En direct de Genève 2012 : Toyota DiJi et GT86, le grand écart
Le 09 Mars 2012 à 19h23 35 réactions
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FermerDirect Genève 2010 : Toyota FT-86, celle qu'on achètera pour son accélérateur ...
Sur le stand Toyota c'est la première que j'ai vue. Pour être honnête, c'est même la seule. Il y a avait bien l'Auris restylée et sa version HSD Hybride, la Prius, le Rav4 restylé, dans un coin on pouvait même voir le Land Cruiser ou encore l'ancien concept FT-EV mais non, c'est elle qui attirait l'œil (le mien) dans sa robe rouge Candy pétant.
En fait, après le discours d'Andrea Formica, vice-président de Toyota Europe, qui débutait par un contrit "nous présentons toutes nos excuses à nos clients pour les désagréments que nous avons pu leur occasionner mais nous voulons aussi rappeler que nous n'avons pas encore eu vent d'un quelconque accident lié à la pédale d'accélérateur d'un de nos modèles en Europe", je me suis dit :
"Tiens voilà une Toyota qu'on achètera pour bloquer son accélérateur volontairement ! "
Le FT-86 fait sa première européenne à Genève, rappelant au passage que Toyota fut aussi synonyme de sportivité, au Japon mais aussi en rallye. Celica, Supra, Corolla Levin et Trueno AE86, MR, tous ces modèles connus de tous portent le même emblème que la Prius. Le concept de base de la FT-86 est dans la même lignée et donc sacrément séduisant :
Produire un petit coupé sport 2+2 (4.16m) léger et financièrement accessible, doté d'un équilibre rendant son pilotage intuitif et par la même jouissif. Le FT-86 abrite un moteur 2.0l à l'avant et une boîte manuelle 6 rapports compacte, 2 éléments qui participent à l'abaissement du centre de gravité. Le FT-86 est une auto entièrement vouée à son conducteur qui devra avoir la banane à son volant, c'est dans le cahier des charges donné à Tetsuya Tada, le responsable du Projet !
Toyota n'est pas que triste, Toyota sait aussi être jovial comme le démontre ce coupé râblé, trapu et plutôt séduisant. Voilà celle qui va nous faire aimer à nouveau les accélérateurs Toyota !
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Futurs modèles ; Concept-cars ; Genève 2010 ; Ft-86 ; Toyota ; Ft-86 ; Coupé ;
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Par Anonyme le 05 Mars 2010 à 19h01
Esperons qu'il y aura assez de chevaux et qu'elle ne sera pas trop lourde.
Par Anonyme le 05 Mars 2010 à 19h07
Prévue autour de 200ch... Ceci dit moi ce qui m'inquiète le plus c'est le prix... ils avaient annoncé l'équivalent de 20000€ mais je pense que ça sera le prix pour nos amis japonais/américains, nous ça devrait plus tourner aux alentours des 30000€ :(
Par Anonyme le 05 Mars 2010 à 20h28
Ouai sans doute, et ca serait dommage pour une fois qu'on nous fabrique une voiture accessible :/, et au passage pour patrick garcia : la corolla levin et sprinter trueno existent toutes deux en AE86 (et en AE85 au passage).
Par Anonyme le 08 Mars 2010 à 06h00
Nissan a mis la barre à bonne hauteur[performances/prix/plaisir! Quid de la FT?
Par Anonyme le 08 Mars 2010 à 08h31
J'espère que comme ca célèbre AE86, elle sera minimaliste en équipement et en prix, et maximaliste en plaisir de la mettre en travers :sol:
Par Anonyme le 08 Mars 2010 à 11h43
Alors moi je dis chapeau à PG pour ses articles toujours bien écrits avec juste la touche d'humour nécessaire, de bon gout pour ne rien gacher. Voilà, fallait le dire quand même :)
Par Anonyme le 09 Mars 2010 à 11h52
La production va-t elle debuter en 2010? Je vois marque "Concept" sur la plaque :(