Pour en savoir plus sur Chevrolet Cruze
Envoyer à un(e) ami(e)
FermerEssai Chevrolet Cruze 5 p : hard discount
Celle qui a relancé la machine Chevrolet à travers le monde fait une œillade à la clientèle européenne. Désormais dotée d’un hayon, la nouvelle Cruze débarque sur le segment des compactes avec des tarifs toujours aussi agressifs.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 :
147 g/km Malus : 200 €
Début de commercialisation du modèle :
Septembre 11
Son design moderne et son excellent rapport prix/prestations ont séduit près d’un demi-million d’automobilistes à travers le monde. Un succès que la Cruze n’a malheureusement pas si bien vécu sur le Vieux Continent du fait de sa carrosserie tricorps.
Pour mieux coller aux attentes d’une clientèle européenne, réputée difficile, le constructeur commercialise aujourd’hui un dérivé 5 portes. Quasiment une obligation pour la marque américaine puisque le marché européen des compactes représente près de 3 millions de véhicules par an.
L’arrivée de ce hayon a engendré quelques modifications par rapport à la Cruze 4 portes. Les dimensions s’ajustent (4,51m) par une réduction des portes-à-faux avant et arrière, ce qui permet à la Cruze 5 portes de rejoindre le marché des compactes aux côtés des Mégane, C4 et Golf.
A l’instar d’une Mitsubishi Lancer ou d’une Subaru Impreza, l’intégration d’un hayon sur un véhicule initialement tricorps n’a pas dénaturé la ligne générale du véhicule. Chevrolet propose ici un véhicule au look homogène et moderne.
 |
|
La Cruze 5p offre un volume de coffre défiant toute concurrence (400 litres).
|
Cette Cruze 5p profite de la nouvelle plate-forme du groupe GM qui supporte également les Astra et Zafira. L’empattement est important (2,69 m) et se porte garant d’un volume de coffre généreux (400 litres). Le plus grand de sa catégorie. L’habitabilité aux places arrière, correcte dans l’ensemble, aurait pu être davantage soignée, selon nous. Notamment au niveau des jambes. Mais au final, cette Chevrolet se positionne parmi les plus vastes de sa catégorie.
Sans surprise, l’américaine de souche coréenne reprend intégralement l’intérieur de la berline. Une recette composée d’un dessin moderne et d’une qualité de plastiques très passable. Mais compte tenu des tarifs pratiqués et du niveau d’équipement proposé par Chevrolet, cette Cruze fait bonne figure.
A partir de 16 200 €
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Cruze ; Chevrolet ; Cruze ; Grande Berline ;
Portfolio
-
- Voir en taille réelle (5585 x 3723)
-
- Voir en taille réelle (5616 x 3744)
-
- Voir en taille réelle (5616 x 3744)
-
- Voir en taille réelle (1024 x 768)
-
- Voir en taille réelle (3648 x 2736)
-
Voir les 13 photos
Déposer un commentaire
Créer un compte
Ou postez en anonyme :
Par Anonyme le 17 Octobre 2011 à 15h53
Elle mériterai une petite version sport avec un chassis renforcé, des suspension plus dure, une direction plus directe, et petit moteur péchu, sans être d'une puissance énorme. Histoire d'attirer le client, car elle à l'air d'être une bonne voiture malgré son prix
Par THUNDERSTRUCK le 17 Octobre 2011 à 16h00
J'adore chévy (orlando , captiva , cruze) mais là pour truc, euh, y en a marre des 2L diésel, y a pas plus petit ???
Par Anonyme le 17 Octobre 2011 à 16h06
2L diesel, plus souple, plus coupleux
Sinon c'est une bonne alternative à la Ford Focus
Par Tallman le 17 Octobre 2011 à 16h09
Je préfère la version 4 portes. Elle et la nouvelle Malibu
Par saabilen le 17 Octobre 2011 à 16h59
Je n'aime pas les noms latinos. Ce sont les Seat de Chevy ?
Par Anonyme le 17 Octobre 2011 à 17h53
Belle auto! Mais pourquoi ne pas parler des mécaniques essence? Il y a des gens que celà intéresse!
Par roc et gravillon le 17 Octobre 2011 à 18h07
Eh bien Mister Bataille, le coffre de 400 litres "défiant toute concurence", il n'aurait pas simplement oublié l'actuelle Honda Civic avec ses 485 l , et qui à le bon goût de mesurer 25 bons cm de moins ?... de l'intérêt de positionner le réservoir de carburant en un endroit intelligent : sous les sièges.
Par Anonyme le 17 Octobre 2011 à 18h30
je suis d'accord avc "roc" la civic et franchement plus pratique et niveau fiabiliter c'est une HONDA!!!
Par Anonyme le 17 Octobre 2011 à 18h48
18h30: troll
Par megalit56 le 17 Octobre 2011 à 19h31
Je trouve cette nouvelle version, d'un rapport équipement/prix très bon. La qualité c'est vrai n'est pas au niveau des meilleures, mais au regard du prix, encore une fois, on en a pour son argent, et en ce moment... !
)
, et ce sera parfait ! mais plus cher forcément 
Tout à fait d'accord avec "roc" sur ce point (coffre... ET surtout les fameux sièges "magiques", mais encore une fois, la Civic est plus chere (quoique d'occaz
Autre bon point, sur la berline, la note euroncap était une des toutes meilleures (derriere la Golf VI) et si la version 5p. est aussi bonne, c'est encore un plus non négligeable.
Allez il lui manque un moteur type 1.4 TSI 122 ou 1.8 I-VTEC ch