3. Chronos : Oreca en tête, l’essence devant le mazout

Toutes les équipes venaient avant tout pour un premier étalonnage ce week-end, mais le travail n’a pas vraiment été simplifié par une météo horriblement capricieuse en plus d’un vent très fort. Dans ces conditions, jamais Oreca n’aura été inquiété par les autres. Les deux autos de l’équipe varoise ont trusté les classements de toutes les sessions, mais pas dans l’ordre où on les attendait. La Peugeot 908 était en effet systématiquement reléguée à plus d’une demi-seconde par l’autre Oreca, la 01 à moteur essence AIM.

Certes, les deux protos étaient dans une configuration d’essais bien distincte : l’une est en phase de découverte par l’équipe après un tout premier roulage il y a quelques jours alors que l’autre est connue depuis douze mois chez Oreca. Ajoutez à cela des relais d’endurance sur la Peugeot et des tests de gomme sur la seconde - passée en Dunlop pendant l’intersaison - et vous avez probablement l’une des raisons de cette surprise chronométrique. A voir si les changements au niveau de l’équivalence essence - diesel n’expliquent pas aussi un rapprochement au niveau des temps, jadis largement à l’avantage des mazout.

Quand aux concurrents, ils sont tous passés dans l’ombre d’Oreca pendant ces deux jours d’essais. La toujours aussi magnifique Aston Martin LMP1 officielle aux couleurs Gulf était distancée par les deux Lola du Rebellion et l’Aston récemment acquise par le team Signature.

En LMP2, les temps sont toujours serrés et c’est le Strakka Racing qui repart du Castellet avec le meilleur chrono absolu. Suivent ensuite les autos de la nouvelle catégorie Formula Le Mans, présentes au nombre de six exemplaires.

Coté GT, la catégorie GT1 semble dominée par la « vieille » Aston Martin DBR9 du Young Driver AMR alors qu’en GT2, c’est une Porsche qui réalise le meilleur chrono dans une catégorie toujours très ouverte. Les meilleurs chronos cumulés sont à suivre.

Chronos

LM P1

6 TEAM ORECA MATMUT – Oreca 01 AIM - 1:42.963

4 TEAM ORECA MATMUT – Peugeot 908 HDi FAP - 1:43.756

12 REBELLION RACING – Lola B10/60 Rebellion - 1:44.025

13 REBELLION RACING – Lola B10/60 Rebellion - 1:44.264

8 SIGNATURE PLUS – Lola Aston Martin - 1:44.502

5 BEECHDEAN MANSELL – Ginetta Zytek 09S - 1:44.633

9 ASTON MARTIN RACING – Lola Aston Martin - 1:45.342

LM P2

42 STRAKKA RACING – HPD ARX 01 - 1:46.174

40 QUIFEL ASM TEAM – Ginetta Zytek 09S - 1:46.584

25 RML – Lola HPD Coupé - 1:47.313

35 OAK RACING – Pescarolo Judd - 1:49.061

30 RACING BOX – Lola B09 Coupé Judd - 1:49.063

29 RACING BOX – Lola B09 Coupé Judd - 1:49.335

24 OAK RACING – Pescarolo Judd - 1:49.715

41 TEAM BRUICHLADDICH – Ginetta Zytek 09S - 1:50.063

39 KSM – Lola B08/47 Judd - 1:52.198

27 RACE PERFORMANCE – Radical SR9 Judd - 1:53.798

Formula Le Mans

48 HOPE POLEVISION RACING – FLM - 1:54.253

45 BOUTSEN ENERGY RACING – FLM - 1:54.352

43 DAMS – FLM - 1:54.432

49 APPLEWOOD SEVEN – FLM - 1:55.643

46 JMB RACING – FLM - 1:56.578

47 HOPE POLEVISION RACING – FLM - 1:56.931

LM GT1

52 YOUNG DRIVER AMR – Aston Martin DBR9 - 1:57.390

70 MARC VDS RACING TEAM – Ford GT - 1:57.711

61 MATECH COMPETITION – Ford GT - 1:58.111

68 MARC VDS RACING TEAM – Ford GT - 1:58.597

50 LARBRE COMPETITION – Saleen S7-R - 1:59.546

LM GT2

75 PROSPEED COMPETITON – Porsche 997 GT3 RSR - 1:59.213

91 CRS RACING – Ferrari F430 GT - 1:59.272

96 AF CORSE – Ferrari F430 GT - 1:59.391

92 JMW MOTORSPORT – Aston Martin V8 Vantage - 1:59.649

95 AF CORSE – Ferrari F430 GT - 1:59.651

89 HANKOOK TEAM FARNBACHER – Ferrari F430 GT - 1:59.865

94 AF CORSE – Ferrari F430 GT - 1:59.907

77 TEAM FELBERMAYR PROTON – Porsche 997 GT3 RSR - 1:59.976

76 IMSA PERFORMANCE MATMUT – Porsche 997 GT3 RSR - 2:00.381

90 CRS RACING – Ferrari F430 GT - 2:00.632

78 BMW TEAM SCHNITZER – BMW M3 - 2:01.441

87 IMSA PERFORMANCE MATMUT – Porsche 997 GT3 RSR - 2:02.176