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Essai vidéo - Fiat 500 C : braquage à l'italienne

Alexandre Bataille

Publié dans Nouveautés > Nouvelles versionsAugmenter la policeDiminuer la police

par

La citadine la plus chic et branchée du moment se découvre. Mais ne vous y trompez pas, la 500 C n’est pas un cabriolet comme vous l’entendez… Un caprice de star qui se monnaye au prix fort.

Sommaire de l'essai

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Fiat 500 (2e Generation)

90 g/km Bonus : 150 €

Début de commercialisation du modèle :
Fiat 500 (2e Generation)

Juin 2009



La 500 est bien plus qu’un modèle pour Fiat. « C’est une marque à l’intérieur de la marque », concède Hervé Aboab, secrétaire général de Fiat France. La petite citadine néo-rétro a conquis l'Europe en moins de deux ans grâce à sa ligne sexy et son programme de personnalisation très complet. Près de 360 000 exemplaires ont trouvé preneur, relevant par la même occasion les ventes du groupe Fiat. Des ventes soutenues également, il ne faut pas l’oublier, par l’honorable carrière de la Panda. La 500 a donc entamé sa mutation voilà un an, avec la version sportive Abarth. Aujourd’hui les projecteurs se tournent sur le cabriolet, avant les arrivées programmées du break "Jardinière" et d’un 4x4. Un vaste programme de déclinaison qui s’échelonnera au rythme d’un par an, avec pour but d’entretenir un filon en or massif.
Essai vidéo - Fiat 500 C : braquage à l'italienne
A l’image de son ancêtre des années 60, la Fiat 500 C n’est pas un vrai cabriolet. C’est une découvrable. Une nuance de poids. Fiat a choisi de conserver les montants de toit et d’y implanter un toit souple en toile qui coulisse. Un peu sur le même principe que la Citroën C3 Pluriel. C’est un choix rationnel puisque en plus de conserver une ligne sexy, ce système permet au véhicule de conserver son habitabilité aux places arrière ainsi que son volume de coffre, déjà étroits. Sans oublier des économies de productions. Non négligeables en ces temps de crise.
2800 € d'écart avec la berline
Essai vidéo - Fiat 500 C : braquage à l'italienne
Cette capote se commande électriquement, soit depuis l'habitacle, soit à distance via la clé. Un gadget idéal pour la frime, qui démontre très vite ses limites puisque la clé commande uniquement l’ouverture…pas la fermeture. Ce système d’ouverture électrique est livré de série sur la 500C. Un minimum compte tenu d’un surcoût estimé à 2800 € par rapport à la berline ! Le décapotage en deux parties, nécessite au total 25 secondes. Dans un premier temps, la capote se rabat jusqu’à la lunette arrière pour enfin se replier sur celle-ci. Une opération qui peut s’effectuer jusqu’à 60 km/h. Le ciel s’offre à vous pour une escapade.
Le volume de coffre déjà mini (182 litres), reste inchangé grâce à cette configuration de toit. En revanche Fiat "facilite" l'accès au coffre en y implantant une sorte de trappe qui s'ouvre à la verticale. l'ouverture est simple mais l'accès délicat compte tenu du dessin.

Nos versions préférées

  • Fiat 500 C 1.4 T-Jet 100 ch BVM Lounge

Pour en savoir plus sur Fiat 500 C

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    Par Anonyme le 07 Juillet 2009 à 10h39

    Les dirigeant de Fiat déclarent que les clients de la 500 sont les mêmes que ceux de la mini ou de la smart ce qui était impensable pour une FIAT il y a 2 ans! Gros coup pour FIAT avec la 500 qui a réussi le tour de force de changer l'image de cette marque et de faire que des cadres, des stars, des bourgeois ou des jeunes branchés achètent une FIAT!! Vu la beauté de la 500 C, ce n'est pas près de s'arrèter.

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    Par Anonyme le 07 Juillet 2009 à 10h40

    Tout simplement très réussi cette 500C, superbe, très belle......etc, j'adore.

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    Par Anonyme le 07 Juillet 2009 à 12h05

    Vraiment l'une des plus belles citadines du moment, chapeau Fiat! :bien:Dommage qu'ils hallucinent sur le prix!!:eek: PS:@caradisiac: certaines pubs sur ce site sont vraiment envahissantes (allsecur) et c'est casse c.......!

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    Par Anonyme le 07 Juillet 2009 à 14h56

    Que 13 sur 20??...

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    Par Anonyme le 07 Juillet 2009 à 16h10

    13 sur 20 peut être mais ce n'est pas une voiture qui se vendra en fonction de sa note.... C'est une voiture coup de coeur, un achat impulsif, tout sauf raisonnable

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    Par Anonyme le 07 Juillet 2009 à 18h43

     Merci Caradisiac,  comme itaphile, je vous remercie pour votre article.  J'espère que vous ferez prochainement un article sur la nouvelle marque italienne  DR MOTOR,  qui mérite aussi de figurer dans vos colonnes.  J'appele également tous les concessionnaires de France de contacter  DR MOTOR,  Mr Di Risio, site sur Internet pour devenir concessionaire  DR MOTOR en France.  Aux détracteurs,  je reviens d'Ukraine et les voitures chinoises y sont nombreuses, alors pourquoi pas DR MOTOR en France.  Groupe Fiat continuez à nous faire rêver.  Longue vie à Caradisiac.  

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    Par Anonyme le 08 Juillet 2009 à 00h27

    Une voiture qui fait plaisir à voir!

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    Par Anonyme le 08 Juillet 2009 à 00h59

    Exact Gian, cette article est très complet et très sympa, merci caradisiac. Et plus d'info sur les marques italiennes.

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    Par Anonyme le 10 Juillet 2009 à 18h55

    Autant j'étais un peu réservé, parce que finalement, c'est une géante à côté d'une "Nuova 500" des années 50/60, mais finalement, le charme opère, et de plus en plus, même sur moi, qui voulais résister. La Mini a force de grossir, ne m'a pas eu, mais la 500, et cette 500C... c'est tout simplement un rayon de soleil sur la route, que cette auto !

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    Par Anonyme le 13 Juillet 2009 à 00h29

    Le Portugal est un sacré beau pays :fleur:

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