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FermerEssai Audi A1 Sportback : porte-monnaie
Audi décline sa citadine chic en variante 5 portes. Confrontée à la Mini Clubman, l’A1 Sportback, fait de l’œil aux (très) petites familles. Cet élargissement de gamme s'accompagne du brillant programme « cylinder on demand ».
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 :
108 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Juin 12
La marque aux anneaux débute le programme de déclinaison de sa citadine. Cette carrosserie 5 portes est calquée sur le concept Sportback de sa grande sœur l’A3. Autrement dit proposer 2 portes supplémentaires et un espace habitable plus « généreux ». La marque allemande poursuivra avec l’ajout d’une transmission Quattro au second semestre. Verra-t-on apparaître une A1 cabriolet ? Rien n’est moins sûr.
Esthétiquement, Audi n’a pas dénaturé son A1. Le modèle reste fidèle à la 3 portes au même titre que la longueur (3,95 m). L’ajout de ces deux portes facilite l’accès aux places arrière, cela va sans dire. Les mères de famille n’auront plus à se contorsionner pour y installer un siège bébé. En revanche, l’augmentation des côtes (+ 6mm en hauteur et en largeur) ne se ressent aucunement aux places arrière. L’espace aux jambes, la garde au toit et l’espace aux épaules sont réduits à la portion congrue. Les grands gabarits peineront à voyager à bord de cette 4 places. Toutefois, Audi propose désormais une banquette trois places (option gratuite). Jusque là mauvaise élève, en habitabilité face au Citroën DS3 et Mini, l’A1 renforce sa polyvalence avec cette déclinaison Sportback, moyennant 700 € supplémentaire.
A équipement premium, tarifs exorbitants
L’aménagement intérieur et le niveau d’équipements sont inchangés par rapport à l’A1 traditionnelle. On a affaire à un véhicule soigné et rigoureux. Compte tenu des prix pratiqués (à partir de 17 400 €, on n’en attendait pas moins. La grisaille familière aux intérieurs allemands est, ici, atténuée par des assemblages de coloris vifs et modernes.
Si l’accès est facilité, les places arrière sont restreintes
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; A1 Sportback ; Audi ; A1 ; Citadine ;
Portfolio
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Par djodjo57 le 03 Février 2012 à 11h36
cool, une citadine au prix d'une berline
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h40
Enlevez le jaune et remplacez le par du rouge et elle sera splendide!
Djodjo57: quand on roule en Seat, on se tait monsieur. Faut toujours qu'il y ai un boutonneux pour troller sur un sujet VW/Audi
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h42
t'es frustré parceque tu n'as pas eu les moyens de te la payer et tu as du te rabattre sur l'A1 du pauvre, j'ai nommé la Seat ibiza !!!
Une superbe réussite cette petite A1, design, qualité de fabrication, technologie, moteurs, chassi, image de marque .... bref son sucès est mérité.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h42
Je préfère m'acheter une Insignia à ce prix là...
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h43
Fiabilité de la marque (classement JD Power) : 4 étoiles
C'est pas ce qu'indique la tendance, largement moins optimiste puisque Audi se situe comme la pire marque en terme de fiabilité/prix. Ah oui j'oubliais, JD Power n'indique la fiabilité de la marque qu'à hauteur de 22%, argument jugé suffisamment pondéré..
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h44
Attention, la perfection de cette A1 va encore faire rager tous les jaloux, la course aux trolls anti VW-Audi est ouverte ! Elle est vraiment superbe.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h47
MAGNIFIQUE
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h48
11h40 : Pour répondre à tes conneries. Djodjo ne dit que la vérité, et en l'occurrence ce prix exorbitant se retrouve dans les notes attribuées et la note finale. Alors +1 à Djodjo et quant aux autres vautours qui suivent car on a touché à leur marque chérie, l'argument de la pauvreté est ce qui se fait de plus bas. On se demande bien où sont les boutonneux... Enfin si, on le voit bien. Autant qu'on voit où se situent les beubeus qui vont payer une fortune une bagnole qui joue énormément sur l'apparat.
Par djodjo57 le 03 Février 2012 à 11h48
En réponse à : Anonyme (voir le message)
J'ai heureusement échappé aux boutons, même à l'adolescence. J'ai rien contre Audi même si je ne pense pas être client un jour. Mais l'A1 est beaucoup trop cher pour ce que c'est et pas forcément belle, tout comme la DS3.
Et je roule en ce que je veux et j'ai le droit de l'ouvrir si je veux, si t'es pas heureux c'est pareil, ça changera pas ma vie.
Par Anonyme le 03 Février 2012 à 11h49
Mon amie a une audi A1 tfsi 185 ch chassis sport. Voiture décevante. Certes elle est très bien finie, et est assez agréable à conduire, mais le confort est plus que limité, la consommation élevée et la fiabilité aléatoire, puisqu'elle a eu des problèmes de turbo, de sonde lambda et de catalyseur, le tout en 35 000 km, inadmissible pour une voiture moderne et davantage encore pour une marque premium vendant ses véhicules au prix fort... et ceci avec un sav dépassé, et arrogant...