Vous avez aimé la 458 Speciale, vous allez adorer la 458 Speciale A. Le cabriolet le plus puissant jamais construit par le cheval cabré.

Dans son magnifique jaune triple couche, censé rappeler la couleur de la ville de Modène, avec sa bande centrale Blu Nart et Bianco Avus, en hommage à l'équipe de course américaine de Luigi Chinetti, cette 458 Speciale A pour Aperta ne passe pas inaperçue, c’est le moins que l’on puisse dire. Au centre du stand au cheval cabré, il faut être patient comme d’habitude pour pénétrer sur le stand Ferrari mais le résultat est loin d’être décevant.

L’habitacle est du même acabit avec un intérieur tout en alcantara gris dont notamment de sublimes baquets et une planche de bord dans le même matériau avec des surpiqûres. Tout cela se marrie à merveille avec les nombreuses pièces en carbone qui se retrouvent sur le tableau de bord, les panneaux de porte, le tunnel central et les seuils de portes.
Moins de surprise pour la mécanique qui est reprise de la 458 Speciale à savoir le V8 de 605 ch, soit une puissance de 135 ch/l et un couple de 540 Nm à 6 000 tr/min. Les performances sont stratosphériques avec un 0 à 100 km/h abattu en 3s. Allez, ça y est, je vous sens prêt à craquer. Dernier détail : le prix de 261 218 €. Tout de suite, je vous sens moins emballé.
L’instant Caradisiac : Féfé ou McLaren ?
261 000 € pour la Ferrari 458 Speciale A contre 257 000 € pour la McLaren 650S, laquelle choisir ? Autre point de vue 605 ch contre 650 ch , le match de rêve est lancé…
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Par Anonyme
Je n'oublierai jamais ce jour (en 2000, 2001?) où j'ai aperçu, à Modène (Modena), sur une place sans voiture, une 550 Maranello jaune. Magique.
Par syl203579
En réponse à Anonyme
Je n'oublierai jamais ce jour (en 2000, 2001?) où j'ai aperçu, à Modène (Modena), sur une place sans voiture, une 550 Maranello jaune. Magique.
Vous avez semble t'il oublié l'année
Par Anonyme
Moi je me rappelle le jour (2012 ? 2013 ?) où j'ai croisé une Opel Adam. Un moment rare.
Par Anonyme
Moi je me rappelle le jour où j'ai croisé une Audi A2... Un moment rare dans une vie.
Par L'art des choix
Loin de moi de vouloir critiquer une Ferrari, voiture que jamais je ne pourrai oser espérer me payer, mais je suis surpris par l'aspect (massif, disgracieux, cheap) du joint caoutchouc au dessus du pare-brise... ça ne me parait pas mieux fini qu'une simple 308 CC. Mais bon, ce n'est qu'un détail.Par ailleurs la 458, est ... splendide!
Par Anonyme
Je ne pourrais jamais oublié le jour ou j'ai vu pour la première fois une twingo. Magique, j'en rêve encore
Par Anonyme
Et moi, le jour ou j'ai croisé un Renault Koléos, tellement rare, incroyable
Par impala
Superbe auto, et avec les envolés du V8 atmosphérique à 9000 tr/min cela doit être dantesque
Par Anonyme
voui le moteur suffit justifie presque, pour ceux qui en ont les moyens, l'achat, ce bruit ce bruit mon dieu
Par Anonyme
Je parie que tous ceux qui critiques les autos italiennes sur ce forum vont se précipiter pour voir les belles italiennes
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