Le très voyant patron de Force India, Vijay Mallya, est un fervent amateur d'automobiles et de F1. Après avoir longtemps sponsorisé plusieurs teams, il s'est offert l'équipe créée à l'origine par Eddy Jordan puis revendue à Midland et enfin Spyker. Vijay Mallya détient depuis 1983 le groupe UBG qui commercialise bières et alcools et créé en 2005 la compagnie aérienne KingFisher Airlines dont les difficultés qu'elle connaît actuellement l'amènent aujourd'hui à être l'objet d'un mandat d'arrêt afin qu'elle s'acquitte des 1,5 million d'euros qu'elle doit à l'aéroport d'Hyderabad. Déjà connu en F1 pour ses difficultés à honorer ses dettes, Vijay Mallya adepte du bling-bling people et des fêtes bruyantes est critiqué pour la gestion désastreuse qui amène sa compagnie vers la faillite. Aucun avion ne décolle plus depuis 1 mois car la compagnie ne paye plus depuis bien plus longtemps ni son kérosène, ni les taxes, ni les banques auprès desquelles elle est endettée. Quant aux employés, ils ne seraient plus payés depuis 7 mois !


Bref, voilà un nouvel exemple de « grandeur et décadence » dans le milieu des affaires qui devrait logiquement avoir quelques conséquences sur l'équipe Force India qui a pourtant atteint un joli niveau de performance sous l'ère Mallya.


Mise à jour : aujourd'hui, jeudi 18 octobre, la presse indienne rapporte que le mandat d'arrêt à l'encontre de Vijay Mallya a été levé et que le contentieux n'existe plus avec l'aéroport d'Hydebarad. La compagnie a probablement payé ses dettes, une bonne idée à une semaine du Grand Prix d'Inde..