Reconnue par la profession comme l'une des plus belles autos du moment, la Citroën C4 s'installe petit à petit sur le marché de l'occasion. Quels sont ses points forts ? Caradisiac dresse le bilan de la Citroën C4.


Date de commercialisation : janvier 2004

Motorisations :

Essence : 1.4i 16V 90 ch; 1.6i 16V 110 ch; 2.0i 16V 143 ch; 2.0i 16V 180 ch

Diesel : Hdi 92 ch; Hdi 110 ch; Hdi 138 ch

Fiabilité :

La Citroën C4 connaît quelques soucis de jeunesse, essentiellement au niveau de l'électronique embarquée. Le problème le plus recensé se situe au niveau de l'autoradio. Ce dernier se coupe momentanément tout en étant actif. Il y a également des dysfonctionnements du chargeur CD qui peine trop souvent. Toujours dans le domaine électronique, quelques cas de panne de feux directionnels sont survenus. Les feux ne tournent plus et restent en position basse. Ceci est dû à une faiblesse du capteur d'assiette. Caprices également au niveau du régulateur/limiteur de vitesse. Ce dernier ne s'active pas et le message "système de contrôle de vitesse défaillant" s'affiche sur l'ordinateur. En conduite, le train avant montre des signes de tremblement, le volant vibre à partir de 100 km/h. A l'origine, un mauvais équilibrage et des disques de freins non conformes. Côté motorisation, beaucoup de défaillance d'électrovannes se traduisant par une perte importante de puissance. Défauts également de turbos dus à un mauvais usinage sur les premières sorties d'usine.

Rappels :

17 février 2006 : toutes les Citroën C4 HDI 110ch pour risque d'incendie. Le câble d’alimentation du démarreur est fixé d’origine dans une mauvaise position pouvant engendrer un contact avec une masse du moteur et créer un court circuit.

Vieillissement :

Vieillissement prématuré des velours : accoudoirs de portes et sièges

Contrôle technique :

Taux de contre visite : N.C

Entretien :

Budget entretien par an 550 €

Pièces détachées :

-Filtre à air : 13,05 €

-Filtre à huile : 11,14 €

-Jeu de 4 plaquettes de frein : 52,61 €

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