Pékin 2012 : FAW Oley, une Jetta pas jetée
Le 25 Avril 2012 à 16h11 8 réactions
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerDetroit 2011 : nouvelle VW Passat pour les USA. Plus grosse forcément
Connue jusqu'ici sous le nom de code NMS pour New Mid-size Sedan, la berline moyenne de VW pour les USA qui fait sa première à Détroit vient de tout dévoiler. Si on ne s'attendait pas à ce que ses formes révolutionnent l'histoire du design, on n'imaginait pas non plus que son nom allait ressasser du déjà-vu ! En effet, la NMS de VW sera une Passat.
USA obligent, la Passat américaine sera plus grosse que « notre » Passat européenne puisqu'elle fait état d'une longueur de 4,87m soit 10 cm de plus (essentiellement dans l'empattement) qu'ici. Ceci la positionne idéalement face aux stars US du segment, la Toyota Camry ou encore la Honda Accord. Le design de la face avant est similaire de chaque côté de l'Atlantique, par contre, la face arrière montre sa différence avec un dessin plus en relief, en accord avec celui de la VW Jetta dévoilée l'an dernier.
L'agencement intérieur est assez proche de « notre » Passat même si vous aurez noté que les incrustations de bois type ronce de noyer apparemment prisée Outre-Atlantique ne sont plus au goût du jour par chez nous.
La Passat USA disponible en 3 finitions S, SE et SEL, aura 3 motorisations au catalogue : un 5 cylindres 2,5l 170 ch et 240 Nm, un 2,0l Tdi 140 ch et 320 Nm très économique et un VR6 3,6l de 280 ch et 350 Nm, tous étant potentiellement accouplés à une transmission DSG.
La Passat US sera fabriquée sur place dans l'usine de Chattanooga et ses prix devraient débuter autour de 20.000$.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Détroit ; Passat ; Volkswagen ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
- Voir en taille réelle (1280 x 853)
-
Voir les 10 photos
Poursuivez votre lecture
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par tigrou26 le 10 Janvier 2011 à 12h07
Pfffffffff 20000$ ça laisse rêveur par rapport à nos prix...
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 12h24
N'oublions pas que les prix des voitures aux us sont toujours donnés HTVA... et que la qualité des matériaux est loin d'être la même.
Ce qui explique les différences de prix.
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 12h27
Il faut rajouter en gros 15% de taxes.
mais enlever les remises ils sont supers agressifs la bas.
en tout cas bien joué VW côté communication: usine locale bien montrée, et surtout le drapeau, achetez local!
Par tigrou26 le 10 Janvier 2011 à 12h28
Même elles restent quand même moins chère que chez nous :D
De toute façon le prix des voitures n'est pas justifié, tu prends la même voiture en France et en Pologne par exemple et ben tu as la même voiture mais pas au même prix, elle est ou la justification là?
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 13h27
On dirait une jetta rallongée avec 2 petites vitres de custodes latérales en plus!!
Ils se sont pas fouilés chez VW !!
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 14h00
Vraiment étonnant que VW nous fasse carrément un modèle différent de celui de l'Europe ! Et y'a pas que l'arrière qui change, l'intérieur aussi !
Et quelle étrangeté de garder encore le vieux V5 2.5 170 ! Décidément, faudra vraiment qu'ils se modernisent un jour à ce niveau, Outre-Atlantique...
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 14h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C’était quand la dernière fois que tu as vu un "designer" de VW se fouler Ils ne le font déjà pas chez eux...
Par tigrou26 le 10 Janvier 2011 à 14h32
C'est que VW l'originalité c'est pas leur fort :D
Par Anonyme le 10 Janvier 2011 à 15h51
C'est pour des clients comme moi, et comme des millions d'autres, que VW ne fait pas dans l'original bas de gamme. Merci à VW de penser à sa fidèle clientèle, de continuer à faire des véhicules sobres et bien penser. Car, une voiture, ce sont des compromis, quand vous faites de "l'original", vous perdez du sérieux, mais aussi du volume de chargement, par exemple. Et surtout, surtout, le design VW vieillit toujours bien, on ne l'achète pas pour son design, mais on ne s'en lasse pas.
Par saabilen le 10 Janvier 2011 à 16h28
Je me demande toujours comment font les gros américains pour entrer dans ces petites voitures européennes. Quand je me souviens de la largeur d'une Riviera...