[vidéo] Le mystérieux Dacia Dokker est-il le remplaçant du MCV ?
Le 21 Mai 2012 à 12h01 31 réactions
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FermerDacia Logan MCV vs Lada Priora break : classe éco
Avec un look sorti tout droit des 90’s, le break de Lada est l’un des seuls sur le marché à se poser en concurrent crédible à la redoutable Dacia Logan MCV.
Sommaire du comparatif
Depuis le lancement de la Logan, « la voiture à 5000 € » (destinée aux pays émergents), Dacia vit une véritable success story. La marque de Renault a littéralement explosé ses objectifs en se positionnant sur un marché alors inexistant en France : celui du Low Cost. Inexistant ? Pas totalement, puisque Lada, premier constructeur russe, y évolue depuis plus de 30 ans. Depuis, les deux constructeurs se sont rapprochés à travers une participation (25%) de l’Alliance Renault-Nissan dans AvtoVAZ. Un partenariat stratégique qui vise à étendre la présence du français en Russie. Un marché estimé à 4 millions de véhicules par an.
Concurrentes aujourd’hui, les Logan MCV et Lada Priora break ne feront plus qu’un sur le marché russe d’ici l’an prochain, puisque la Logan MCV sera commercialisée sous le blason Lada avec le patronyme R90. Et aux dires de Lada, la marque russe va refaire parler d’elle en 2012, avec le lancement de la Granta, une Kalina plus « spartiate » commercialisée à 5000 €. D’autres évolutions et modifications de véhicules se succéderont d’ici 2015. Chez Dacia les Sandero, Duster et prochainement « Popster » sont venus étoffer une véritable gamme.
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L'intérieur de la Priora est basique mais robuste
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La Logan joue sur la simplicité avec une légère touche de modernité
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Du haut de ses 4,33 m, la Priora break n’est autre qu’une évolution des Lada 110-111 et 112 des années 90. Bref, du basique, du costaud qui a fait ses preuves. Lada a tout de même soigné le look de son modèle avec une face avant arrondie, des optiques attendrissantes et un hayon incurvé. La ligne est certes moins moderne que la MCV, mais pas moins attirante pour autant.
En reprenant la plateforme d’une Clio 2, Dacia est parti d’une base saine. Plus grande que le break russe (4,34 m), la grande roumaine (4, 44 m) bénéficie d’un empattement également plus important (2,90 m contre 2,49 m pour la Priora).
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La Priora affiche des cotes intérieures généreuses pour son gabarit
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La Logan MCV profite de ses 10 cm de plus pour offrir une habitabilité record
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Les passagers sont mathématiquement mieux lotis dans la MCV avec un espace aux jambes, aux épaules et à la tête quasiment impossible à battre. A cet effet Dacia est le seul des deux à proposer une option à 7 places (600 €). Aussi vaste qu’un semi-remorque, la MCV peut embarquer jusqu’à 2350 litres.
La Priora est battue en matière d’habitabilité, mais ne démérite pas. Bien au contraire. Le break russe, malgré 10 cm de moins, offre un espace habitable correct aux places arrière. Vous disposez en prime d’un espace de chargement vaste de 444 litres. Dommage que le hayon ne se déverrouille qu'à l'aide de la télécommande ou de l'interrupteur intérieur. Avec des sièges rabattables, une boite à gants volumineuse, la Priora remplit pleinement sa tâche de break polyvalent.
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On apprécie le volume de coffre optimisé de la Priora
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Avec 700 litres de base et des portes battantes, la Logan est idéale pour la famille
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La présentation intérieure est résolument plus moderne sur la Logan qui fait figure de fashion victim. Ses plastiques sont durs, les coloris tristes, mais l’assemblage est rigoureux. Même constat dans la Priora qui en dépit d’un intérieur en retard de 10 ans, propose un assemblage correct.
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Mots clés :
Nouveautés ; Autos low cost ; Logan Mcv ; Dacia ; Logan ; Break ; Priora Break ; Lada ; Priora ; Break ;
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Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 13h35
Lada a pompé sur le design des vielles Ford Mondéo...
Par tm_ le 19 Juillet 2011 à 13h59
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Y a un air...sauf que cette Priora est dérivée en terme de look de la Kalina 1117 qui est sorti grosso modo en même temps (mode du kinetic design...). Donc je doute qu'ils aient copié ;)
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 19h46
Lada ?
Sans déconner, je savais même pas qu'ils continuaient à faire des voitures...
Par KALERIANE le 19 Juillet 2011 à 19h52
Lada, bien sur que ca existe encore, y a encore de bonnes occasions :
http://www.koreus.com/video/annonce-lada.html
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 20h01
Excellents les gars et excellent comparo. Encore!
ad
Par nordmann le 19 Juillet 2011 à 20h49
Perso, je trouve que ce sont des voitures de beaufs.
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 21h15
En réponse à : Anonyme (voir le message)
t'en a une alors?
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 21h49
moi je trouve que les feux avant ressemble a ceux de la clio 2 phase2
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 21h55
je confirme voiture de gros bofff ! ou de plouk !
Par Anonyme le 19 Juillet 2011 à 22h15
Il y a des imperfections dans ce comparo, lorsqu'on nous présente l'habitacle de la logan il s'agit d'une phase 1 qui n'est plus commercialisée depuis deux ans. De plus à la conclusion alex précise que c'est une kalina alors que c'est une priora. Vous manquez de sérieux les gars.
Ma réponse au jeu "elle ressemble à quoi?" je dirais que cette priora me fait penser à la première kia rio.