Citroën augmente son offre pour la C5 berline et break. Afin de relancer ses ventes, le constructeur aux chevrons installe sous le capot de sa familiale un moteur essence 1.8 16V de 117 ch et un diesel 2.0 HDI de 90 ch. Ces deux "petits moteurs" permettent à la Française d’afficher un tarif attractif en début de gamme, le prix des berlines étant fixé à 18 950 € (124 300 F) pour la 1.8 16V en finition X et 20 850 € (136 770 F) pour la 2.0 HDI 90 ch X.
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Cette berline de haute technologie a trébuché lors de son lancement, par la faute d'une esthétique jugée souvent sans saveur et, surtout, d'une mise au point insuffisante. Son image mitigée lui vaut une cote sans excès. Ce qui est d'autant plus intéressant que les versions restylées, et même à partir de deux ans après le lancement, sont vraiment réussies. C'est un achat à envisager sérieusement si vous privilégiez le confort. Et la sobriété car, en diesel, la bête n'est guère gourmande…
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