Par matrix71 Le 01 Juillet 2019 à 12h34
Par Alexcord le 31 Mai 2020 à 07h17
La Niva est de celles qui donnent le sourire, a son conducteur et aux autres. Très attachante et bonne a tout faire. Je vis en Guadeloupe est elle est soumise a de fortes chaleurs, notamment dans les chemins et en ville, air chaud humide donc je fais attention à la corrosion, seul point noir. Blaxon et anti rouille un peu partout corps creux, axes, plancher, rotules etc. Je l'utilise quasi tous les jours. Je laisse chauffer moteur et boîte. Je vidange régulièrement tous les 7 a 8000 avec de la très bonne 10w40. Montagnes, cols a bruts, villes, sable nationale, chemins cabossés mais pas de franchissement ou 4x4 sévère. Excellente petite voiture. Le 1.7i est coupleux, on roule facilement sur un filet de gaz assez bas dans les tours et reprend a tous les régimes. Pas de vibrations, tenir de route saine. Il ne rechigne pas a prendre à la limite de la zone à 5500 trs/m a l'occasion, elle est loin d'être ridicule pour tous déplacements même sur grands axes. Permet de doubler sans se faire peur et accepte les accélérations franches même si elle préfère une conduite coulée. Vitesse idéale 110/120 en croisière mais peu faire davantage. Moteur et boîte très fiables un peu bruyants a partir de 120 km/h et bruits aéro. Tous les rapports passent très bien il faut un peu le coup pour la marche arrière. Pas de panne, toit ouvrant électrique, voiture d'origine. Manque de maintien des sièges en latéral surtout avec le grand volant a changer éventuellement pour être plus facile et précis dans les virages un peu serrés et des fenêtres arrières. Freinage plutôt bon, l'arrière a tendance a glisser sur sol humide si freinage appuyé d'urgence transfert de masses. Mettre de bons pneumatique mixte. Conso un peu élevée, perso je fais une vérif graissage tous les 3000 des points sur axes de transmission. Aucun point fragile identifié. Pièces dispo chez de très bons spécialistes bien connus. Si usage modéré cette voiture n'est pas prête a vous lâcher, elle est faite pour être bousculée.Tout l'entretien est accessible. Les enfants l'adorent. Pas de revente mais dès que possible achat du dernier modèle sans hésité. Voiture familiale en a côté.Lire la suite de l'avis»
Par DELTA 7799 le 02 Septembre 2017 à 20h20
J'ai mon laLada Niva depuis 32 Ans. C'est un véhicule très robuste au niveau mécanique Aujourd'hui Moteur et boîtes d'origines à 200000Kmdemarre toujours aussi bien.Pour les pannes j'ai eu un problème de porte fusible au début de mon achat après,plus de problèmes juste l'usure normale des pièces.Après les révisions je les fesaient moi même.Pour l'époque 4x4 à 58000 Francs (8800€)c'était le prix d'une Renault 5... Mais la en plus C'était des gros parchoc sur amortisseur Quelle que chose de très solide qui donne un effet de sécurité.Évidemment pour le prix c'est pas insonoriseBruit de boîte et de transmission c'est plus du véhicule militaire que du haut gamme MercoMais pour l'utilisation en tout terrain le Niva fait ce que l'on attend de lui.La seule chose qu'il faut savoir c'est d'avoir les bons pneus selon les utilisations à l'époque les pneumatiques barum (mixtes) étaient dangereux sur route mouillée.Lire la suite de l'avis»
Par _Wa20sfo le 14 Juin 2017 à 16h20
Une bonne voiture !Acheté d'occasion en 2013 avec 25.000kms, alors que je venais d’obtenir mon permis, elle compte aujourd'hui quelques 40.000kms supplémentaires et répond toujours "готовы к службе" !J'ai pas grand chose à lui reprocher ... deux trois bricoles à droite et à gauche (batterie d'origine qui n'a connu que trois hivers, grincements dans l’habitacle, relais de clignotants qui colle, sièges qui s'effilochent et un peu de rouille superficielle sur les bas de caisse) que l'on peut facilement arranger par soi même avec des outils modestes.A signaler quand même : un écrou de moyeu qui prend la fuite l'année dernière (le sale koulak!) : entraînant le remplacement de la fusée et des roulements. Il ne consomme pas tellement : 7-8 litres d'essence dans ces meilleurs jours soit à peu près la même chose que le petit 1000cc de 3 cylindres qui peine à tirer la lourde Focus mk.III de mon père.Son 1700cc se ballade partout : terre battue/ville/route de campagne/autoroute sans gros reproches.Certes, il manque de rondeur en ville et crache ses soupapes sur autoroute (attention les tympans!) mais dans l'ensemble c'est un bon moteur.Plutôt compacte (moins long qu'une Clio) et équipée d'une direction très assistée, il se laisse facilement guidée aussi bien sur un chemin de chèvre que dans un centre-urbain.L'espace intérieur est correcte : beaucoup de place devant, pas beaucoup derrière et un coffre qui accepte d'embarquer tout ce dont on a besoin 9 fois sur 10 (quand c'est trop long/gros -> les barres de toit prennent le relais).Pour couronner le tout, il possède une bouille qui se reconnait entre 1000 à l'image d'une Volkswagen New Beetle ou d'une Fiat Multipla de 98'.Bref, je suis content de mon Niva!WwLire la suite de l'avis»
Par tzi43on le 09 Février 2015 à 22h23
Mon Lada est dans la famille depuis des années et aujourd'hui à 20 ans c'est moi l'héritier : un véhicule que j'adore et dont j'hésite à acheter un nouveau modèle ! Mis à part 2/3 souci électrique et de l'entretient ; jamais eu aucun souci ! Un des véhicule les plus fiables !! + de 4 ans que je le conduis et jamais eu envie de changé ! Conduite un peu difficile au début ; sans la direction assisté mais on s'y fait ; Excellent franchiseur ; véhicule qui m’emmène travailler ; en cours ; faire des courses ; en vacances .. tracte pas trop mal et extrêmement facile à remettre en route lors de "pannes" pendant un raid hivernale !Véhicule viril que je conseille à toute personne ne passant pas son temps devant un ordi !! Même mon audi n'est pas autant bichonné que mon Lada (lui dort au garage)Lire la suite de l'avis»
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