La Citroën DS5 et François Hollande : un amour éphémère ?
Le 15 Mai 2012 à 15h13 99 réactions
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FermerCitroën DS5: Caradisiac l'a découverte pour vous ! (+ vidéo)
Elle a été l’une des grandes stars du dernier salon de Shanghai, Caradisiac vous fait découvrir en détails le nouveau crossover haut de gamme de Citroën, la DS5.
C’est le 18 avril dernier que Citroën a diffusé pour la première fois les photos du troisième membre de la famille DS : la DS5, officiellement révélée à Shanghai. Très rapidement, cette nouveauté a suscité votre intérêt et a entrainé de nombreuses réactions puisque vous avez été près de 700 à donner votre avis. Impossible pour nous donc de ne nous contenter que de simples photos et après quelques semaines d’attente, nous voici enfin devant cette DS5.
Les photos étaient déjà flatteuses et cette impression se confirme tout de suite, puisqu’on tombe littéralement sous le charme de cette DS5. Le coup de crayon est très bien orchestré et le résultat particulièrement séduisant. Impossible de ne pas faire le parallèle avec le concept C-Sportlounge, dévoilé en 2005, tant les deux autos sont proches. L'analogie avec la DS3 est aussi évidente car elle avait suscité la même réaction de notre part. Logique, quand on sait qu’il s’agit de l’œuvre du même designer. Chapeau bas. On retrouve ainsi certaines caractéristiques communes comme la calandre avec les chevrons imposants, le recourt aux LED (ici intégrées aux projecteurs) et un élément de carrosserie spécifique. La DS3 avait son aileron de requin, la DS5 possède son sabre - une pièce chromée qui parcourt toute la partie avant, allant du projecteur au rétroviseur. Impossible de le rater mais indéniablement, cela apporte quelque chose. L’ensemble de l’auto fait preuve également d’une personnalité forte avec notamment une hauteur très contenue de seulement 1,51 m qui donne incontestablement un dynamisme important. Passée la première phase de découverte, on est surpris
par les proportions qui semblent particulièrement compactes. C’est en effet le cas puisque la DS5 mesure 4,52 m, soit 25 cm de moins qu’une C5. Il s’agit de la même longueur que le C4 Picasso avec lequel elle partage la même plate-forme (comme c’est également le cas des Peugeot 3008 et 5008). Comptez également 1,85 m pour la largeur et un empattement de 2,73 m. Le coffre pour sa part est d’un volume de 465 l. Les passagers arrière, pour leur part, seront à l’aise avec une habitabilité généreuse. Cela confirme donc bien le positionnement de la DS5 en tant que crossover, en mi-chemin entre une berline et un break.
par les proportions qui semblent particulièrement compactes. C’est en effet le cas puisque la DS5 mesure 4,52 m, soit 25 cm de moins qu’une C5. Il s’agit de la même longueur que le C4 Picasso avec lequel elle partage la même plate-forme (comme c’est également le cas des Peugeot 3008 et 5008). Comptez également 1,85 m pour la largeur et un empattement de 2,73 m. Le coffre pour sa part est d’un volume de 465 l. Les passagers arrière, pour leur part, seront à l’aise avec une habitabilité généreuse. Cela confirme donc bien le positionnement de la DS5 en tant que crossover, en mi-chemin entre une berline et un break.
Le charme continue d’opérer lors de la découverte de l’habitacle qui s’inspire de l’univers aéronautique, notamment sur la console centrale et le pavillon de toit où se situent les commandes permettant entre autres d’occulter le toit vitré constitué de trois parties. Le dessin de la planche de bord est plutôt classique avec une console centrale imposante qui réduit sérieusement l’habitabilité du passager avant. Les matériaux sont de belle qualité avec des plastiques moussés, du cuir surpiqué, ainsi qu'une imitation carbone sur la console centrale et les poignées de portes. Comme sur la DS4, les sièges peuvent recevoir une sellerie façon bracelet de montre mais celle-ci est désormais disponible aussi bien sur les sièges avant que arrière : une première. A son lancement, la DS5 sera proposée en trois finitions : Chic, So chic et Sport Chic. Même si la composition de chaque niveau n’est pas encore connue, on sait d’ores et déjà qu’elle sera pourvue d’un contrôle de traction, d’une nouvelle génération d’AFIL avec alerte vidéo, de l’affichage tête haute, des projecteurs adaptatifs, de la caméra de recul ainsi que de l’accès et du démarrage sans clé.Le premier hydride Citroën
La DS5 fera sa première sortie européenne à l’occasion du prochain salon de Francfort. Pour leur part, les essais devaient avoir lieu au mois d’octobre ou novembre, pour un lancement commercial vers la fin d’année. Aucune date précise n’est connue pour l’instant mais le succès semble d’ores et déjà garanti au vu de la réaction des gens présents lors de notre reportage. La DS5 va-t-elle faire aussi bien que la DS3 et redonner de la consistance au haut de gamme français ? Réponse dans quelques mois...
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Ds5 ; Citroen ; Ds5 ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 08h44
trés vulgaire cette voiture aucune fluidité dans les les lignes elle est horrible
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h01
Tres beau travail stylistique ! Saluons les efforts de PSA pour se demarquer vers le haut de gamme !
Par ato888 le 20 Juin 2011 à 09h03
Moi je la trouve vraiment superbe. Je suis impressionné par les progrès de citroen, quand on pense qu'il y a 5 ans ils faisaient des xsara... Quant aux critiques, les ventes suffiront à les balayer !
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h07
c est quoi ce tableau de bord il faut vraiment avoir de la ******* dans les yeux pour aimer une mocheté pareil
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h10
En réponse à : Anonyme (voir le message)
A 08h44 :
Sa se voit que tu la pas vue en vrai 
Aucune fluidité mdr, tu juges sur des photos
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h11
Difficile de s'y faire à ce "sabre"
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h13
La silhouette n'est pas d'une fluidité exceptionnelle. J'ai un peu l'impression que les Designer Citroën s'épuisent !
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h19
je trouve la megane 3 plus belle que cette daube qui n a rien pour elle et pourtant la megane 3 c'est déja une horreur
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h22
Mouais, un peu moins "chargée" elle ferait un chouette picasso.
C'est pas que je n'aime pas mais je la trouve un poil "trop" sur la face avant.
Autant l'arrière est sobre, assez classe, nickel, autant l'avant avec cette grande baguette chromé sur le capot, ou cette autre baguette chromée en bas du pare-choc sur une excroissance qui a coup sur est la première chose qui va sauter lors d'un créneau "parisien".
Au moins Citroen à le mérite de tenter des paris stylistiques...
Par Anonyme le 20 Juin 2011 à 09h27
Le sabre.....c'est très conceptuel...mais objectivement, c'est nul !