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Essai vidéo - Kia Rio : l'affaire de la rentrée

Alexandre Bataille

Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèlesAugmenter la policeDiminuer la police

par

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Kia continue sur sa dynamique. Le constructeur coréen commercialise aujourd’hui sa nouvelle Rio. Si le nom a été conservé, la polyvalente revient métamorphosée face à des françaises sans grande originalité.

Sommaire de l'essai

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Kia Rio

85 g/km Bonus : 150 €

Début de commercialisation du modèle :
Kia Rio

Août 2011

Le constructeur généraliste n’a plus aucun complexe à avoir. Sa gamme (Sportage, Venga, Picanto) moderne et attractive se situe parmi les plus compétitives du marché. Aidé en cela par un argument massue : une garantie 7 ans. Kia poursuit donc cette croissance (+26 %) percutante sur le marché européen en renouvelant aujourd’hui sa polyvalente, qui évoluera face aux Clio, Polo et 207.
Cette gueule craquante la Rio la doit à Peter Schreyer (papa de l’Audi TT) qui a redonné un coup de fouet à la marque depuis son arrivée au bureau de style Kia en 2006.
La signature visuelle est reconnaissable à la calandre « Tiger Nose » et le profil de coupé confère à la Rio une assise plus importante. On a affaire ici à un véhicule original qui détonne avec les moroses Renault Clio 3 et Peugeot 207. Kia proposera même une déclinaison 3 portes au début de l’année 2012.

Essai vidéo -  Kia Rio : l'affaire de la rentrée
 
Une face avant expressive, une ceinture de caisse haute, la Rio a un faux air de coupé.

Basée sur une plateforme de Hyundai i20, la Rio reste une évolution de l’ancienne génération. Kia s’est contenté d’améliorer l’architecture en augmentant l’empattement de 7 cm. Un gain qui profite aux côtes intérieures, donc aux passagers. Les plus tatillons pesteront sur l’accès aux places arrière, restreint par la chute de pavillon et la découpe de portière spécifique. Mais une fois installés les passagers profitent d’une habitabilité correcte pour la catégorie.
Seul le volume de coffre pâtit du design. Avec 224 litres, il se situe sous la moyenne de la catégorie. Mais en l’absence de roues de secours (Option), l’espace dédié, situé sous le plancher, offre 60 litres supplémentaires.
L’atmosphère à bord est dans la même veine. Moderne, ergonomique et malgré quelques plastiques passables, l’assemblage nous a semblé correct. On apprécie les nombreux rangements disséminés de part et d’autre de l’habitacle et surtout la dotation de série proposée par Kia. Une offre quasi imbattable sur le segment qui comprend dès l’entrée de gamme (Motion) l’ESP et le système audio MP3 avec connexion USB/iPod.

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Pour en savoir plus sur Kia Rio 3

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 10h28

    Bref, elle est mieux que la précédente. Et du coup, elle est plus chère. Mais elle reste moins bien coté chassis ou moteur que les "stars" de la catégorie. Mais du coup, elle est moins chère.

     
    Plus les Kia progressent, plus leurs tarifs perdent de leur modestie.

     
    Sinon, pour le style, c'est vrai que l'avant a du caractère, mais l'arrière... Et un petit bon point pour un détail beaucoup trop souvent en option (et pas donnée en plus pour ce que c'est) : la connectique USB. Ca, c'est appréciable.

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 11h22

    Les feux avant me font penser à une Corsa, ceux de l'arrière à une Mégane, avec des feux plus compact.
    Mais j'aime bien sa petite bouille.

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 11h37

    Elle est d'un banal :dodo:
    Le design est pompé sur plusieurs modèles d'autres marques aussi.

     
    Mwouais... :violon:

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 14h05

    mouahah... trop marrant les gens qui ont des oeillères, qui s'imaginent que les coréens ne font que copier....

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 15h06

    qu'on aime ou qu'on aime pas, je pense qu'il y a deux choses qu'il faut vraiment saluer avec les coréens et plus particulièrement avec KIA.

     
    d'une part le style qui s'affirme de plus en plus, d'autre part le bond qualitatif incroyable (tant dans le perçu que dans le réel), et enfin la guarantie 7 ans ... c'est pas pour le chiffre mais pour ce que ça cache, en l'occurence la fiabilité !!! si Kia n'était pas sûr de la qualité de ses produits, il ne s'amuserait pas à les garantir su longtemps.

     
    la seul erreur je pense, est d'avoir conservé le nom de celle qu'elle remplace ... typée très très coréenne "d'avant" ....

     
    je précise que je ne roule pas en Kia

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 15h10

    Sympa cette petite Rio! Face avant agressive (un peu d'Opel Corsa), l'arrière me fait pensé à Ford ou Renault... L'intérieur est sobre, classique. Dommage pour le coffre, un peu trop petit.
    Kia se rapproche vraiment de ces concurrentes européennes, tout comme ses tarifs...

    Alerter Répondre

  • Par icebergtuscani le 06 Septembre 2011 à 19h05

    Si vous cherchez un bon rapport Qualité, Prestations, Equipements/Prix alors je vous conseil de faire comme moi et de prendre la Pro-cee'd restylé 2011 ;) ! La mienne toute option en 128Cv Crdi m'est revenu à 18 000€ via mandataire ( 22% de remise chez comparauto à l'époque). Et de geulle cette rio lui ressemble fort. ;)

    Alerter Répondre

  • Par frenchtouchdu62 le 06 Septembre 2011 à 19h13

    L'arrière est pataud mais la ligne générale est pas mal. Sinon, j'ai vu dans Automoto que la qualité de fabrication n'est pas tant au rendez-vous que ce qu'il est dit dans l'essai. Des plastiques à la qualité discutable sont toujours présent.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 20h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    tu l'as vu en vrai ou tu te bases sur les mots des pseudos essayeurs?je suis monté dedans au salon de geneve et la finition est du même type que la polo,moussé en haut et dur en bas comme tous les modèles de n'importe quel constructeur!!regarde la clio saluée pour sa finition(chauvins va)regarde du coté du combiné commodos a droite et à gauche,il y a un jeu énorme!
    quant à ceux qui voient de la corsa sur la face avant un conseil soignez vous ou mangez des carottes!toujours cette manie de comparer même lorsqu'il n'y a pas de compararaison.mon avis pour l'avoir vu en vrai,excellente finition,design très réussi,bonne habitabilité.points négatifs pas de roue de secours,pas de protections carrosserie.
    je précise que je ne suis pas pro kia j'ai un kangoo.

    Alerter Répondre

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    Par Anonyme le 06 Septembre 2011 à 20h30

    Le look n'est pas désagréable mais c'est hallucinant le nombre de détails qui ont été recopiés à droite à gauche : phares av + rétro façon Opel Corsa, feux arrières de Mégane 3 (flagrant!), aérateurs de ventilation de chez Volvo, bouton sous la clim façon Alfa Giulietta et j'en passe! Les Coréens font des bonnes voitures mais ils n'ont pas de scrupules au recopiage, on l'a déjà vu avec l'i30...

    Alerter Répondre

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