Quand King Motorsports commence à mettre les mains sous un capot, et bien c'est une évidence Mugen est mis à profit pour fournir la matière première. Et l'association des 2 enseignes fait forcément un ravage surtout quand la base choisie est un S2000. La très onéreuse boite à air Mugen prend place sous le capot et est associée a un bouclier spécifique avec une large ouverture permettant d'alimenter généreusement le filtre en air frais.. On retrouve le même principe a l'arrière avec un échappement titane duplex droite/gauche et le bouclier spécifique avec logement pour accueillir les 2 sorties. La male arrière reçoit un aileron carbone sur platines aluminium, et la carrosserie une peinture de guerre aux couleurs de l'enseigne Honda sport. Esthétiquement le plus impressionnant est indiscutablement le hard top 100% carbone, connaissant la politique commerciale Mugen on n'ose pas imaginer le prix de cette pièce.. Pour la suspension un kit réglable NF est monté et associé aux jantes MF10 Bronze en 17 pouce sur des Bridgestone S03. L'habitacle est plutôt limité en terme de modifications, avec la seule présence de baquets S1 montés sur platines aluminium.