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FermerEssai Toyota Verso : coming out
Pour cette troisième génération, le monospace de Toyota s’affirme. Tout d’abord dans son appellation, mais aussi dans son style. Devenu modèle à part entière et moins consensuel, le Verso mise sur une qualité de fabrication irréprochable, un intérieur "lounge" et une modularité astucieuse. Un peu comme un certains Renault Scénic 3 ?
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Toyota Verso
139 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Toyota Verso
Mai 2009
Adieu Corolla Verso. Bonjour Verso. Toyota a choisi de marquer la différence. Le nouveau Verso n’est plus une simple déclinaison, mais un modèle à part entière. Un choix stratégique qui positionne ce nouveau modèle en concurrence frontale avec le Scénic 3.
Le nouveau Toyota Verso grandit de 7 cm par rapport à son devancier. Une croissance à l’empattement qui profite aux passagers et à la modularité. Esthétiquement, le monospace de Toyota s’affirme dans ses lignes avec des galbes plus soutenus. Le véhicule reste encore discret face au C4 Picasso par exemple.
Toyota a concentré ses efforts dans l’habitacle. Le constructeur a donné une couleur « lounge » à son modèle. Cette touche se traduit par une agréable impression d’espace et de luminosité à bord. Merci au toit panoramique en verre (option) ainsi qu’au nouvel aménagement de la planche de bord. La position de conduite est très typée monospace, voir utilitaire, mais a le privilège d’offrir une très bonne visibilité. La qualité de fabrication est au rendez-vous et les plastiques utilisés sur la partie supérieure sont qualitatifs. On ne peut en dire autant cde ceux employés sur les contre-portes et les vide-poches qui ne vieilliront pas aussi bien.
Jusqu’ici le Verso était considéré comme l’un des plus modulables de la catégorie grâce à sa rangée de sièges indépendants et son système Easy Flat-7, qui permet d’obtenir un plancher plat d’une manipulation. Depuis la concurrence l’a rejoint, mais le Verso mise en plus sur les nombreux espaces de rangement dispersés dans l’habitacle. Sous le plancher du coffre vous retrouverez notamment un nouveau système qui permet de ranger des objets de valeur ou d’éventuels stupéfiants. On aime également la boîte à gants compartimentée et réfrigérée. Le volume de chargement progresse en configuration 7 places. Avec 178 litres, il est capable d’accueillir un peu plus qu’un sac de sport. Au maximum le Verso chargera jusqu’à 1 700 litres. Il se situe dans la moyenne du segment. Il est disponible en 5 ou 7 places.
Bien positionné :
Au total 4 niveaux de finitions : Active, Dynamic, Executive, Lounge. Avec dès le premier niveau 7 airbags de série, les appuis-tête avant actifs, le contrôle de stabilité la climatisation manuelle, le lecteur CD MP3, etc. Une entrée de gamme plutôt bien positionnée (à partir de 21 200 €) face au Scénic notamment. Même constat pour le diesel qui s’affiche en moyenne 1500 € moins cher que le monospace français. Comptez 23 300 € pour un Verso 126 D-4D Active (5 places) contre 25 100 € pour un Renault Scénic dCi 130 ch Expression (places). Comme chez Renault le passage de 5 à 7 places vous en coûtera 700€.
Nos versions préférées
- Toyota Verso 2.2 D4-D 150 BVA
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Verso ; Toyota ; Verso ; Monospace ;
Portfolio
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Par Anonyme le 21 Avril 2009 à 10h49
Pas fana de monospace en général, je trouve la ligne réussie avec le pli de tôle latéral. C'est tellement mieux que les lignes molles du Scénic 3... Un intérieur "lounge", ça veut dire quoi en français ? "un nouveau système qui permet de ranger [...] d’éventuels stupéfiants." MDR... Ca fait partie du marketing Toyota ?:lol:
Par Anonyme le 23 Avril 2009 à 10h05
DU moch reno , du moch pejo , do moch toyo , le moch et'il vendeur ou cela vient de moi et de mes gouts ?
Par Anonyme le 23 Avril 2009 à 13h17
Pfffff encore du Mazout !!!! DANGER !!!! ( NOX !! ) particules grans danger pour nos poumons !!!! OK en hybride /essence sp95 ou 100% élec car trés beau ce Verso :bien:
Par Anonyme le 04 Mai 2009 à 19h15
A mon avis çà vient plutôt de tes (mauvais)goûts. Le Toy est plus beau et plus rare que le scenic car le Toy,les sociétés ne le distribuent pas à tous leurs"grattes-papiers".
Par Anonyme le 11 Mai 2009 à 01h39
Affreuse la camionette :lol: pas beau moche et le gris metallisé , on n'en peut plus !
Par Anonyme le 18 Mai 2009 à 17h42
tres reussi ce verso, et le gris au cas ou c'est pas la seul teinte
Par Anonyme le 29 Mai 2009 à 23h08
Pour moi, c'est bon, je fini aves les auto franç, que des problemes. ma femme a yaris, 9 ans, jamais etait en reparation
Par Anonyme le 22 Juillet 2009 à 11h26
voila une semaine que je viens de recevoir mon Verso en noir franchement suis hyper content une classe et une ligne remarcable. Y a qu un hic c est lorsque les passager arriere ouvre trop les vitres un bruit de "boum boum" assez desagreable. La solution fermer au 3/4 les vitres. Et si vous me repondez "met la Clim" et bien j aime bien jouer le KEKOS avec la vitre ouvert et le coude a la vitre :O))))) ou alors les pauvres a l arriere ils ont pas d arrivé de clim chose incroyable ou alors j ai pas trouvé
Par Anonyme le 25 Septembre 2009 à 09h03
Propriétaire depuis 15 jours d'un 126ch noir en finition dynamique... Elle est très agréable à rouler, une conso résonable sur route de campagne 6 litres et moins lorsqu'on fait des trajets plus long! La qualitée de finition percus est très bonne. En résumé j'en suis comptent!!!
Par Anonyme le 24 Octobre 2009 à 18h09
Bonjour, j'ai un verso 126D-4D depuis un mois, content; sauf: le resevoir ne fait que 55litres en diesel? et je trouve que les feux de croisement n'éclairent pas à la distance voulue (30m) mais à 18m ce qui est dangereux. Le concessionair me dit que c'est bon???