Fiche occasion Fiat Multipla

Restylé en 2004, le monospace italien a troqué sa face de dauphin contre un physique plus classique. Malgré tout quelques difficultés de fiabilités subsistent. Caradisiac a passé en revue le Fiat Multipla.

Le monospace transalpin subit les affres du temps. Les plus gros défauts qui ressurgissent concernent l’assemblage, véritable point noir du constructeur ( à l’époque). Les propriétaires sont donc confrontés régulièrement à des dysfonctionnements de la fermeture centralisée, des problèmes d'étanchéité aux portières, des plastiques qui s’usent, des haut-parleurs défectueux ou des témoins d’airbags qui s’allument inopinément. Côté mécanique, le monospace souffre de dysfonctionnements du système de préchauffage des bougies sur les JTD. Problèmes de transmission également. Quelques cas de rupture de l’arbre primaire de la boite de vitesses et des trains roulants qui se traduisent par une usure prématurée des pneumatiques arrière sont aussi à signaler.

Rappels :

Aucun rappel officiel connu

Vieillissement :

Usure prématurée des pneus

Lève vitre fatigué

Contrôle technique :

Taux de contre visite : 13, 92 %

Entretien :

Budget entretien par an : 450 €

Pièces détachées :

- Filtre à air : 7,59 €

- Filtre à huile : 7,41 €

- Jeu de 4 plaquettes de frein : 46,73 €

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