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Alors que Max Verstappen pourra techniquement quitter l’écurie Red Bull F1 cette fin de saison en raison des mauvais résultats, son équipe historique s’impatiente. Elle voudrait éviter de se retrouver dans une impasse pour la saison prochaine, alors que le quadruple champion du monde serait proche de signer chez McLaren.

Finalement pénalisés, Sébastien Loeb et sa copine copilote Laurène Godey ont réussi à terminer en tête au rallye Charlemagne au volant d’une Porsche 911 très différente des voitures des voitures de rallye classiques. Il est passé à deux doigts d’un bel exploit !

Alors que l’industrie automobile européenne plonge dans la crise, entre alertes boursières et coupes sombres en Allemagne, le directeur général du Losange affiche sa sérénité. Investissements massifs maintenus, rentabilité affichée des R5 et R4, refus catégorique d’ouvrir ses usines aux constructeurs chinois : quelques jours avant de présenter ses résultats semestriels, le patron de Renault affiche un grand sourire. Mais ne se prive pas de lancer un plaidoyer pour que l’UE se modère en matière d’électrification et de réglementation.

Le Monégasque Charles Leclerc vient de remporter le Grand Prix d’Angleterre sur sa Ferrari et le championnat est relancé après un nouveau problème mécanique sur la Mercedes du jeune Kimi Antonelli. Mais l’histoire retiendra aussi que Fernando Alonso s’est imposé quelques minutes avant la « vraie » course !

Ce week-end aura lieu le rassemblement le plus grandiose d’anciennes voitures de compétition. Ce festival automobile se passe en France, se nomme Le Mans Classic, et sera l’occasion d’admirer plus de 700 bolides mythiques.

Dans le monde, seule la Scuderia Ferrari possède une vraie Formule 1 spécialement conçue pour cela. Et pour Lewis Hamilton, c’était enfin l’opportunité de faire vivre à son frère l’un de ses rêves les plus fous.

Un stage de pilotage auto attire souvent pour une raison simple : prendre le volant d’une voiture que l’on croise rarement ailleurs que dans les essais, les salons ou les rêves de passionnés. Porsche, Ferrari, Lamborghini, Alpine, Aston Martin, Ford Mustang, Corvette ou Nissan GT-R : le choix du modèle compte, mais il ne suffit pas à garantir une bonne expérience. Le circuit, le nombre de tours, le niveau du conducteur, l’encadrement, la réservation et le déroulement de la session pèsent tout autant dans la qualité du moment passé à bord.

Pour remporter le Grand Prix d’Autriche, le pilote George Russell est parti depuis la pole position grâce à un tour réalisé juste après une grosse sortie de piste de Max Verstappen. Et cela a beaucoup fait parler.

En raison de la fin de carrière du Cayman, Porsche dévoile la 911 GT4 R : une version de course basée sur la 911 routière et répondant à la catégorie GT4, dans laquelle les performances des voitures sont bridées. Elle perd donc en puissance, même par rapport à la version homologuée pour la route.

Ferrari a ressorti sa vieille monoplace transformée pour offrir le meilleur cadeau possible à ses clients les plus importants : venir chez le constructeur pour être malmené sur circuit par les vrais pilotes de la Scuderia en Formule 1. Et c’est Lewis Hamilton qui s’y colle !