Et toc. Maintenant, quel est l'état des lieux ? Au premier semestre 2014 on dénombrait 17.000 véhicules électriques circulant en Allemagne soit 4 voitures électriques pour 10 véhicules classiques. Côté bornes de recharge 4.400 sont en place dans la République Fédérale. Regardons de l'autre côté du Rhin, chez nous, en France : 10 voitures électriques pour 10.000 voitures classiques et 10.000 bornes de recharge que l'on veut faire passer à 16.000 d'ici la fin de l'année. On en veut même 7 millions de ces points de recharge d'ici à 2030.


Pour le coup la puissante industrie allemande ressemble à un colosse au pied d'argile et la vertueuse Allemagne qui ne veut plus du nucléaire adepte d'une écologie sélective et à géométrie variable. Justement, ces icônes automobiles ont conscience du problème et freinent pour un développement d'un véhicule électrique qui offrirait à ses concurrents, et notamment Renault, une occasion de leur tailler des croupières. Du coup pas de bonus ni autre politique incitative pour développer les infrastructures. Pour sûr, pour ce qui est de ce domaine, l'Allemagne est sur une autre planète.