà flétrie.
Par Anonyme le 20 Avril 2009 à 21h20
Si l'arrière, hyper-travaillé, notamment dans les optiques à quelque chose, je trouve la face avant avec sa gueule de poisson nettoyeur plus disgracieuse que réellement intéressante... quant aux profil, il est tellement torturé qu'il en perd toute finesse. Il m'évoquerait plutôt la... BX que les références Lamborghini. Pour moi, les Ramaro et autres Genesis ne sont toujours pas égalée pas même approchées, Bref @cavern, bien résumé! Tout ça pour ça...
Par Anonyme le 20 Avril 2009 à 22h40
la plupart des éléments de style ont déjà été vus chez Citroën avec les concepts GT et C-Métisse, du coup, je ne vois pas trop ce qu'elle peut apporter. J'éspère aussi que le - à priori - tant attendu concept Stingray sera de meilleure inspiration.
Par Anonyme le 21 Avril 2009 à 08h51
J'arrive pas à trouver un côté qui me plait, trop torturée, compliquée.....la citroen GT est bien plus belle.
Par Anonyme le 21 Avril 2009 à 09h48
oui, c'est vrai, il est bizarre ce concept-car...quelques éléments sympas noyés dans une cacophonie stylistique pour le moins hasardeuse et brouillone copiée un peu partout et surtout sur la Citroën GT....:voyons:
Par Anonyme le 21 Avril 2009 à 09h50
et aussi inspirée des phares de l'audacieuse Métisse de Citroën....:voyons:
Par Anonyme le 21 Avril 2009 à 10h12
L'abondance de complexité stylistique cache le manque d'inspiration, d'idée, de concept...En quoi est ce que Mantide marque les esprits, ci ce n'est qu'en temps que dernier soubresaut d'un agonisant? Ah le Bertone des Carabo, Marzal, Stratos, Nivola, Trapeze, Miura, Sibilo et X1/9...