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Essais Lada
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Comparatifs Lada
Derniers avis de proprietaires Lada
Avis Lada Niva
(1985)J'ai mon laLada Niva depuis 32 Ans. C'est un véhicule très robuste au niveau mécanique Aujourd'hui Moteur et boîtes d'origines à 200000Kmdemarre toujours aussi bien.Pour les pannes j'ai eu un problème de porte fusible au début de mon achat après,plus de problèmes juste l'usure normale des pièces.Après les révisions je les fesaient moi même.Pour l'époque 4x4 à 58000 Francs (8800€)c'était le prix d'une Renault 5... Mais la en plus C'était des gros parchoc sur amortisseur Quelle que chose de très solide qui donne un effet de sécurité.Évidemment pour le prix c'est pas insonoriseBruit de boîte et de transmission c'est plus du véhicule militaire que du haut gamme MercoMais pour l'utilisation en tout terrain le Niva fait ce que l'on attend de lui.La seule chose qu'il faut savoir c'est d'avoir les bons pneus selon les utilisations à l'époque les pneumatiques barum (mixtes) étaient dangereux sur route mouillée.
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(2010)Une bonne voiture !Acheté d'occasion en 2013 avec 25.000kms, alors que je venais d’obtenir mon permis, elle compte aujourd'hui quelques 40.000kms supplémentaires et répond toujours "готовы к службе" !J'ai pas grand chose à lui reprocher ... deux trois bricoles à droite et à gauche (batterie d'origine qui n'a connu que trois hivers, grincements dans l’habitacle, relais de clignotants qui colle, sièges qui s'effilochent et un peu de rouille superficielle sur les bas de caisse) que l'on peut facilement arranger par soi même avec des outils modestes.A signaler quand même : un écrou de moyeu qui prend la fuite l'année dernière (le sale koulak!) : entraînant le remplacement de la fusée et des roulements. Il ne consomme pas tellement : 7-8 litres d'essence dans ces meilleurs jours soit à peu près la même chose que le petit 1000cc de 3 cylindres qui peine à tirer la lourde Focus mk.III de mon père.Son 1700cc se ballade partout : terre battue/ville/route de campagne/autoroute sans gros reproches.Certes, il manque de rondeur en ville et crache ses soupapes sur autoroute (attention les tympans!) mais dans l'ensemble c'est un bon moteur.Plutôt compacte (moins long qu'une Clio) et équipée d'une direction très assistée, il se laisse facilement guidée aussi bien sur un chemin de chèvre que dans un centre-urbain.L'espace intérieur est correcte : beaucoup de place devant, pas beaucoup derrière et un coffre qui accepte d'embarquer tout ce dont on a besoin 9 fois sur 10 (quand c'est trop long/gros -> les barres de toit prennent le relais).Pour couronner le tout, il possède une bouille qui se reconnait entre 1000 à l'image d'une Volkswagen New Beetle ou d'une Fiat Multipla de 98'.Bref, je suis content de mon Niva!Ww
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