Etude : vitesse et pollution pas nécessairement reliées
Le 04 Janvier 2012 à 11h42 26 réactions
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FermerC'est confirmé : la prime à la casse va passer à 500 € à partir du 1er juillet 2010
Publié dans Ecologie / Electrique > Politiques environnementales
par Séverine Alibeu Le 28 Mai 2010
3 réactions
La prime à la casse de 1 000 euros est une incitation fiscale qui a été instaurée le 4 décembre 2008 par le gouvernement pour booster le marché automobile français.
Je vous rappelle qu'elle s'ajoute au bonus écologique : elle est accordée dans le cadre de l'achat d'une voiture particulière neuve rejetant moins de 155 g CO2/km, s'accompagnant de la reprise d'une voiture de plus de 10 ans (les utilitaires légers acquis par les entreprises en bénéficient également).
Vous savez que le montant de la prime à la casse est passé à 700 euros dès le 1er janvier 2010.
Christian Estrosi, le ministre chargé de l'Industrie, a confirmé la nouvelle baisse qui va suivre : le montant sera ainsi de 500 euros du 1er juillet au 31 décembre 2010.
Nous verrons dans les prochains mois si cela aura un impact sur les ventes d'autos neuves en France.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Politiques environnementales ; Guide fiabilité ; Actu occasion ; Prime a la casse ; France ;
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Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 01h38
De qui se moque t on?Vous en connaissez beaucoup des propriétaires de voitures valant moins de 500 euros(t'as même pas un vélo de qualité à ce prix)qui ont les moyens d'acheter une voiture neuve?
En Allemagne la prime était de 2000 euros même pour l'achat d'une voiture de moins d'un an;mesquin notre gouvernement!
Par Anonyme le 31 Mai 2010 à 20h25
Enfin une bonne nouvelle... Arrêtons la gabegie qui consiste a jeter des voitures EN ÉTAT DE MARCHE à la poubelle... Et si plutôt que casser ces 'vielles' (parfois moins de 10ans) voitures on les convertissait a l'électricité? Pourquoi refabriquer tout un châssis, vitres etc si c'est en bon état? Il n'y a que le moteur qui pollue, remplaçons le par un électrique! 15% de la pollution émise au cours de la vie d'un véhicule l'est au moment de sa fabrication, et la proportion est encore plus grande pour les voitures électriques (puisqu'elles polluent moins à l'usage). Imaginez par ailleurs le nombre d'emplois crées EN FRANCE, a convertir une bonne partie des 30 millions d'automobiles déjà sur les routes...
La première façon d'être écologique c'est de faire durer les choses.
Par Anonyme le 08 Juin 2010 à 00h17
...Ouaip, et t'aurais pas par hasard la technologie qui va avec, pendant que tu y es ???
Non, parce que même les voitures conçues dès l'origine pour cela ne sont guère convaincantes (aujourd'hui !), alors j'imagine même pas ce que ça doit donner avec des bagnoles qui n'ont pas été conçues pour cela...(poids, emplacement des batteries, gestion des accessoires, etc...)!!!
Une meilleure idée serait de permettre la conversion à l'hydrogène des voitures à essence (un peu comme on peut le faire avec le GPL); sauf que l'hydrogène, ben c'est tout simplement toujours interdit en France !!!
Et puis, il y à aussi la question du cout !!! Il faut en gros 3000€ pour convertir une voiture au GPL ! Mettons que ce soit possible et que ça ne coute pas plus cher avec l'hydrogène (ce qui m'étonnerait ). Qui va investir 3000€ dans un véhicule qui n'en vaut plus que 5000€??? Réponse: Personne !!!