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FermerEssai vidéo - Kia Optima : un look ne fait pas tout
Après Hyundai et sa i40, c’est au tour maintenant de Kia de revenir sur le marché des familiales. Près de deux ans après sa commercialisation en Corée et aux Etats-Unis, la Kia Optima débarque chez nous au mois de mars prochain avec un objectif faire de l’ombre aux modèles français et allemands.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Kia Optima
133 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Kia Optima
Janvier 2012
Présente dans son pays natal et outre-Atlantique depuis 2010, l’Optima avait été dévoilée au dernier Mondial de Paris avec une date de lancement prévue au mois de septembre 2011 mais ce n’est qu’au prochain printemps que les conducteurs français pourront finalement la découvrir. La faute à un beau succès dans les deux pays précédemment cités qui a pris Kia au dépourvu et qui semble combler les responsables européens de la marque qui étaient fiers d’exhiber les courbes de progression au niveau européen et mondial. Encourageant pour l’Europe sachant que la dernière familiale de la marque à savoir la Magentis était totalement passée inaperçue.
L'Optima affiche des lignes séduisantes
Plus grande qu'une 508
Concernant l’habitacle, l’Optima rentre dans le rang. Le dessin est sans grande originalité mais clair. Les matériaux et l’assemblage sont au niveau des productions japonaises mais tout de même inférieurs à la plupart des modèles français ou allemand. L’ergonomie est naturelle mais on ne peut que regretter les errements de la navigation qui s’avère plus que perfectible et peu fiable. Si les passagers avant trouveront aisément une bonne position, ceux arrière profiteront pour leur part d’une très bonne habitabilité, très proche de celle de la Hyundai i40 d’ailleurs. Le coffre, avec ses 505 litres se situe, pour sa part, dans la moyenne de la catégorie. Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Optima ; Kia ; Optima ; Grande Berline ;
Portfolio
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- Voir en taille réelle (1936 x 1288)
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- Voir en taille réelle (3888 x 2592)
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Par Anonyme le 16 Décembre 2011 à 15h49
"Essai Kia Optima : un look ne fait pas tout"
Faux tout est dans le style, et le prix
Par ericjeune le 16 Décembre 2011 à 15h59
mmmmmm la planche de bord en plastoc massif et les sièges en simili. MAGNIFIQUE !!!
Par ericjeune le 16 Décembre 2011 à 16h04
Et il parait qu'elle consomme encore moins qu'une 320 D Efficient Dynamics.
Par Anonyme le 16 Décembre 2011 à 16h19
Dommage que le moteur ne soit pas à la hauteur de l'allure. Peut être quand la version hybride apparaitra ?
Et dommage qu'en même temps que des progrès techniques Kia ne cesse de progresser au niveau de ses tarifs...
Par Anonyme le 16 Décembre 2011 à 16h33
C'est sur qu'en mettant un vieu diesoul qui claque les amateurs de performances seront déçu, la vrai optima s'apprécie avec le 4 cylindres turbo de 275 ch présente sur la version américaine !!!
Par roc et gravillon le 16 Décembre 2011 à 16h45
En réponse à : Anonyme (voir le message)
" Dans l’habitacle, vous aurez droit à la sellerie cuir" dit l'essayeur Pagès, si on te livre du simili, t'aura plus qu'à porter plainte, monsieur le Jeune Eric.
Mais au fait, t'en as vu une ?
Vu les équipements qu'aucune Peugeot n'est en mesure de livrer ?
Vu l'intérêt de développer une BVA moderne ? Ce que visiblement KIA, à l'instar de Peugeot n'a pas été en mesure de faire.
Par ericjeune le 16 Décembre 2011 à 16h47
Et c'est quoi les équipements inédits ? J'ai bien lu l'article, et c'est peut-être inédit chez Kia, mais certainement pas dans le segment ... et encore à part éventuellement le "maintien de voie" c'est quoi les équipement High-Tech ? La hifi ? La clim ? Les vitres élec ? Le gps ? Les sièges en TEP ? Les jantes alu ??? Cette voiture n'est peut-être pas si mauvaise, mais honnêtement elle ne casse pas 3 pattes à un canard, ni en finition, ni en équipements, ni en look, ni en présentation... Après en comportement routier je ne sais pas, mais ça m'étonnerait qu'elle fasse jeu égal avec une 508 ou une Laguna ... (même si je trouve la laguna hideuse)
Par ericjeune le 16 Décembre 2011 à 16h49
Roc et merdouillon, il suffit de regarder les photos de l'intérieur pour voir que ce n'est pas du vrai cuir. Quand aux équipement """"""High Tech"""", à part le maintien de file je n'ai rien vu de tel dans l'article... Ah si une clim Bi-zone quand toutes les autres berlines du segment proposent du quadri-zone, du simili sur les sièges, et oh comble du luxe 4 vitres électriques, tu te rends compte !!! Le raffinement d'une R25 en 2011 !!!
Par ericjeune le 16 Décembre 2011 à 16h53
Pour le """""""""cuir"""""""" tu n'as qu'à regarder les magnifiques plis qui ornent le flanc des sièges arrière en pur plastique pour être certain qu'il n'y a sûrement pas un gramme de peau de bovin dans cette Kia, aussi bonne soit elle pour un Coréen ou pour un Américain pas trop difficile sur la présentation.
Par ericjeune le 16 Décembre 2011 à 16h56
Le minuscule écran GPS, les sièges et le volant en plastique sont aussi du plus bel effet ... Après à moins de 20000€ je dis pas ça peut se comprendre... mais c'est pas pour moi désolé.