Il s'inscrit ainsi dans le cadre de sa politique environnementale. Voici les principaux éléments mis en avant :

= l'aérodynamique du véhicule a été travaillée

= il est décliné en deux nouvelles motorisations moins polluantes : le Ford EcoBoost 4 cylindres 2 l avec injection directe et turbocompresseur délivrant 237 ch (338 Nm), assurant une baisse de la consommation de carburant de 30% par rapport à l'Explorer V6 actuel ; un V6 3,5 Ti-VCT 290 ch/345 Nm moins gourmand en carburant (- 20 %)

= une boîte de vitesses à 6 rapports pour réduire de 2% la consommation de carburant

= le véhicule est recyclable à 85 %

= il utilise 25 % de fibres recyclées pour le capitonnage des sièges et les tapis

= il utilise 40 % de mousse de polyuréthane à base de soja pour le capitonnage des dossiers des sièges dans le but de faire baisser la consommation de pétrole

= il utilise un acier haute résistance qui est plus léger, ce qui permet de réduire de 1% la consommation de carburant

= l’équipement de série afin de diminuer la consommation d'énergie : les feux arrière LED et la climatisation électronique

Ford souhaite que son Explorer 2011 sorte du lot grâce à toutes ces modifications : pari réussi !